深圳市捷順科技實業股份有限公司
證券代碼：002609 證券簡稱：捷順科技 公告編號：2020-024
2019
年度報告摘要
一、重要提示
本年度報告摘要來自年度報告全文，為全面了解本公司的經營成果、財務狀況及未來發展規劃，投資者應當到證監會指定媒體仔細閱讀年度報告全文。
非標準審計意見提示
□ 適用 √ 不適用
董事會審議的報告期普通股利潤分配預案或公積金轉增股本預案
√ 適用 □ 不適用
是否以公積金轉增股本
□ 是 √ 否
公司經本次董事會審議通過的普通股利潤分配預案為：以未來實施利潤分配方案時股權登記日當日的總股本（扣除回購專戶上已回購股份95,000股）為基數，向全體股東每10股派發現金紅利0.3元（含稅），送紅股0股（含稅），不以公積金轉增股本。
董事會決議通過的本報告期優先股利潤分配預案
□ 適用 √ 不適用
二、公司基本情況
1、公司簡介
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2、報告期主要業務或產品簡介
（一）公司主營業務
公司作為國內智慧停車領域的領軍企業，公司主營業務為圍繞智慧停車業務的智能硬體、智慧停車運營、停車場雲託管、行業解決方案、城市級停車五大主要業務板塊，實現智慧停車領域的全生態覆蓋。
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1、智能硬體業務
智能硬體業務為公司傳統主營業務，主要分為智能停車管理系統（車行）和智能門禁通道管理系統（人行）兩大產品線。產品廣泛應用於住宅物業、商業廣場、寫字樓、交通樞紐、政府機關、學校醫院、企事業單位等社會各個領域。公司基於「智能硬體+生態平臺」為整體系統化建設思想，堅持自主研發，以設備IP化、接口標準化、自組網技術、AI技術（智能視頻識別）等技術為核心，形成了具有自主智慧財產權的車行、人行的全系列智能硬體產品，能滿足各領域、各層級的客戶需求。
車行領域，公司停車場智能硬體產品形成可視化交互、掃碼支付、當面付、無感支付、室內定位、場內引導、一鍵上雲等核心功能，同時所有停車場設備均通過不同層次的功能，完全接入捷順雲託管、移動崗亭、移動坐席，完成對無人職守的業務支撐。經過多年的發展，公司停車場智能硬體產已經形成包括車場控制機、智能道閘、智能車場盒子、車位引導系統、路內泊車檢測設備、自助繳費機、車場外圍產品等在內的高、中、低全系列的產品布局，能夠有效滿足各種場景客戶的需求。
人行領域，在面向中大型企業園區打造專業的人行解決方案產品，實現一套軟體管理3,000個門點、50萬個憑證、64種通行規則、並聯動視頻監控、電子地圖對整個園區的人員通行進行有效的管控。在AI領域將人臉識別技術全面應用到各個門禁通行場景中，同時，為應對新冠肺炎帶來的測溫需求，公司將測溫功能在原有產品上進行無縫對接。實現了包括室內、室外、通道閘、牆面、嵌入式等各個安裝環境的應用，人臉應用全面開花，打造一個具備專業化、智能化、標準化、便捷性、高體驗、全覆蓋的人行解決方案。
2、智慧停車運營業務
智慧停車運營業務以順易通公司為主體，以「捷停車」為品牌，依託捷順主營業務，藉助母公司強大的市場、推廣服務網絡及技術研發實力，整合與停車相關的各類資源，拓展以智慧停車為核心的網際網路運營業務，通過B端賦能實現停車場「堵漏、降本、增收」，通過「快捷停車、優惠停車、生活服務」優質體驗，實現C端裂變，連接了基於停車場景的生活服務生態夥伴體系，構築了場景的獲取、運營和變現能力，逐步形成以運營服務為主導的賦能體系，打造中國最有價值的智慧停車運營企業。
目前，智慧停車運營業務已形成了五大主要業務線。
2.1 通道服務業務
停車場作為出行的起點和終點，已經延伸到出行前、出行中、出行後等多個維度，且與每一位車主高度關聯，是連接一切的線，更是互聯互通的面。基於智慧停車開放平臺的建立，以平臺為埠與汽車後市場、車生活服務、本地生活服務、銀行、保險等連接，將線下的停車行為轉化為線上的數據進行獲取和分析，同時，連接線下的消費行為進行轉化和變現。
