臺灣桃園機場第一航站樓入境人數歸零 創41年來最慘紀錄

2020-12-20 民航新聞

  據臺灣「中時電子報」報導,受新冠肺炎疫情的影響,全球經濟產業受到巨大衝擊,尤其是航空、觀光旅遊等相關產業。因各地為了防堵境外輸入個案,嚴格管制入出境旅客措施,更是讓航空業叫苦連天,連帶的國際機場的旅客數也是持續探底。桃園機場14日入出境只有669人次,而且第一航站樓入境人數竟然已經歸零,不到去年平均每日13萬3000人次旅運量的0.5%,創41年來史上最慘紀錄。

  據報導,臺灣地區流行疫情指揮中心3月19日0時起禁止境外旅客入境,桃園機場的旅運量就從當時每天一萬餘人持續下滑,3月29日僅有2474人,打破SARS期間旅客量最低紀錄,4月4日首度跌破千人大關降到961人,14日更降到669人,而且第一航站樓入境人數竟然已經歸零。

  桃園國際機場產業發展協會常務理事詹成吉表示,桃園機場是受疫情影響的經濟重災區,業者透過法律跟臺當局籤訂合約,每年桃機上繳給臺當局的200多億元(新臺幣,下同)中,業者繳交約108億的權利金跟租金,佔了機場收入的47%,籤了約理當受到保障。這個月開始已經發生一天不到1000次旅運量的情況,但籤約當時預估年旅運量約4800萬人次,每天要有13萬1500人次,現在13萬人不見了,連1500人次都不到,這樣怎麼照顧公司的員工?員工上班看到沒有旅客沒有業績也人心惶惶,不知道工作能持續多久,業者只能先努力撐下去,在不裁員的情況下,把員工移到別的地方服務,希望臺當局能重視。

