DHL和華為通過物聯網解決方案加快入廠物流服務進程

2021-01-07 界面新聞

9月6日, DHL供應鏈攜手華為技術在中國柳州一家汽車工廠發布了一項窄帶物聯網（NB-IoT）應用。所實施的物聯網解決方案利用現有基礎設施和有限的投資，旨在促進及簡化入廠物流(I2M)的倉庫管理，對站點的進貨流程有了顯著的改善。此項概念驗證設立在一個有30個裝卸平臺的區域，並動用100名DHL的駕駛員，該驗證將持續至9月底。

DHL供應鏈大中華區執行長鄒胤表示：「通過利用華為及中國移動的窄帶物聯網（NB-IoT）技術，我們有能力設計並開發與眾不同的解決方案。有了一系列產業、多媒體物聯網（IoT）協議和接口的支持，這些解決方案將能提供連通、智能運營和設備管理功能。拓展像窄帶物聯網這類的新技術是我們正在中國推行數位化進程的眾多方式之一。」

物流包括入廠物流的過程會面臨費時低效的問題，特別是在供應交付量高的站點。這些交付對製造過程至關重要，而且在主要站點也有一個比較顯著的卡車周轉率。當物料出現在錯誤的生產基地裝卸平臺時，就可能造成延誤。例如，輪胎被送至裝配線的起點而不是末尾時。所以將卡車指引到正確的地方是很重要的，這樣可以有效地利用裝卸平臺，並在正確的地方卸載物料。

DHL和華為正在集成窄帶物聯網（NB-IoT）晶片組，用於其解決方案。通過使用常見的蜂窩通信頻段（如LTE），達到簡單和經濟的操作。車輛探測器中嵌入了這些不需要任何基礎架構投資的晶片組。此外，數據通過現有的公共基站傳輸，該公共基站已升級用於支持窄帶物聯網（NB-IoT）。在每個終端內，DHL供應鏈已實現自動並實時收集裝卸平臺可用性，從而保障了調度員和駕駛員的可見性。當卡車到達時，駕駛員通過手機應用程式登記並接收排隊號碼和預計等待時間。倉庫管理系統自動監測裝卸平臺的可用性，通過手機應用程式為每位駕駛員提供實時更新。一旦裝卸平臺有空餘位置，駕駛員將會收到相應的提醒，進行下一步操作。這樣將根據生產現場的需求優先安排進貨卡車，同時在最適合的工作平臺卸載物料。這會使駕駛員的平均等待時間從40分鐘降至20分鐘，使得物料能準時到達且資源合理優化，大幅度降低了生產拖期帶來的風險。

DHL供應鏈首席信息官兼營運長Markus Voss博士補充道：「到2025年，物聯網有潛力為國際物流業帶來高達1.77萬億歐元的附加值。我們希望與華為一起，通過開發基於蜂窩的物聯網技術，實現長距離連結多個設備，來達成這一願景。我們的目標是通過更多的連結，加強客戶體驗，實現更加綜合的物流進程。」

DHL的概念驗證將持續到九月底並將通過自動車牌識別和地理圍欄等附加功能加強。這項概念的驗證標誌著DHL眾多戰略物聯網項目（例如已在歐洲智能倉庫全面推出並在亞洲進行試點計劃的物聯網駕駛艙項目）的另一個重要裡程碑。

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