通道服務業務主要包括：（1）基於停車場景精準化的通道服務。與地圖商、車機服務商進行聯合，建立基於車場車位的精準導航服務，同時為人、位、車機互聯的提供基於停車的精準化數據服務，形成找位、預估費用、廣告觸達等一系列精準數據服務內容。（2）基於停車場景生活化的通道服務。通過智慧停車運營平臺和停車這一高頻和精準的場景切入，觸達車生活服務如加油、洗車、保養、美容等車生活服務。同時， 通過智慧停車運營平臺和終端（APP、公眾號、生活號等）與本地生活服務進行連接，實現線上預定線下服務的O2O模式。（3）基於停車場景金融化的通道服務。比如與銀行和保險等金融機構形成了通道服務合作，通過與銀行進行無感支付的合作，開展停車打折、停車券反補等；通過與保險機構合作，實現購買保險與停車券優惠結合等。（4）基於停車場景功能化的通道服務。隨著新能源汽車產業不斷發展，對停車場設施功能提出了新要求，線下停車場要承擔能源補給、車輛停放等功能；線上雲平臺要承擔信息共享、聯網互動、車機互聯、人車互動等功能。
2.2 廣告運營業務
智慧停車業務因其服務天然的剛需、高頻、客戶精準、覆蓋面廣等因素，為廣告運營提供了很好的市場基礎。「捷停車」拉通APP\公眾號\H5\生活號等線上應用和線下的車場場內空間，實施基於位置、基於業態、基於人群畫像的精準廣告推送和觸達。採取線上線下互動的模式，進行大規模、精準化廣告覆蓋，充分整合利用車場顯性和隱性廣告資源，使廣告運營投放直接有效觸達連接。
2.3 車位運營業務
車位是停車場的核心資產，充分提升車位的利用率，通過時間與空間的錯峰轉移，實現固定車位的使用裂變，實現車位的高效高頻利用，同時解決不同業態之間不同時間段的車位互補。實施城市級停車位的整合和分發，解決社會停車難停車貴的問題。
當前公司重點推廣錯峰停車業務，公司發揮平臺的優勢，通過對線下不同業態的車位進行整合，利用線上平臺推出閒時月卡、固定時段停車卡、夜間或周末停車卡等眾多錯峰停車業務。如日夜錯峰：住宅小區的日間車位資源共享給寫字樓，寫字樓的夜間車位資源共享給住宅小區；工作日/休息日錯峰：工作日商業購物中心車位資源共享給寫字樓，休息日寫字樓車位資源共享給商業購物中心；閒時車位長租：個人車主選購車場固定數量閒時車位資源包，供個人車輛長期停車。車位運營業務的開展，一方面，為C端用戶提供停車便利，增加公司線上交易流水，公司獲得平臺收益；另一方面，該業務的推出在為停車場管理方創造附加價值的同時進一步增強了公司業務的競爭力。
3、停車場雲託管運營業務
停車場雲託管業務，是向停車場運營方提供的一種智慧停車場景建設及託管服務。雲託管業務通過網際網路集中管理車場崗亭的雲服務系統，採用業界領先的「硬體+平臺+服務」一站式服務以打造無人值守智慧車場，助力車場運營方實現運營降本、提效、增收。雲託管業務採用SaaS服務模式，一般合同服務期限為3年或5年。
業務上，雲託管業務應用捷順天啟平臺，實現多項目、跨區域集中管控，分級授權業務、設備、數據、資金實時統計分析和運營全面監控。依託線上繳費、無感支付、巡邏崗、雲坐席，構建場景完整閉環，全面了解車道現場情況及解決車主碰到的問題，構造無人值守全場景，提升車主服務體驗的同時，大幅降車場崗亭人員的數量。通過捷停車形成的車位運營、錯峰停車、廣告運營、商戶引流、營銷推廣等業務對停車場進行運營賦能，實現停車場客戶增值運營。
4、行業解決方案業務
行業解決方案業務是公司業務的重要組成部分，公司基於人、車的出入口場景應用，依託公司在車行/人行智能硬體產品、天啟智慧物聯管理平臺、金科一帳通平臺等產品優勢，以及公司的產品定製化的能力，為廣大行業類客戶提供的智慧管理整體解決方案。已經形成包括智慧社區、智慧園區、智慧景區在內的諸多行業解決方案。
智慧社區是以業主體驗為核心，以社區生活為場景，利用物聯網技術，實現人、車、設備的互聯、互通、開放、共享，從而打造一個業主更滿意、物管更高效、社區更智能的生態環境。
智慧園區解決方案以車行、人行、消費管理為入口，圍繞便捷出行、管理互動等剛性需求，構建智能終端、大物聯管理平臺、移動端的智慧園區閉環。提高園區服務和運營能力，打造人性化、科技化、增值化的智慧園區生態，塑造園區品牌形象。
智慧景區解決方案是基於景區的智慧化運營要求，遵循多點互聯、集中管控、統一運營的理念，構建集景域、縣域、全域為一體的全域旅遊管理大平臺，全方位、全場景解決C端遊客、B端景區、G端政府在遊前、遊中、遊後上的服務和管理需求，全面提升遊客的車行體驗，景區的運營管理。
5、城市級智慧停車業務
