在歐洲足壇，切爾西又被稱為「計程車」。他們擁有強大球探數據系統，世界上任何一名潛力新星都逃不過藍軍的資料庫，只要有年輕球員在系統內的各項技術指標都超過90%，他馬上就會被放進「購物車」比對。
網羅了大批青年才俊，切爾西又通過資金實力以及關係搭建了租借平臺。將一個又一個年輕球員租借出去鍛鍊，打出名堂之後既可以召回來自己用，也可以出售換取資金，實現財政平衡。
據統計，最近8個賽季，切爾西平均租借在外的球員均在30人左右。通過這套「大浪淘沙」的模式，切爾西獲得了成功。馬蒂奇、米亞茲加、潘蒂奇、特勞雷、奇克、博加、穆松達、庫爾圖瓦、德布勞內、薩拉赫、盧卡庫、克裡斯滕森等一大堆青年才俊在各種切爾西自建平臺或者關係戶家裡練級。
我們可以看到，像馬蒂奇、庫爾圖瓦、薩拉赫、德布勞內、盧卡庫這些，都已經是成名多年的球星。但也有不少球員在這套模式下，過著漂泊不定的租借生涯，最終碌碌無為虛度光陰。一位當年有著「新卡卡」美譽的巴西球員就是「計程車」的犧牲品，他就是現年26歲的盧卡斯-皮亞松。
當年的盧卡斯-皮亞松出自聖保羅青訓體系，曾是巴西U15國家隊的隊長，在巴西國內是人盡皆知的超級天才。在2009南美U15錦標賽中，身為球隊進攻核心的皮亞松不僅在比賽中展現出了超人一籌的組織、助攻能力，而且在射門得分方面，也絲毫不比任何一名前鋒遜色。
最終，在那屆賽事中，皮亞松打進了10球，榮膺最佳射手。如此出色的青年才俊肯定逃不過切爾西球探網絡的目光。2年後，切爾西搶先以675萬鎊的轉會費籤下了17歲的皮亞松，並於2012年年滿18歲時正式加盟。
皮亞松是標準的現代職業訓練的優秀產品，在場上的一招一式都很規矩。在場上具有「書生劍客」的風採，腳法細膩，技術精湛，動作標準、風格輕盈飄逸。另外，由於長相俊朗清秀，頗有巴西巨星卡卡的風採，又同出自聖保羅。因此，皮亞松在當時也被媒體譽為「新卡卡」。
但太年輕加盟歐洲豪門並不是一件好事，特別是成為切爾西出租大軍中的一員。他們的確能夠在小球隊獲得更多機會，但與此同時，像皮亞松這樣，10多歲就背井離鄉，從南美足壇來到全新的足球氛圍。水土不服、心理壓力大、技術風格不適應都會接踵而至。
在之後的9年時間裡，皮亞松先後7次租借到不同的球隊，而且在歐洲多個聯賽不停地跑。從西甲、荷甲、德甲、英冠、意甲、葡超，幾乎一年換一個地方，讓他根本來不及融入球隊，更別提和隊友培養默契了。
頻繁的租借讓皮亞松心灰意冷，他也抨擊了切爾西的租借制度。「起初，我感覺很好。我經歷了U2323，來到了一線隊。即使在第一次租借之後，我也覺得切爾西對我抱有期望和興趣，我相信我可以隨時回來並獲得機會。後來，隨著時間的推移，我成了他們生意的一部分。他們把我租借出去，希望能賣掉我賺錢。」
如今，皮亞松與切爾西的合同還剩6個月。目前有3支球隊對其有意，分別是波爾圖、諾維奇和斯託克城。藍軍已經決定提前結束他的租借合同，並尋求將他永久出售。
9年藍軍生涯，7次租借在外，僅僅代表一線隊出場了3次。當年天賦異稟的皮亞松蹉跎了歲月，耗盡了天賦。如今雖然只有26歲，但他已經錯過了漲球的最佳年齡。