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學習開車，要先搞懂車輛各個部位的功能：汽車油門，踩得重了車就跑得快，踩得輕了車就跑的慢；汽車檔位，車速快的時候用高檔位，車速慢的時候用低檔位；踩剎車是制動，方向盤管方向，燈光除了照明外，還是在行駛中，與其他車輛溝通的工具.
而人們常常說；「學車就是學離合」。初學者對離合器控制都是會覺得很難，不少學員表示自己總是掌握不住離合，一會快一會慢的，去考試因為離合器掛科的學員不在少數。想要控制好離合器關鍵在於多練習，下面給大家分享一些經驗。
離合器的常規踩法:腳掌緩慢松離合器，送到一定程度，車子開始移動時，停止松離合，腳掌將離合保持在這個位置。大多數的做法都是這樣。大家都知道半聯動，但是實際操作的時候，這個點沒有那麼精確，偶爾多一點或少一點的情況是很常見的。稍微多點車速就會越來越快，而少一點就會慢慢動力不足。如果慢松離合，比半聯動多了一點，車輛動了，學員以為就是半聯動，保持該位置不動，車速會越來越快，容易發生危險。腳跟懸空，利用大腿的力度「蹬」離合:這種踩法比較適合能快速找準半聯動的熟手。其實科三換擋踩離合或遇離合位置較高時，有的學員也會不自覺地使用這種方法。遵循「一快二慢三聯動」，即一開始快抬，當感覺即將到半聯動的臨界點時速度放慢，找到聯動點。抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。
換擋停車：換擋時一定要離合踩到底再換，停車時先離合後剎車，否則會導致熄火。每輛車的離合都會有差別，因此，在起步前要先試離合。對離合高的車，要穩松，多松一些，因為離合一高，松少了車輛就不動了；對離合低的車，要慢松，少松一些，因為離合低，鬆快了就容易熄火。
大家在考試車上時一定要試一下離合，因為每臺車的離合都稍有不同，離合高的。要穩松，多松一些，因為離合一高，松少了車輛就不動了；對離合低的車，要慢松，少松一些，因為離合低，鬆快了就容易熄火。只要多加平時多加練習，肯定可以很快掌握。一舉拿下駕照！