城市級智慧停車平臺業務主要是面向城市級政府單位、國資企業，以城市公共停車資源的信息化管理為切入點，提供路內、路外一體化的城市智慧停車解決方案。數據向上報送到交通、城管、公安交警等政府部門，共同構建城市智慧交通；方案向下接入佔道停車系統，通過前端Lora地磁/NB地磁/高位視頻車牌自動化檢測識別等多種方案實現對路邊停車的管理，同時接入停車場，業務覆蓋到路外停車。與此同時，通過集成服務獨立部署的模式，整合捷順存量資源優勢，完成對雲坐席、集中管控、遠程運維等部署，強化路外車場的管控，並保持對數據的完整和獨立性。系統集成充電樁、誘導屏、現場信息發布設備（顯示屏）、網絡視頻設備，進一步拓展業務，完善城市級停車服務。
捷順城市級智慧停車平臺是捷順科技針對城市級客戶打造的城市靜態交通管理系統。整合了捷順科技先進的車牌識別技術、產品和雲平臺。打造了包括基於NB-IoT技術、泊位狀態視頻識別技術等先進技術在內的路內停車管理系統和車位引導系統，整合了城市級的停車資源和其它出行服務資源，滿足了政府對整個城市靜態交通資源的管控和市民出行的訴求。平臺的開放集成能力、動靜態交通的融合、可持續的自運營能力的建設，賦予整個解決方案強大的管理和決策能力，進一步提升了整個城市的管理水平。
（二）公司所處的行業情況
1、汽車保有量持續增加，停車行業蘊藏巨大的市場空間
據國家統計局統計數據，2019年末全國民用汽車保有量26,150萬輛(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛)，比上年末增加2,122萬輛，同比增長8.83%。其中：私人汽車保有量22,635萬輛，比上年末增加1,905萬輛，同比增長9.18%；民用轎車保有量14,644萬輛，比上年末增加1,193萬輛，同比增長8.87%。從分布情況看，全國66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。
而國內停車設施建設速度遠滯後於汽車保有量的增長速度，停車位供給缺位巨大，保守估計我國停車位缺口仍超過5,000萬個。因為停車資源緊張，停車場時租價格將持續上漲，停車產業市場前景廣闊。
2、智慧停車業務需求持續釋放，市場快速發展
智慧停車業務基於網際網路技術、AI技術、行動支付技術等一系列新技術的應用，將城市停車資源有效拉通，實現停車位資源狀態的實時更新、查詢、預訂、支付、管理一體化，為駕駛者提供安全、便捷、高效的停車服務，實現停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化，能夠有效化解「停車難」這一社會性難題。自2015年開始，智慧停車業務經過幾年的持續市場推廣，在一線城市已經形成有效的市場示範效應，應用範圍和用戶規模不斷擴大，並正在逐步往全國範圍輻射，行業正在進入一個高速發展期。
3、智慧停車行業洗牌加速，市場集中度繼續提高
因為智慧停車行業的廣闊前景，行業發展之初受到資本市場的廣泛關注，也吸引了眾多競爭者參與，其中以網際網路創業類公司最為突出。這類企業依靠融資獲得的資本，大多採取非理性的市場策略，以免費的方式向B端客戶提供停車場系統，進而希望獲取C端用戶流量並實現運營。然而，在產品上，這類企業不具備設備和系統的研發、生產能力，多以OEM的方式獲取；經營上，本身在較長的時間內，難以形成有效收入，發展更多依靠持續的融資來支撐。而智慧停車行業的特點決定了並非只具備網際網路屬性，而更多具備了停車行業的線下屬性，需要企業具備強大的線下能力，這些是網際網路類企業不擅長的。加之近年來的資本市場變化，這類企業的業務模式很難再吸引到新的投資，加速其退出該行業，並帶來行業洗牌加速，市場集中度繼續提高。
4、停車場無人化成為新的發展趨勢
當前，國內絕大多數的停車場基本上還是採用傳統的停車場管理方式，線下人工參與度比較高。比如，一個停車場出口需要設置崗亭和管理人員，一天三班倒的模式下就需要三名收費員，在一線城市這一個出口一年的收費人員人工費用就有20萬左右。對於停車場管理方來說，人工成本在經營成本中佔據比較高的比例，隨著國內勞動力成本的不斷上升，停車場的經營壓力也不斷提升，靠線下人工管理停車場的方式將越來越遇到挑戰。與此同時，在人工智慧與移動網際網路的大潮下，許多行業都在朝智能化、少人化甚至於無人化方向發展。隨著無人值守停車場解決方案的不斷成熟和推廣，停車場的無人化已經成為停車場行業新的發展趨勢。
