給你5秒鐘的時間，不要思索說出三個汽車品牌的名字。想好了嗎？你不假思索脫口而出的汽車品牌是誰？小編問了身邊的朋友，這裡有份反饋，5張圖7個人，有一個品牌上榜4次，而且有錢人果然是不一樣啊……
就是這張圖，可以看到有5張圖，其中第一張就有三個答案，分別是「奔馳寶馬大眾」「小鵬特斯拉五菱宏光」「法拉利邁凱倫蘭博基尼」，餘下4張圖也有四個不同的答案「大眾福特奧迪」「本田豐田奔馳」「領克吉利大眾」「大眾日產奧迪」。
統計一下可以看出，大眾被提及4次，奔馳2次，奧迪2次，寶馬1次，小鵬1次，特斯拉1次，五菱宏光1次，福特1次，本田1次，豐田1次，領克1次，吉利1次，日產1次，法拉利1次，邁凱倫1次，蘭博基尼1次，共計16個品牌。
其實這個問題有很大的主觀性，不假思索的前提下說出來的汽車品牌受這幾方面影響，首先就是保有量，比如大眾之所以碾壓其他品牌上榜4次，主要是因為保有量高，市場份額往往都在20%以上的大眾品牌，平均每賣出10輛車中就有2輛是大眾，每賣出100輛車就有20輛，這個佔比超日系五家車企之和，新車都是這個佔比，不難想像路上偶遇的頻率，大眾品牌足夠留下十足的存在感。
其次就是知名度，就好像你現在閉眼說三個豪華品牌，10個人裡有8個人要說BBA，奔馳寶馬和奧迪德系這三駕馬車的一線豪華品牌形象和地位太過深入人心，懂車不懂車的，認不認識三叉星、四個圈和藍天白雲標的，都知道奔馳寶馬和奧迪。小編以前就認識一位美女，不認識車標，但是也知道奔馳，身邊不怎麼接觸汽車的人不在少數，一樣知道BBA，這就是知名度和影響力的魔力。
還有一種情況就和資訊有關，現如今網際網路時代，是新勢力車企的天下，各種造勢宣傳它們最擅長，有的車還沒上，熱度非凡，鋪天蓋地的通稿下，看過的網友們都會留下印象，像是小鵬、特斯拉和五菱宏光這個答案就是最好的代表，前兩個品牌在網上資訊存在感極高，後一個活躍在各大段子手的段子裡，加上極低的售價和較強的實用性通過性，形成的反差感就很容易讓人記住。
當然最關鍵的還是和自身情況有關係，比如看第四張圖的第六個答案，領克吉利和大眾，為什麼會有這三個答案呢？因為受採訪的人本身是領克車主，而領克又是吉利旗下的高端子品牌，所以這兩個關聯密切，有1必有2，而大眾就是因為保有量高，品牌存在感強。
至於這份調查中最另類的回答，也是因為這一點，和自身條件有密切關聯，因為受訪者是個土豪，所以想起來的汽車品牌都很貴，比如法拉利、邁凱倫和蘭博基尼，這些動輒幾百萬的超跑豪車，平時見到的頻率都不高，除了真愛和是潛在受眾群體之外，誰還會不假思索的就把它的名字報出來？