地鐵之於寧波樓市的意義，不言而喻。
11月8日，榮安林語春風第三次加推，總計308套房源，認籌客戶919組，當日全批次售罄；同日開盤的綠城芳菲郡，推盤426套，總認籌客戶1057組，100%去化。
還有屢次售罄的奉化神盤——寶龍TOD奉甬新城，第7次加推，總房源489套，驗資客戶共1831組，還是秒光。
而這些盤的背後，都有一項統一的「地產增值基因屬性」——地鐵剛需盤，每逢開盤，總能引來千人搖號，半數陪跑的奇觀。
紅盤「一房難求」，怎麼先人一步提前佔坑？2021年有哪些地鐵沿線新盤可以選擇？
別急，這就來了。
我們從寧波1、2、3、4、5號地鐵線出發，人肉了直線距離1.5公裡範圍內，從年初至今土拍的所有「近」地鐵項目，共有55個項目，其中部分已開盤或即將開盤。（統計信息僅供參考，具體以開發商公布為準）
內容篇幅較長，建議收藏再看！
1號線
地鐵1號線是寧波第一條建成運營的地鐵線路，於2014年5月30日開通。線路東西走向，串聯海曙西片區、鄞州區東部新城、與北侖中心區，1號線的開通不僅標誌著寧波正式邁入地鐵時代，而且還是寧波軌道交通實現中心城區全覆蓋的重要標誌。
2號線
2號線是寧波軌道交通網中銜接城市客流集散點的交通線路，西起櫟社國際機場站，向東南方向串聯了寧波中心城區和鎮海老城區。今年5月30日，2號線二期首通段正式開通試運營，包含五裡牌站、楓園站、聰園路站3個站點。
3號線
3號線北起江北區大通橋站，南至奉化區金海路站，9月27日鄞奉剩餘段開通運營，串聯鄞南、直達奉化，寧波到奉化的時間縮短至半小時左右，奉化房價、地價也隨之水漲船高。
4號線
4號線西北起自江北區慈城站，途經江北區、海曙區、鄞州區，東南至鄞州區東錢湖站，串聯了北環高架與寧波站多個交通站點，搭建起慈城與市中心半小時交通圈，地鐵的利好，也讓慈城沿線地鐵口樓盤也將越來越搶手。預計本月底前，4號線將開通運營。
5號線
5號線，寧波地鐵「換乘王」。一期西起海曙區布政站，途經海曙區、鄞州區、寧波國家高新區、鎮海區，止於鎮海區興莊路站，由於整期工程是一條環線，因此算是一條換乘地鐵。