5、智慧人行業務快速發展
近年來，隨著城市、企業、社區對於安全性、便捷性及智能化管理需求的不斷提升，以及AI人臉識別技術在人行領域應用的不斷推廣；同時基於管理方對人力成本的考慮，現行人工管理與設備管理相結合的方式，逐步向自助化、無人化方向發展。促進了智慧交通、智慧樓宇、智慧社區、智慧園區等在內的諸多線下場景智慧化改造和建設的不斷加速，並帶動智慧人行業務進入新的快速增長期。
同時，本次新冠疫情的發生，在客觀上將會有效促進線下人行進出場景的智慧化應用，包括人臉識別、測溫功能將得到更廣泛的應用，進一步釋放人行業務的發展空間。
6、國內城市級智慧停車業務加速發展
當前，停車難成為困擾每個城市的社會性話題，也成為各級城市管理者關注的重點，在各地的智慧城市建設中，以城市為單位的城市級智慧停車成為智慧城市建設新的熱點。各級城市管理者依靠資源、資金、信息等優勢，能夠在更高層面，建立城市級的智慧停車平臺，以城市公共停車資源的信息化管理為切入點，有效拉通城市路內、路外的停車資源，為市民提供統一、全面的智慧停車服務。
2019年7月30日，中共中央政治局召開會議，釋放多個重要信號。會議提出，穩定製造業投資，實施城鎮老舊小區改造、城市停車場、城鄉冷鏈物流設施建設等補短板工程，加快推進信息網絡等新型基礎設施建設。其中「城市停車場」作為「新基建」的重要內容，首次被提及。隨著政治局會議的定調，在政策層面進一步強化並推動城市級智慧停車業務的加速發展。
3、主要會計數據和財務指標
（1）近三年主要會計數據和財務指標
公司是否需追溯調整或重述以前年度會計數據
□ 是 √ 否
單位：元
■
（2）分季度主要會計數據
單位：元
■
上述財務指標或其加總數是否與公司已披露季度報告、半年度報告相關財務指標存在重大差異
□ 是 √ 否
4、股本及股東情況
（1）普通股股東和表決權恢復的優先股股東數量及前10名股東持股情況表
單位：股
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（2）公司優先股股東總數及前10名優先股股東持股情況表
□ 適用 √ 不適用
公司報告期無優先股股東持股情況。
（3）以方框圖形式披露公司與實際控制人之間的產權及控制關係
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5、公司債券情況
公司是否存在公開發行並在證券交易所上市，且在年度報告批准報出日未到期或到期未能全額兌付的公司債券
否
（1）公司債券基本信息
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（2）公司債券最新跟蹤評級及評級變化情況
（3）截至報告期末公司近2年的主要會計數據和財務指標
單位：萬元
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三、經營情況討論與分析
1、報告期經營情況簡介
2019年是公司戰略轉型下半場的開局之年，也是公司轉型中持續資金投入和重點培育的，以智慧停車、平臺解決方案、城市停車為代表的新業務收入開始規模化兌現之年。報告期內，公司將經營重心重點投向市場端，在持續發展智能硬體業務、提高終端市場佔有率的同時，集中公司上下各板塊資源，重點發力智慧停車運營、停車場雲託管、平臺解決方案、城市停車等新業務的市場推廣，實現上述新業務在的高速增長，有效支撐公司當年的業績快速增長。
報告期內，隨著市場競爭態勢的變化和公司業務競爭力的提升，公司的經營質量進一步得到提升。（1）毛利率方面，當年整體合同毛利為46.55%，較去年同期提升3.86個百分點。（2）費用投入方面，隨著公司因戰略轉型的費用投入增速高峰已過，同時公司加強內部經營質量，公司整體費用增速回落，報告期內公司整體費用增速為25.24%，低於上年同期的30.12%，同時也低於28.84%的收入增速。
報告期內，公司共實現營業總收入1,164,191,665.14元，較上年同期903,586,891.76元，增長28.84%；歸屬於上市公司股東的淨利潤142,328,015.08元，較上年同期94,596,496.72元，增長50.46%。
報告期內，公司各項業務進展如下：