0薦聞榜

(中國臺灣網,

相關焦點

  • 臺灣桃園機場第一航廈入境人數歸零 創41年來最慘紀錄
    【來源:中國臺灣網】桃園國際機場是受疫情影響的經濟重災區。(圖片來源:臺灣「中時電子報」) 中國臺灣網4月16日訊 據臺灣「中時電子報」報導,受新冠肺炎疫情的影響,全球經濟產業受到巨大衝擊,尤其是航空、觀光旅遊等相關產業。因各地為了防堵境外輸入個案,嚴格管制入出境旅客措施,更是讓航空業叫苦連天,連帶的國際機場的旅客數也是持續探底。
  • 疫情影響(一)丨創41年來最慘紀錄,臺灣桃園機場這次是「輸」了
    各個國家和地區的航空業苦不堪言各地為了民眾考慮,嚴格禁止境外人員入境,防止輸入型確診病例到處傳播。雖然說這種舉措對於控制疫情有了很大的幫助,但是對於航空業來說真是苦不堪言。我們就來拿臺灣地區的臺灣桃園機場來說,在本月14日,入境人數只有670餘人。
  • 疫情衝擊 全臺1.4萬人放無薪假 桃園機場關閉20個登機門
    疫情衝擊 全臺1.4萬人放無薪假 桃園機場關閉20個登機門 2020年04月17日 15:27:00來源:中國臺灣網 (圖片來源:臺灣「中時電子報」)  中國臺灣網4月17日訊  新冠肺炎疫情衝擊各行各業。全臺已有超過1.4萬人放無薪假,一周暴增6000多人;因旅客量暴跌,桃園國際機場第一航廈竟然出現入境人數歸零的慘況,今起更將關閉20個登機門,減輕營運壓力。
  • 臺灣桃園機場旅運量暴跌 關閉20個登機門減緩壓力
    臺灣桃園機場旅運量暴跌 關閉20個登機門減緩壓力   新冠肺炎衝擊全球旅遊業與航空業,在民進黨當局宣布禁止境外旅客入境後,桃園機場旅運量暴跌,第1航廈甚至出現整日入境量為零的慘況,創下啟用41年來史上最慘紀錄。民進黨當局決定關閉桃園機場20個、超過半數登機門,減輕機場營運壓力,並從今天中午開始實施。
  • 臺灣最大機場第一航站樓入境旅客首次為零 關閉20個登機門
    航空圈訊受新冠肺炎疫情影響,臺灣最大機場桃園國際機場旅運量雪崩式滑落,4月14日出入境旅客只有669人創新低,其中桃園機場第一航廈(航站樓)入境旅客更是為零,史上第一次。4月16日,桃園機場宣布自17日起,暫時關閉20個登機口。
  • 臺灣桃園機場運量探底 將停用20個登機門
    (抗擊新冠肺炎)臺灣桃園機場運量探底將停用20個登機門  中新社臺北4月
  • 臺灣桃園機場旅客量單日近16萬 創40年人數新高
    中新網2月11日電 據臺灣《聯合報》報導,臺灣桃園機場公司表示,春節假期2月10日結束,當天實際旅客總數近16萬人次,創下機場40年來單日旅運人數新高。資料圖:臺灣桃園機場內,中華航空公司服務臺前諮詢航班信息或改籤航班的旅客排起百餘米的長隊。
  • 桃園機場旅客「+0」 感覺十分詭異,形同無人島
    據香港中評社報導,臺灣疫情指揮中心28日成立滿100天,繼續維持新冠肺炎零確診的紀錄,「+0」(網民戲稱「嘉玲」)儼然成為臺灣的全民期待,不過對於桃園機場而言,旅客「+0」恐怕不是樂事,更害怕聽到「龜苓膏」(歸零)。
  • 臺北桃園機場第三航站樓預計於2021年完工
    臺北桃園機場第三航站樓興建相關規劃及工作,近日獲臺灣環保部門通過,T3預計2021年完工。據臺灣今日新聞報導,臺北桃園機場第三航站樓興建相關規劃及工作,已於近日獲臺灣環保部門通過,機場公司預計於2015年第三季完成設計招標作業,展開後續設計與興建工程。桃園機場公司表示,臺北桃園機場第三航站樓興建計劃,開發項目包括第三航站區主航站樓、登機廊廳、多功能大樓、能源開發中心及第三航站南側、北側與西側機坪,開發區域總面積約72公頃。
  • 臺灣-桃園國際機場,臺灣島唯一的特等航空站
    臺灣-桃園國際機場,臺灣島唯一的特等航空站 臺灣桃園國際機場,簡稱桃園機場,位於中國臺灣省桃園市大園區,距臺北市中心約40千米,為4F級民用國際機場,是臺灣最大、最繁忙的機場,也是北臺灣的聯外國際機場以及臺灣主要的國際客運出入吞吐地。
  • 一場雷雨癱瘓半個臺灣 桃園機場慘變水上機場
    一場雷雨癱瘓半個臺灣 桃園機場慘變水上機場 2016-06-03 09:27:04作為臺灣最重要的機場,桃園機場因在2015年機場服務品質評比中榮獲第二名,被視為「臺灣門面」,昨日的淹水之苦不僅引爆民眾、機場工作人員怨氣,也讓臺當局相當尷尬。
  • 桃園機場航站樓將依聯盟劃分,華航長榮「王不見王」
