2020年5月13日《人民日報》刊發《人民日報發布中國企業社會責任領先指數》「樹立企業盡責擔當新標尺」,中國鐵建以「103.67」位居53位。然而作為中國鐵建之屬中鐵十八局集團在具體工作中又是如何踐行社會責任的呢？
近日，有故城縣保信建築勞務有限公司辜曉坤、李浩東、唐宏錦、王文、趙強等勞務施工人員反映，2017年8月20日，故城縣保信建築勞務有限公司與中鐵十八局集團軌道交通工程有限公司籤署《勞務分包合同》(合同編號：12-LW-2017烏市地鐵2(A-06)-12-002),勞務項目名稱：烏魯木齊市軌道交通2號線一期工程A-06區段中橋站暗挖及附屬工程。
應項目要求，故城縣保信建築勞務有限公司投入配備挖掘機、鏟車、運輸三輪車、噴漿機等大型機械設備，還從豎井入口開始配備施工電纜及配電箱。故城縣保信建築勞務有限公司實際已於2017年5月就應中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目要求進場施工，然而項目方到2018年1月才開始給勞務方故城縣保信建築勞務有限公司按照計量支付工費。
2018年3月，該項目恢復節後施工；2018年5月中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目通知故城縣保信建築勞務有限公司暫停施工，並把現場所有投入物質機械設備的發票及收據整理上報給項目部。停工後，故城縣保信建築勞務有限公司現場200多人等待了20多天也未能復工，之後項目方按照實名制發放農民工工資，並予以解散。但是，現場管理人員及後勤保障人員工資要求故城縣保信建築勞務有限公司自行解決。
據現場負責人辜曉坤等人說，中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目方在現場勞務成本測算人工費就少200萬元左右；在工傷賠付、新購設備、土方開挖等具體事宜也是大打折扣，與實際發生的相差甚遠。
2018年7月故城縣保信建築勞務有限公司現場負責人與中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目商務負責人溝通，2018年8月23日與該項目負責人面談。當時，中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目負責人同意勞務公司提出的成本數額，並答應儘快解決。
然而，到了2018年9月，中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目負責人叫來另外一家勞務公司劉某軍(電話：135XXXX6600),叫故城縣保信建築勞務有限公司將《勞務分包合同》轉讓給劉某軍，並說劉某軍可以給故城縣保信建築勞務有限公司先支付50萬元，作為機械設備部分款項。
情況突變，中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目方在未與故城縣保信建築勞務有限公司解除合同的情況下，就安排了第二家勞務公司接手項目施工，還繼續使用故城縣保信建築勞務有限公司所購置的設備設施及物資。
時間到了2020年7月，中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目方要求故城縣保信建築勞務有限公司提供報告重新上報，哪知道，該項目方只給出所報額度的30%籤認，並說其他的後面再解決，予以推諉。
2020年10月故城縣保信建築勞務有限公司接到法院支付函要求支付項目使用的一臺挖機租賃費70多萬元，該挖機已經被中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目方收走。
近日，故城縣保信建築勞務有限公又收到因中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目使用的「建築設備租賃合同糾紛」《烏魯木齊市天山區人民法院傳票》定於2020年12月16日開庭。正在使用該設備繼續創造價值的中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目方，你們如何感想呢？
經聯繫中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目商務經理李某某(電話：199XXXX9828),他說故城縣保信建築勞務有限公農民工工資已經發放，辜曉坤等管理人員屬於白領不在農民工之列。
經與該項目負責人章某某聯繫(電話：138XXXX7800),章某某稱有事找法務。單方面毀約還如此理直氣壯？是誰給他的底氣，無疑是中鐵十八局集團這塊大招牌。
2020年12月2日，中鐵十八局烏魯木齊市軌道交通2號線06標段項目與故城縣保信建築勞務有限公《勞務合同》糾紛，及負責人章某某個人涉案事宜，反映至天津市河西區柳林東的中鐵十八局集團有限公司負責人王某周處，至今也是了無音訊，難道是「上梁不正下梁歪」?
據《人民日報發布中國企業社會責任領先指數》內容：中國企業社會責任的時代內涵，踐行社會責任需要融入「五位一體」總體布局。統籌推進「五位一體」總體布局，中國企業以責任引領發展，助力企業在總體布局中持續優化、不斷提升。以促進高質量發展體現社會責任的經濟貢獻；以積極參與中國特色社會主義建設體現社會責任的政治貢獻；以彰顯社會主義核心價值觀體現社會責任的文化貢獻；以構建誠信守法、協同治理、穩定經營的親清政商關係體現社會責任的社會貢獻；以堅持社會主義生態文明觀、打好汙染防治攻堅戰，構建和諧發展新格局體現社會責任的生態文明貢獻。
中鐵十八局集團有限公司如此作為，中國鐵建是否具備「以構建誠信守法、協同治理、穩定經營的親清政商關係體現社會責任的社會貢獻。」
我們不得不對中國鐵建以「103.67」位居53位「樹立企業盡責擔當新標尺」表示質疑，此指數是否有失偏頗。
媒體聲音，社會責任不是喊口號，更不是走過場，而是需要腳踏實地地去踐行。
稿件摘自：法制與社會 http://sclw.fzyshcn.com/scdy/163128.html