（一）傳統主營業務智能硬體業務持續快速增長
智能硬體業務是公司當前最重要的主營業務。2019年，智能硬體業務主要追求市場覆蓋，持續推進智能硬體產品的標準化、規模化，擴大智能硬體產品的市場佔有率，不斷豐富公司智慧停車業務的應用場景。在貢獻公司當期主要業績的同時，為智慧停車運營業務奠定市場基礎。
報告期內，公司多方面措施發展智能硬體業務，當年實現智能硬體業務銷售收入102,389.63萬元，較去年同期增長22.9%，具體措施如下：
（1）針對廣大的基本面市場，持續推進停車場智能硬體分期銷售業務，重點覆蓋中小型客戶；
（2）深化大客戶業務，一方面，持續鞏固和深化與現有大客戶的合作，當年大客戶業務實現合同訂單超7,000萬的大客戶1家、5,000萬~7,000萬的2家、1,000萬~5,000萬的5家，合作規模進一步擴大。另一方面，新開發了包括頤景園、金茂、華潤建築、綠地、富力、特建發、億達、美家智能、紅星美凱龍等新大客戶。全年大客戶業務實現合同訂單人民幣3.72億元，較上年增長45%，大客戶業務成為公司業績的重要增長點；
（3）抓住人形業務市場需求增長的，加大人行業務的研發和市場推廣力度，推出了包括鯤鵬大容量門禁、Y10人臉識別門禁新產品，重點拓展社區、寫字樓、園區、景區等人行產品需求重點市場，當年實現門禁、通道智能硬體銷售收入3.42億元，較去年同期增長41%；
（4）推廣行業解決方案業務，通過行業解決方案帶動智能硬體產品的銷售，由行業解決方案帶來的智能硬體銷售收入超9,000萬元。
（二）戰略轉型培育的新業務實現高速發展
1、智慧停車業務高速發展，線上運營實現規模化收入
2019年是捷停車智慧停車業務高速發展的一年。公司通過加大線下停車場的持續拓展和線上服務應用的提供，實現了各項業務數據的高速增長，使捷停車成為國內網際網路智慧停車行業的領先者。報告期內，捷停車各項業務數據增長情況如下：
（1）累計籤約智慧停車場超11,000個，同比增長69%；
（2）累計籤約智慧停車場對應停車位420萬多個，同比增長68%；
（3）線上觸達用戶數超1,240萬，同比增長250%；
（4）年末周日均線上交易訂單突破130萬筆，同比增長160%；
（5）年累計線上交易流水人民幣25.12億，同比增長129%；
同時，捷停車在線下智慧停車覆蓋持續增加、生態環境的同時，重點開展包括車位通道服務、廣告運營、交易服務佣金等在內的線上運營業務。報告期內，捷停車實現智慧停車線上運營收入4,238.35萬元，同比增長373.9%，成為公司新的業績增長點。其中車位通道服務、廣告運營、交易服務佣金三項業務分別貢獻了2,395.52萬元、584.21萬元、1,248.62萬元的收入。
2、停車場雲託管業務試點推廣，取得良好市場效果
近年來，公司在深入研究停車場運營方痛點和需求的基礎上，充分發揮公司研發優勢和整合公司停車業務的資源，針對停車場運營方開發停車場雲託管業務，並當年內正式推向市場。經過半年多的試點推廣，一方面，實現雲託管籤約車道超千條，取得了良好的初期市場效果；另一方面，完成了雲託管業務在公司內部從業務到交付再到服務各版塊的充分理解和認知。同時，在試點推廣過程中，公司根據客戶的反饋持續優化和完善該業務，為接下來的大規模推廣鑑定了堅實基礎。公司也已經將雲託管業務作為未來的重點發展方向。
3、行業解決方案業務效果顯著
2019年是公司行業解決方案業務大規模推廣的一年，取得了良好的市場效果，全年行業解決方案共新籤合同金額超過1.6億。中標了一批行業標杆性的項目，包括普洛斯園區、青海茶卡鹽湖、白馬湖景區、杭州城市大腦工程、TCL.產業園（惠州）、奧馬電器、嘉寶莉園區、珠海園明新園、汕頭大唐電廠、中山熱電廠、南方電網（佛山）、深圳天安數碼城、索菲亞園區、成都三農服務中心、紫薇物業、西安醫學院、中國中車、天津何莊子阿米瑪瑪市場等。
經過一年多的發展，公司行業解決方案業務初步走向成熟，並建立起一整套解決方案項目運作管理機制和專業的團隊，同時，公司業務系統對解決方案業務的理解和重視程度也得到大幅提升，為行業解決方案業務的進一步發展奠定堅實的基礎。
4、城市停車業務持續推進
2019年，公司抓住國內各地城市級智慧停車業務快速發展的市場機遇，大力拓展ToG業務。抓住以建設運營面向政府端的城市級智慧停車綜合管理平臺為主營業務，佔領城市停車市場制高點。整體帶動公司智慧硬體、及平臺解決方案的銷售，推動公司「智能硬體+生態環境」戰略加快落地。