    臺灣桃園國際機場日前開會,原則上敲定桃園機場第三航站樓完工後,3座航站樓將依國際航空聯盟屬性分配使用。目前中華航空與長榮航空分屬不同聯盟,未來也將「王不見王」。 桃園機場第三航站樓機坪工程及航站樓基礎工程5月已開工,桃園機場公司努力拼2020年底完工,2021年試營運。 目前,桃園機場有56家國內外航空公司起降,臺灣籍的中華航空與長榮航空航班最多,華航在兩座航站樓都設有報到櫃檯,長榮航班的報到櫃檯都在第二航站樓,但代理的國外廉價航空地勤作業,則在第一航站樓提供服務。
  • 因擔憂大陸遊客縮減 臺桃園機場智慧航站樓停工
    中國臺灣網4月24日訊 據臺灣《中國時報》報導,臺灣桃園機場早前旅客量暴增,桃機公司原規劃斥資20億元(新臺幣,下同)修建智慧航站樓,並於2018年啟用,以疏解人潮。但因擔心大陸遊客縮減且航站樓工程過多,臺當局「交通部」決定今年不再建設航站樓,機場黑暗期恐讓服務質量下降、機場評比退步。臺灣桃園機場第一航站樓每年可容納1500萬旅次、第二航站樓1700萬旅次,兩個航站樓年旅客容量共3200萬人次,但桃機航班增加後不堪負荷。
  • 兩岸直航首日 臺灣桃園機場入境旅客增4293人次
    直航首日 臺灣桃園機場入境旅客增4293人次    中國臺灣網12月16日消息 據臺媒報導,兩岸空運直航昨日正式啟動,往來兩岸將更加便利。臺灣桃園機場入境人數有明顯增加,根據臺灣相關部門統計,15日全天入境旅客數較上周一增加4293人。
  • 臺灣最大機場現況曝光!大廳空蕩蕩無旅客 只有工作人員
    航空圈訊新冠肺炎(COVID-19)疫情期間,臺灣最大機場桃園國際機場出入境旅客人數銳減,一名網友拍攝視頻曝光機場現狀,一個而旅客都沒有,「好詭異」。據臺灣東森新聞雲報導,一名男網友4月27日在社交媒體發出2段視頻,曝光桃園機場現在的樣子。文中表示,「好詭異!桃園機場一個旅客都沒有!」機場裡除了保安、警察、員、店員之外,一個拉行李箱的旅客都看不到,在餐廳用餐的也都是機場工作人員。
  • 直航首日 臺灣桃園機場入境旅客增4293人次
    中國臺灣網12月16日消息 據臺媒報導,兩岸空運直航昨日正式啟動,往來兩岸將更加便利。臺灣桃園機場入境人數有明顯增加,根據臺灣相關部門統計,15日全天入境旅客數較上周一增加4293人。  兩岸空中直航15日正式通航,總計有18個航次往來桃園機場和上海、北京、天津、杭州、廣州、深圳等機場,由於航行時間節省,也吸引不少旅客搭乘,根據臺灣相關部門統計,全天出入境旅客達到60591人次。  臺灣相關部門指出,入境旅客數明顯增加,上周一的入境旅客是2萬6079人,15日卻有3萬372人,增加4293 人。
  • 南方多地強降雨·臺灣:桃園機場航站樓部分區域被淹
    央視網消息:而臺灣桃園機場航站樓的部分區域也因為降雨,屋內下起「小雨」被淹,來看臺灣媒體的報導。大家看到就在航站樓二樓商店街又出現了淹水的狀況,畫面中屋頂漏水,整個二樓免稅商店區淹到腳掌,桃園機場工作人員把水往外舀,外面雨勢越來越大,大家走的時候躡手躡腳,目前二樓沒有遊客買東西,更怕如果水再大會淹化妝品,可能會造成狀況。巧合的是,去年同時,桃園機場也被淹,同樣不是因為大型颱風,而同樣還是在這個商品街,其它地方比如美食區部門倒是沒有積水。
  • 臺灣桃園機場將啟動擴建 馬英九盼引進特色小吃
    圖片來源:臺灣《聯合報》中國臺灣網6月7日消息 綜合臺灣媒體報導,馬英九提出「黃金十年」的衝刺目標,為了有效帶動經濟景氣及民間投資,臺當局「交通部長」毛治國昨宣布,下半年將啟動桃園機場第三航站樓新建規劃,同時增建第三條跑道,當作推動桃園航空城的火車頭計劃,使桃園機場成為東亞樞紐。
  • 臺灣桃園機場捷運為何修了二十年?
    臺灣桃園機場捷運為何修了二十年?臺灣地區領導人蔡英文在媒體的攝影機前,豎起大拇指比了個「贊」。她說: 「20年實在等得太久,一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思?她是說只要機場捷運通了車,過去的爛帳都可以一筆勾銷了嗎?臺灣人多患有健忘症。有評論者說,機場捷運工程,犯了公共工程所能犯的所有錯誤,純粹是人禍造成的。  臺灣的公共工程建設是出名的慢。
  • 臺灣桃園國際機場
    ,簡稱桃園機場,2006年10月以前稱中正國際機場,IATA代碼為TPE,ICAO代碼為RCTP,位於臺灣西北部的桃園縣大園鄉,為臺北市的聯外國際機場與北臺灣主要的國際貨運以及旅客出入吞吐地,也是臺灣最大與最繁忙的機場,其管理及營運單位為當局「交通部」民用航空局桃園國際航空站。