進入12月下旬，廣袤的東北黑河地區已經是一片白雪皚皚的景象，氣溫達到零下30攝氏度，但在中俄東線天然氣管道工程(黑河—長嶺)運行現場，仍是一幅如火如荼的奮鬥場景。有一團團紅色的火焰在跳動，一會兒出現在這兒，一會兒又從那裡冒出來，配合運行人員穿梭在各種設備間，活躍在管道安裝現場，他們便是管道工程有限公司(管道設計院)的現場設計服務人員。
中俄東線是我國目前在建規模最大的長輸天然氣管道工程，不僅採用1422毫米超大口徑、X80高鋼級的鋼管，設計壓力達到12兆帕，而且也是首條智能管道試點工程，新材料、新技術、新工藝應用最多，信息化、自動化、智能化程度最高。
面對如此重要的工程，管道設計院配管專業服務人員深入現場，與施工單位交流對接，推進施工與設計的深度融合，為管道建設保駕護航。
精細設計以人為本
為了建設好這條重要的國家能源戰略通道，設計人員從一開始就全力以赴，從設計前期的各種壓縮機方案比選、優化，設備的優化選型，到站內設備的優化布置、管道敷設等方面進行精細化設計。設計人員不僅要設計出安全、智慧的管道，還要從管線運行的角度去考慮，使每一步設計更加人性化、合理化，真正做到方便業主、服務業主。
精細化的設計體現在方方面面。線路段施工早於站場施工，為了保證站場與線路能夠完美結合，設計人員從設計本身出發，在圖紙上詳細標註站場與線路交接點的位置；由於線路採用不同坐標系，他們將所需要的兩種坐標(80坐標和2000坐標)都標註在圖紙上，方便現場核對確認，確保交接點的準確性。
尤其是設備操作平臺的設計更體現了人性化。以往的平臺主要考慮設備本身的操作，此次平臺設計首先整體考慮所有逃生路有沒有死通道，其次對設備、閥門所需要操作的部位都設置了平臺，便於投產後運行人員操作。為防止平臺設計與現場施工出現誤差，設計人員到現場進行實際測量，現場繪製圖紙，使操作平臺既實用又合理。
團結協作攻堅克難
設計人員深知，現場問題的解決離不開總部各專業科室及項目組的全力協助。每當有一個新問題出現時，現場解決不了，他們就及時反饋到總部，總部各科室為現場提供全方位技術支持。
一次，項目採購進口的旋塞閥預計到貨時間延遲1個月，如果等到所有閥門到貨後再安裝，將會嚴重影響施工進度，業主項目部組織設計、施工、監理討論解決方案，並提出由設計方給出解決方案。現場人員將這一問題及時反饋到總部，總部第一時間組織相關專家進行討論、論證。通過查閱規範，結合以往項目經驗，專家很快就拿出了應對方案，給予現場極大的幫助，也給施工帶來了便利。
還有一次，明水壓氣站設置的絕緣接頭位置是在線路段，由於線路施工早於站場施工，當時絕緣接頭未到貨，但又不能影響線路的整體施工進度，所以線路沒有安裝絕緣接頭，直接將金口留在了圍牆外側。線路回填後，安裝絕緣接頭難度增加，業主要求將絕緣接頭位置調整到站內，現場人員將這一問題反饋到總部，總部立即組織相關人員進行模擬計算，同時聯繫廠家，經過反覆計算、論證，並結合以往項目經驗，最終認為絕緣接頭放在站內不可行。這一結果反饋給業主，業主看到計算數據結果表示認可，並對設計人員這種嚴謹、科學的態度表示讚賞。
這樣的事情還有很多，每次遇到棘手的問題，總部各科室都是第一時間組織處理，給現場設計人員提供很多的幫助。
深度融合精準服務
為了保證現場問題能夠第一時間得到處理，配管專業現場人員每天早上8點準時出現在施工現場，隨時解答現場的問題，同時對現場出現的新問題提出方案。
今年，黑龍江迎來了幾十年以來最多的降水，站場內一片泥濘，給管線施工帶來很大難度。面對泥濘的工地，設計人員深一腳淺一腳，用腳丈量站場，查看施工是否偏離設計。
當時現場各種管溝密布，地面凹凸不平。一次，一名設計人員雙腿陷入泥中無法拔出，只能叫人幫忙像拔蘿蔔一樣給拔出來。面對困難，設計人員迎難而上，第一時間發現問題，儘量減少對整個工期的影響。受制於施工場地管線空間的影響，挖掘機等大型設備無法進場施工，嚴重影響了施工進度。為此，業主、施工方諮詢現場設計代表，探討解決方法與措施。最終，設計人員對每一處管線進行整理統計，結合現場施工工序，調整了許多路由，加快了施工進度。現場人員兢兢業業的工作、勤勤懇懇的付出，得到了業主與施工方的高度肯定。
目前，中俄東線(黑河—長嶺)已通過驗收，現場設計人員為工程按期完工提供了有力保障。對每一名設計人員來說，中俄東線工程就像是自己的孩子，從圖紙繪製到見證工程完工，他們精心呵護，全心付出……