報告期內，公司中標包括常德、臨沂、惠州、崑山等多個城市的城市停車項目，當年中標項目涉及採購的合同金額超1.3億。當年城市停車業務實現銷售收入2,971.56萬元，較去年同期增長897.2%。
（三）持續技術創新，提升公司市場競爭力
2019年，是公司技術產品深化發展之年，在產品技術轉型效果逐步顯現的基礎上，從原來追求擴大產品、技術的市場覆蓋面，轉為重點業務深化、快速響應市場、提升經營質量，使技術成為驅動公司各系統板塊升級發展的關鍵因素。
報告期內，公司技術板塊重點開展了以下工作：（1）重點實施了視頻算法升級和機構化、AI大腦部署、面向行業的智能硬體產品、人臉識別產品等項目，提升產品的智能化水平和用戶體驗。（2）加大軟體平臺、雲服務業務的開發力度，重點發展了停車場雲託管、天啟雲服務等SaaS服務業務，成為公司新的業務增長點；（3）貫徹公司「產品商品化」戰略，持續推進產品的標準化和降成本，提升產品的市場競爭力。（4）強化面向市場的研發組織建設，優化技術人員的績效考核，將產品的市場表現作為評價研發組織業績的主要指標，形成技術快速響應市場的機制。
（四）提升客服交付能力及效率
隨著公司戰略轉型的深入，項目交付和客戶服務能力成為公司業務持續發展的重要因素。2019年，公司重點著力項目交付能力和客戶服務質量的提升，依託技術創新推動客服的全面轉型。按照標準化、遠程化、體系化的方向來建設客服體系。
報告期內，客服系統重點實施了以下措施，並收到了良好的效果：（1）全面推廣工程管理平臺EPM的應用，為項目標準化交付、標準化管理、核算奠定了堅實的基礎；（2）在項目交付工作中，落實項目經理責任制，建成了一批專業化的項目經理團隊，人均交付工程量增長了22%；（3）整合原有的客戶端公眾號、捷服務APP、新CRM後，新上線服務管理平臺，有效支撐公司服務的效率和過程管理；（4）運用技術的手段，大幅提升遠程服務，使遠程服務佔比提升到總服務量的30%，大幅提升服務效率；（5）通過考核優化，強化客服人員的經營意識，有效提升了客服系統的經營質量。
2、報告期內主營業務是否存在重大變化
□ 是 √ 否
3、佔公司主營業務收入或主營業務利潤10%以上的產品情況
√ 適用 □ 不適用
單位：元
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4、是否存在需要特別關注的經營季節性或周期性特徵
□ 是 √ 否
5、報告期內營業收入、營業成本、歸屬於上市公司普通股股東的淨利潤總額或者構成較前一報告期發生重大變化的說明
□ 適用 √ 不適用
6、面臨暫停上市和終止上市情況
□ 適用 √ 不適用
7、涉及財務報告的相關事項
（1）與上年度財務報告相比，會計政策、會計估計和核算方法發生變化的情況說明
√ 適用 □ 不適用
1. 重要會計政策變更
(1) 企業會計準則變化引起的會計政策變更
1)本公司根據財政部《關於修訂印發2019年度一般企業財務報表格式的通知》(財會〔2019〕6號)、《關於修訂印發合併財務報表格式（2019版）的通知》(財會〔2019〕16號)和企業會計準則的要求編制2019年度財務報表，此項會計政策變更採用追溯調整法。2018年度財務報表受重要影響的報表項目和金額如下：
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2) 本公司自2019年1月1日起執行財政部修訂後的《企業會計準則第22號一一金融工具確認和計量》《企業會計準則第23號一一金融資產轉移》《企業會計準則第24號一一套期保值》以及《企業會計準則第37號一一金融工具列報》（以下簡稱新金融工具準則）。根據相關新舊準則銜接規定，對可比期間信息不予調整，首次執行日執行新準則與原準則的差異追溯調整本報告期期初留存收益或其他綜合收益。
新金融工具準則改變了金融資產的分類和計量方式，確定了三個計量類別：攤餘成本；以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益；以公允價值計量且其變動計入當期損益。公司考慮自身業務模式，以及金融資產的合同現金流特徵進行上述分類。權益類投資需按公允價值計量且其變動計入當期損益，但非交易性權益類投資在初始確認時可選擇按公允價值計量且其變動計入其他綜合收益(處置時的利得或損失不能迴轉到損益，但股利收入計入當期損益)，且該選擇不可撤銷。
