【華夏經緯網綜合報導】臺灣空軍第七聯隊一架F-5E單座戰機，今（29）日清晨於臺東外海墜落，上尉飛行員朱冠甍緊急向塔臺回報後跳傘逃生，但因風勢強大海象不佳，遭傘繩纏住而大量嗆水，送醫搶救後仍在9點27分時宣告不治。
據臺灣《中時電子報》報導，臺防務部門上午針對F-5E型戰機失事墜海對外進行說明時表示，該架戰機在跑道離地後，高勤官發現右發動機失效，飛行員對塔臺回報發動機失效，並在落海前順利跳傘逃生，根據無線電通訊，目前狀況是如此，目前調查飛行員各項體檢、飛行紀錄與逃生訓練軍事合格，失事原因仍要進一步調查。軍方表示F-5機型部隊將全面停飛，待執行特檢。
臺軍方「司令部」表示，該架戰機是在進行飛行學官基本空中對戰訓練，完全是一般例行性的訓練。軍方表示，空軍官校2013年班畢業的朱冠甍上尉，目前是志航基地教官，飛行時數700小時，上午執行訓練學員空中戰術課程時，從基地剛起飛就失去動力，在7點31分回報塔臺後順利跳傘，8點37分時。空軍救護隊成功救援飛官，並由軍方在8時59分送到臺東馬偕醫院。
「空軍司令部」表示，直升機到達現場後吊掛上機後就對飛行員進行急救，當時朱員就沒意識，直到送往馬偕醫院急救都毫無意識。但根據調出飛行員的健康檢查，飛行訓練，逃生訓練等記錄均全部合格。對於事發軍機，軍方則表示目前F-5機型部隊將全面停飛，待執行特檢及調查作業。
F-5系列戰機出廠近50年 RF-5E歷年2次失事釀3死
軍方出動直升機搜索墜落戰機。圖片來源臺灣《中時電子報》
這並非F-5系列戰機第一次失事，回顧過去，F-5系列戰機曾發生2次失事意外，造成3人死亡。
2003年10月12日，編號5502號RF-5E的虎眼式偵察機，從臺中清泉崗機場起飛，疑因發動機故障墜落在新竹外海，僚機目視該機發動機冒煙、起火，上尉飛官李慶熙跳傘逃生，於當日12時05分被海軍子儀號巡防艦救起，僅受輕傷。
2011年9月13日，編號5506號RF-5E從花蓮機場起飛，與編號5401號F-5F進行夜間訓練，因飛行員喪失地形狀況警覺，於蘇花公路114.6公裡處撞山墜毀，導致飛行員上尉蕭文民、F-5F飛行員少校王鴻祥、中校常建國殉職。
1973年臺灣地區與美國政府籤訂協議，合作生產F-5E戰機，這項計劃定名為「虎安（Peace Tiger）」，一直持續進行到1980年代中期，共生產F-5E單座機242架，F-5F雙座機66架，佔全球生產量約1/4，是全球最大的使用地區。
臺灣安全部門主管哽咽：臺軍面臨很大難處
圖為F-5E戰機。
對於空軍失事一事，臺灣安全部門主管邱國正哽咽表示，臺灣軍人面臨很大的難處。
有「立委」詢問，F-5E失事墜海，是否因戰機太過老舊。邱國正說，臺灣對美軍購時已考慮此事，機件檢查保養有一定程序，臺軍有一定的處理方法，不便代為說明，但依過去經驗，軍方再事後會檢討，但執行安全工作還是要做。
臺媒報導，臺當局副領導人賴清德表示，臺灣軍人站在第一線承擔最多風險，擔起保家衛臺重責大任，在此時刻，我們更要支持臺軍，為臺軍弟兄姐妹們加油打氣。
但聯想到臺當局剛剛二度大手筆向美國軍購沒用的武器，若是能多編預算更新軍人真正需要的軍備上，是不是能避免一些憾事的發生呢？
島內名嘴李正皓在政論節目中也談到，空軍面臨到一個非常現實的原因，臺灣剛跟美國買了F-16V戰鬥機，預計2023年到2026年逐步汰換F-5E。可是問題這中間2、3年青黃不接的時候，對很多飛行員來說，壓力很大。
李正皓指出，在兩岸氛圍那麼緊張的情況下，很多臺灣的飛行員是冒著生命危險上去飛的。F-5E服役47年，掉了35架。前幾年整備期間還好，後面幾年幾乎每一年掉1架。我們空軍每飛一次，都是用自己的性命來捍衛臺灣。