中國特供車，是指國外汽車廠商根據中國消費者需開發生產的車型。所謂的特供，更多的是在跨國企業針對中國市場所進行的本地化傑作，這些車型通常是跨國車企針對中國市場研發、只在中國銷售、其他國家沒有或發展中國家專有的車型。
由於中國汽車市場起步較晚，而對於汽車空間和「面子」的需求使得國內市場的需求極為獨特。國外汽車廠商們確實在揣摩老百姓的心思上走了不少彎路，帶來了一些失敗的車型，也讓我們形成了中國特供車=不厚道的固有印象。但我們也發現，越來越多的特供新車在吸引著外媒和外國網友的關注。今天我們就選取了幾款近期熱度頗高的中國特供車，看看外國網友們對其有著怎樣的評價。
奔馳GLC-L
定位：中級SUV
售價：42.98-57.60萬元
奔馳GLC長軸距版的外觀設計基本和GLC標準軸距版本保持一致，依然是圓潤飽滿的車身設計。奔馳GLC長軸距版提供了兩套外觀設計風格，主要區別在下保險槓處的設計。GLC長軸距版的車身尺寸達到了4765x1898x1648mm，軸距達到了2973mm。相比GLC標準軸距車型，新車的軸距加長了100mm，車身長度增加了104mm，高度減少了16mm。
GLC長軸距版的內飾設計和GLC基本保持一致，採用了圓形出風口和懸浮式中控屏。儀表臺上方採用了皮革覆蓋+縫線工藝，用料高檔，並且採用了大量的木飾，觸感也相當不錯。
新車依舊搭載2.0T發動機，此次上市共推出260L 4MATIC以及300L 4MATIC兩個動力版本。其中260L版本發動機最大功率為155kW，扭矩峰值350Nm；300L版本發動機最大功率為180kW，扭矩峰值370Nm。與發動機匹配的是9速變速器。
老外怎麼看？
Bash：只有我一個人覺得加長版看起來要比標軸版好麼？
Jay:算我一個，我也喜歡長軸版
MarketAndChurch：我不知道為什麼奔馳不在美國銷售長軸版的GLC
ksegg:這種加長要是放在奔馳的其他車系上可就很奇怪了，比如AMG GTC（跑車），比如G級（硬派SUV），比如C63 S Coupe，再比如......
編輯點評：奔馳GLC長軸版似乎受到了老外的歡迎，其整體比例並未因軸距的加長而變得扭曲，但後排空間得到的擴展可是實實在在的。
柯迪亞克GT
定位：緊湊級SUV
預售價：20.99-28.59萬元
外觀方面，柯迪亞克GT與普通版基本保持一致，標誌性的前格柵與分體式前大燈都極具特點。柯迪亞克GT的車身尺寸（長寬高）分別為4634mm×1883mm×1649mm，軸距為2791mm。
車尾是這款車最大的亮點，採用了溜背式設計，線條更為收斂，尾燈使用了不規則式造型，搭配雙邊共兩齣的鍍鉻排氣，運動感十足。此外，柯迪亞克GT是斯柯達第一款採用分布式字母尾標的車型，其車身側面以及尾部的紅色GT標誌則表明了其專屬身份。
內飾方面，柯迪亞克GT更具科技感，新車採用了全液晶儀錶盤和大尺寸中控屏。平底方向盤的設計搭配仿碳纖維風格的飾板，運動感同樣不俗。此外，新車還配備了一體式運動座椅和十色LED車內氛圍燈。
動力方面，從我們此前獲得的信息來看，柯迪亞克GT將搭載2.0T發動機，但分為高低功率調校，高功率輸出為162kW，低功率為137kW，匹配雙離合變速箱。
老外怎麼看？
Roomster:轎跑風格？哪裡有轎跑風格了？
Miknik:的確，如果這就能稱為轎跑SUV的話，那麼任何5座的跨界車也都可以稱呼自己為轎跑SUV了。
Some ol' bloke:你還幻想什麼呢？他們都只是奧迪Q8的變種啊~（順帶黑了一下大眾）
alexxx:樓上的咱倆想到一起去了....
OD.LP:所以這車就是福特銳界和豐田威颯的混血兒？嘿嘿嘿！
TheHake:相比普通版，我就更喜歡這臺跨界版。斯柯達把它引入吧！一定要引入，必須要引入！
MICHGO:這車還是挺雅致的。
編輯點評：柯迪亞克GT在概念圖曝光的時候可是吸引了一眾外媒和網友的喜愛，但最終量產版本出現後，外國網友們則分成了兩派，既有愛的不行的也有厭惡的要命的，甚至還編出了幾個段子來黑它。從國內來看，轎跑SUV已經成了全新的時尚潮流，身為合資車企的斯柯達也開始試水，如果反響不錯的話，大眾說不定也會出一臺轎跑SUV呢。
江鈴福特領界
定位：緊湊級SUV
上市日期：或2019年初
外觀方面，新車採用了比較獨特的設計，前臉大面積中網與造型犀利的頭燈相連，簡潔的前保險槓兩側設有「八字鬍」形LED燈帶。車身尺寸為長寬高4580×1936×1674mm，軸距為2716mm。新車腰線採用了上挑設計，形成了一種俯衝感，視覺效果十分運動。
車尾方面，新車並未採用現在福特家族化的設計語言，尾門中央設有粗壯的橫貫鍍鉻飾條，飾條中央為藍色品牌Logo，飾條上方為「Territory」鍍鉻字母，後保險槓的設計硬朗，並配有雙邊共雙出排氣系統。
內飾方面，新車配備三輻式多功能方向盤，採用全液晶儀表。中控臺內嵌大尺寸中控屏，下方採用鋼琴式操作按鍵。配置方面，新車將配有福特Co-Pilot360駕駛輔助系統、自動泊車、電子手剎、自動駐車等功能，並將標配帶4G無線熱點的「福特派互聯」。
動力方面，江鈴福特領界的燃油版車型採用可輸出105kW最大功率的1.5T渦輪增壓發動機，其申報綜合油耗值為6.3L/100km；其PHEV車型的1.5L發動機最大功率為83kW，電動機最大功率為70kW，申報油耗值為1.6L/100km。
老外怎麼看？
Bash:有那麼一秒鐘我甚至把它看成了全新索蘭託！我超愛這臺車，還有這個內飾！
Six_Tymes:看著真不錯，我很喜歡這車的內飾，福特幹得不錯，就是不知道價格怎麼樣？
ErnieB:這一定就是福特家SUV的新造型了，我超級喜歡這臺車，福特提高了車輛的製造質量...再看看通用...（通用躺槍）
Dr Bjorn K.Von Strangefingger:福特正拼命向斯巴魯的設計靠攏，這臺車到底是個貨真價實的SUV呢還是一臺跨界旅行車呢？（這人的名字可真長......）
ArcherOnCars:我們最終來到了車企把寶壓在中國特色車上的那一天。（怎麼有點酸溜溜的意思呢）
Randy Terpstra:這臺所謂的「福特」的根源可以追溯到三菱早期的GS平臺喔（還做了個鬼臉）
Stephen G:為什麼每家車企都在用這個可笑的懸浮式車頂設計？這已經是一個過氣的造型了啊。
編輯點評：福特領界來源於江鈴馭勝S330，正如評論裡那個酸酸的美國人說的那樣，這臺曾經的自主車已經開始了向國外反攻的號角，也許這還能挽救福特目前的頹勢。