新金融工具準則要求金融資產減值計量由「已發生損失模型」改為「預期信用損失模型」，適用於以攤餘成本計量的金融資產、以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產、租賃應收款。
①執行新金融工具準則對公司2019年1月1日財務報表的主要影響如下：
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②2019年1月1日，公司金融資產和金融負債按照新金融工具準則和按原金融工具準則的規定進行分類和計量結果對比如下表：
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③2019年1月1日，公司原金融資產和金融負債帳面價值調整為按照新金融工具準則的規定進行分類和計量的新金融資產和金融負債帳面價值的調節表如下：
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④ 2019年1月1日，公司原金融資產減值準備期末金額調整為按照新金融工具準則的規定進行分類和計量的新損失準備的調節表如下：
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3) 本公司自2019年6月10日起執行經修訂的《企業會計準則第7號一一非貨幣性資產交換》，自2019年6月17日起執行經修訂的《企業會計準則第12號一一債務重組》。該項會計政策變更採用未來適用法處理。
2. 重要會計估計變更
會計估計變更的內容和原因
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（2）報告期內發生重大會計差錯更正需追溯重述的情況說明
□ 適用 √ 不適用
公司報告期無重大會計差錯更正需追溯重述的情況。
（3）與上年度財務報告相比，合併報表範圍發生變化的情況說明
√ 適用 □ 不適用
1、2019年8月28日，公司第五屆董事會第二次會議審議通過了《關於對外設立全資子公司的議案》，公司擬用自有資金人民幣5,000萬元設立全資子公司深圳捷順盈盛投資有限公司，本期納入公司合併報表範圍。
2、2019年10月，中電智能（福建）系統集成股份有限公司將其持有福州捷順智慧電子科技有限公司（以下簡稱「福州捷順」）60%股權作價人民幣225萬元轉讓給捷順科技，本次股權轉讓已於2019年11月20日辦理工商變更，捷順科技持有福州捷順100%股權，本期納入公司合併報表範圍。
深圳市捷順科技實業股份有限公司
法定代表人：唐 健
2020年4月23日
證券代碼：002609 證券簡稱：捷順科技 公告編號：2020-023
深圳市捷順科技實業股份有限公司
2019年度利潤分配預案
本公司及董事會全體成員保證信息披露內容的真實、準確、完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
特別提示：
如公司董事會、股東大會審議通過的《2019年度利潤分配預案》後到方案實施前公司的股本發生變動的，按照變動後的股本為基數實施，並保持分配比例不變。
2020年4月23日，深圳市捷順科技實業股份有限公司（以下簡稱「公司」或「捷順科技」）第五屆董事會第六次會議審議並通過了《2019年度利潤分配預案》。現將有關情況公告如下：
基於對公司持續、穩健的盈利能力和良好的財務狀況，以及對公司未來的發展的預期和信心，並充分考慮廣大投資者的利益和合理訴求，為公司所有股東分享公司的經營發展成果，在符合利潤分配原則、保證公司正常經營和長遠發展的前提下，2019年度利潤分配預案：以未來實施利潤分配方案時股權登記日當日的總股本（扣除回購專戶上已回購股份95,000股）為基數，向全體股東每10股派發0.3人民幣現金（含稅），不送紅股，也不以資本公積金轉增股本，剩餘未分配利潤結轉入下一年度。
利潤分配預案調整原則：若公司董事會及股東大會審議利潤分配方案預案後股本發生變動的，則以未來實施分配方案的股權登記日的總股本（扣除回購專戶上已回購股份）為基數，按照分配比例不變的原則對分配總額進行調整。
