開學了。如題。
從今天開始，大約要持續3周吧。
剛忙著吃好東西，
在開始一天的忙碌前，
先把大家發在後臺的，整理下，
覺得可以分享的內容很多啊，
就做為特殊時期的首篇發射吧。
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（飛友@の雷克斯 分享視頻）
首先是上航787-9首班抵達奧克蘭的情況。
雖然已是24小時前的現場了，
但社長在移動過程中，也是在密切關注中。
感謝飛友@の雷克斯 的圖片和視頻分享哦，大讚！
（飛友@の雷克斯 分享圖片）
上航從9月1日開始用787-9，
執行MU779/780 奧克蘭的每日班次。
首班用的是B-208X，
也就是第4架787-9。
（飛友@の雷克斯 分享圖片）
不得不說，奧克蘭的天啊，
真的是漂亮。
可惜，社長到現在還沒親眼見過，
就繼續做為夢想之地吧，挺好的。
（飛友@の雷克斯 分享圖片）
這樣一來，在浦東—奧克蘭航線上，
出現了有趣的一幕：
上航紅色787-9對陣紐西蘭航空黑色787-9。
機型一致，客艙配置差別還是蠻大的。
紐航也專門研究了上航789……
嘿嘿，不展開，不展開。
如果有人投一張同框圖就贊了。
不過，紐航的全黑787-9，
似乎還在停場封存中，
等待解決發動機的問題。
（飛友@の雷克斯 分享圖片）
再次感謝這位飛友的投稿。
相反，上航的小夥伴呢，
居然沒有提供一點信息和圖片，哎。
社長回來，要好好請你們吃飯了。
有關上航目前的6架787-9，
航班大致安排，上篇已經說過。
飛友們都很心急，
奧克蘭飛了，又想知道後續的安排。
莫急，事情要一件一件來說。
社長打聽事情是很慎重的，
上航第7架787-9已經排定交付計劃，
註冊號是B－20D8，
預計於9月23日交付。
好了，飛雪梨的飛機也快有了，
從換季開始。
其它的沒有，不用問。變化是很正常的。
時間很快啊，一年了。
上航夢想抵達快一年了。
這一年裡，將接收10架裡的7架，
算上東航雲南接收的3架，
東上航的夢想訂單，完成三分之二。
速度相當不錯。
（飛友@幸運曉柒 分享圖片）
9月，會是很豐富的一個月，
大家都在期盼的。
中聯航也將告別南苑，開始大興之路。
嘿嘿，這就在啟航之際，
飛友@幸運曉柒
分享了KN的最新一架彩繪機呢，
註冊號B－1750，
從圖片畫面看，是孫悟空彩繪嗎？
哦，明白了，連雲港號！
傳說中的花果山就在連雲港唄。
（飛友@幸運曉柒 分享圖片）
中聯航的彩繪系列，真是風格統一，
真的很不錯，且都是傳承中國傳統文化。
其它幾隻的情況，在這篇裡有：測評 | 你好，再見！中聯航在北京南苑，50分鐘一飛三「鳥」！
這架彩繪機，明天凌晨從昆明調南苑。
嘿嘿，知道在哪裡噴繪的了吧。
昆明這幾個月裡，連續噴繪2架彩繪機。
9月3日的航班計劃是——
南苑-衡陽-南苑-鄂爾多斯
5791/5702/5309
哎，大家其實對浦東的衛星廳還是很關心的，
社長知道一些，但也不全，
有關方面還沒有正式官宣，
社長也有顧慮，不敢多說。
你看，達美就放了點，嘿嘿。
他們的每日4個航班，
將從9月23日轉移到S1出發。
那也就是開通時間，肯定在這之前。
結合上次給各位的暗示，
應該是很明晰了吧。
補充一點，東航首批將轉移85個航班過去運營。
轉移有個過程，不可能一下子的。
還是要給東航地服加加油——
專欄 | 東航蹲點日記今到第二站，論兩隻狗狗在浦東T1的自助託運之旅
（飛友@肥威 分享圖片）
今天就這些，好不好？
最後分享飛友@肥威 的，
新加坡航空787-10於9月1日首航廣州了。
社長明天分享下有關餐食的看法？如何？
社長不會不管你們的。