現如今的社會中，大家都知道想要能夠在職場中立足，發揮出自己的最大優勢來，必須要有一門傍身的技藝。在此基礎上有駕駛技能那是必須的，尤其是剛從學校踏入社會的那些大學生們，在職場上還屬於菜鳥階段，不會開車可能就會被擋在你喜歡的職業門外。因此大家在過了18歲之後都會湊閒暇時刻去考駕照，爭取早日把這個小本本拿到手。考過駕照的朋友都明白，想要順利的通過實操項目的考核，也就是我們俗稱的科二科三，最重要的就是把離合器踩好。而在最初接觸汽車時，教練也會告訴大家學車其實就是學離合。
為什麼離合器那麼重要呢？大家在接下來的練車過程中就知道了，科二基本上5個項目全都要用一檔通過，而在此時車速的快與慢，就要靠離合去控制。到了科三這裡，無論是起步掛檔還是百米加減檔，以及最後的靠邊停車等等，那也是看離合和油門剎車之間的配合是否默契，因此，想要科二科三能夠順利通過，必須要學會踩離合。
怎麼樣踩離合才算是達到入門階段呢？其實分為三個步驟。
第一步那就是要調整好自己的坐姿，當然還要把座椅調整到自己最舒適的位置。然後用左腳的腳後跟作為支點，讓腳掌與離合器的踏板形成一條直線，並且把離合器踩到底時讓左腿有一個自然彎曲的程度。
第二步就是要找到半離合狀態了，這個半離合狀態在駕車的過程中是至關重要的。其實也就是汽車由最初的安靜狀態到動起來那個感覺，而這個感覺必須要靠自己去摸索才能找到經驗。
最後就是通過離合來控制車子的速度，起步的時候離合器不能抬得過太快，抬得太快會造成熄火的現象，而且這種駕車方式也會對離合器造成傷害。在科三切換檔位時離合器可以抬得比起步時快一點，但是要記住一點，換擋時必須要把離合器踩到底，否則可能就會掛不上檔。
說到這大家可能會找到一個敏感詞，那就是半聯動。教練也教過大家方法，到底怎麼樣才能找準呢？我們在駕駛汽車時就會發現，沒有踩離合器，汽車的發動機聲音比較輕，而把離合器踩到底慢慢抬起的過程中，發動機的聲音就會低沉起來。同時駕駛員就會感受到汽車由靜到動的那個過程，甚至最後越來越強烈的抖動感覺傳至全身。而在此時離合器的踏板也會給你一種頂腳的感覺，毫無疑問這時的離合器就處在半聯動狀態了。