公司獨立董事對上述預案發表了同意的獨立意見，詳見公司同日刊載在巨潮資訊網（www.cninfo.com.cn）上的相關公告。
其他說明：
1、本預案披露前，公司嚴格控制內幕信息知情人的範圍，並對相關內幕信息知情人履行了保密和嚴禁內幕交易的告知義務。
2、公司回購股份的情況如下：
截至本會議決議之日，公司通過回購股份專用證券帳戶持有公司股份95,000股，為未能成功實施股權激勵股份授予的股份，根據《上市公司回購社會公眾股份管理辦法（試行）》、《關於上市公司以集中競價交易方式回購股份的補充規定》、《深圳證券交易所上市公司回購股份實施細則》等法律法規、規範性文件的有關規定，公司回購的股份自過戶至公司回購專用證券帳戶之日起即失去其權利，不享受利潤分配、公積金轉增股本、增發新股和配股、質押、股東大會表決權等相關權利。
3、本次利潤分配預案尚須提交公司2019年年度股東大會審議。
敬請廣大投資者注意投資風險。
特此公告。
深圳市捷順科技實業股份有限公司
董事會
二〇二〇年四月二十五日
證券代碼：002609 證券簡稱：捷順科技 公告編號：2020-026
深圳市捷順科技實業股份有限公司
關於2019年度日常關聯交易統計
及2020年度日常關聯交易預計的公告
本公司及董事會全體成員保證信息披露內容的真實、準確、完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
深圳市捷順科技實業股份有限公司（以下簡稱「公司」）於2020年4月23日召開公司第五屆董事會第六次會議審議並通過了《關於2019年度日常關聯交易統計及2020年度日常關聯交易預計的議案》，現將具體情況公告如下：
一、日常經營性關聯交易基本情況
1、關聯交易概述
為了規範關聯交易行為，根據《深圳證券交易所股票上市規則》、《深圳證券交易所上市公司規範運作指引（2020年修訂）》等規則和公司《關聯交易公允決策制度》對關聯交易的規定，進行決策。
基於業務合作需要，公司及控股子公司預計與關聯方存在部分必要的、合理的日常經營關聯交易，主要包括向關聯方銷售產品、產品、提供勞務、接受關聯方提供的勞務等，預計總金額為人民幣15,400萬元。
《關於2019年度日常關聯交易統計及2020年度日常關聯交易預計的議案》已經公司第五屆董事會第六次會議審議通過，關聯董事唐健先生、劉翠英女士、趙勇先生迴避了表決，由其他非關聯董事進行表決。
根據《深圳證券交易所股票上市規則》及《公司章程》的相關規則，本次關聯交易預計事項在董事會審批範圍，無需提交公司股東大會審議。
2、2020年度預計日常經營關聯交易類別和金額
單位：人民幣萬元，含稅
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上一年度（2019年度）日常經營關聯交易實際發生情況
單位：人民幣萬元，含稅
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二、關聯人介紹和關聯關係
（一）關聯方基本情況
1、南京墨博雲舟信息科技有限公司（以下簡稱「南京墨博雲舟」）
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2、中裝捷順智慧交通（江蘇）有限公司（以下簡稱「中裝捷順」）
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3、廣東捷順信宏智慧交通發展有限公司（以下簡稱「捷順信宏智慧」）
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4、惠州交投惠停車管理有限公司（以下簡稱「惠停車」）
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5、長沙捷順智慧電子科技有限公司（以下簡稱「長沙捷順」）
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6、貴陽捷順科技有限公司（以下簡稱「貴陽捷順」）
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(下轉B278版）