使用AI預測建築物的熱負荷,有望降低總能源成本

2020-12-24 電子發燒友

使用AI預測建築物的熱負荷,有望降低總能源成本

千家網 發表於 2020-12-22 13:59:28

如今,隨著大數據、物聯網等技術的廣泛應用,設施管理越來越多地看到在整個建築運營中實施人工智慧的好處。

商業建築對人工智慧的炒作開始減弱。設施經理不再僅需接受營銷信息並希望取得積極成果。現在,他們可以指出人工智慧(AI)越來越受歡迎的實際部署或用例。

例如,英國和愛爾蘭的10座商業建築正在實施BrainBox AI的AI驅動解決方案¹。這些最近宣布的部署涵蓋了超過一百萬平方英尺的空間。 BrainBox AI解決方案使用AI預測建築物的熱負荷,並使HVAC系統以更高的效率實時實時自主運行。該解決方案有望降低總能源成本,減少建築物的碳足跡並以兩位數的百分比提高居住舒適度。

人工智慧(AI)

採用AI的重要步驟是量化關聯資產。確定可用和正在使用的HVAC控制項、傳感器、繼電器和通信設備的數量和類型。

麥迪遜國際房地產公司提供了採用AI的另一個例子。這家私募股權房地產公司已與技術供應商Carbon Lighthouse合作,在紐約市大西洋碼頭購物中心進行了麥迪遜的振興項目。Carbon Lighthouse CLUES AI平臺可以計算商場內HVAC和照明系統的能源浪費,並可以實施節能措施。通過將商場的能源節約與鄰近的大西洋中心相結合,有望減少7000噸以上的碳排放。

通過推出名為Mesa的解決方案,Alphabet旗下的Sidewalk Labs也進入了競爭。由AI驅動的Mesa解決方案面向較老和較小的商業建築,目標是將能源成本降低多達20%。Sidewalk Labs表示,它已經在紐約市的兩座未公開的辦公樓中試用了Mesa²。此外,它還計劃在推出旨在解決可持續性和可負擔性挑戰的產品之前,與其他商業房東和租戶共同努力。

但是,可能需要謹慎一些。 2020年5月,Sidewalk Labs放棄了在多倫多Quayside區開發智能社區的有爭議的努力,理由是COVID-19中出現前所未有的經濟不確定性是撤軍的原因。但是Quayside計劃還面臨著知名顧問和其他人士的令人擔憂的擔憂,他們對隱私和個人數據的處理表示嚴重懷疑。

人工智慧的不斷增長

儘管存在Sidewalk Labs爭議,但用於商業建築的AI背後的勢頭仍在不斷增長。儘管它似乎是一種新現象,但人工智慧的使用至少可以追溯到幾年前,即早於大流行。例如,在2015年,西班牙銀行業巨頭西班牙對外銀行(BBVA)一開始就將其馬德裡總部設計為節能的,安裝了50000個傳感器,以收集有關設施狀態、環境條件和人員存在的數據。設施經理當時回想起所有數據對於AI解決方案都是有用的,而且確實如此。

BBVA總部的設施經理已經開發了基於AI的軟體,該軟體可以檢測和診斷問題,並可以對其進行糾正以提高效率。他們還採取了100多種節約措施,使自該設施啟用以來,總部可將能耗降低12%至15%。

關於AI的疑慮

即使進行了案例研究和過去的部署,許多建築物的所有者和設施經理仍對使用AI表示懷疑。轉向AI之類的新技術會增加成本,許多人仍對結果持懷疑態度,對ROI不確定。在這種情況下,應該改變看法的是越來越多的可重複案例研究,這些案例研究表明多種建築類型的投資回報率都是正的。現在,許多人意識到AI並不是要被揮舞的神奇數字魔杖。相反,它是解決相當平凡的問題的有用工具。

建築物的主要利益相關者也不反對技術。相反,它們更實用、更有條理。他們可以使用的是採用AI的策略,該策略首先認為AI是通往更智能設施的旅程的一部分。在Guidehouse Insights,我們建議您遵循以下步驟:

選擇AI工具可能能夠解決的痛點或問題。不要一次處理多個問題;相反,從小處開始,然後從那裡開始。

量化關聯資產。知道可用的HVAC控制項、傳感器、繼電器和通信設備的數量和類型,將成為確定啟用AI解決方案所需的附加硬體的起點。

讓財務經理和設施經理進行全面的成本評估。推進AI項目通常意味著花錢購買聯網的物聯網類型的設備、軟體和服務。

完成上述步驟後,請部署AI支持的項目。然後,使用關鍵的ROI指標衡量影響。隨著過程的進展,請進行路線更正。

僅靠這些步驟並不能保證人工智慧的成功,但是它們為設施管理員提供了一個指南,因為他們知道存在一些陷阱和不確定性,因此他們在考慮如何利用AI的承諾時會提供指導。利益相關者應牢記,像AI這樣的技術是朝著更智能的建築發展的總體趨勢的一部分,而且信息也不會落伍。人工智慧可以為建築物帶來更大的價值和積極的成果。

責任編輯:gt

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容圖片侵權或者其他問題,請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 縱行科技推「Edge AI+ZETA」: 大幅降低運營成本,推動預測性維護...
    早在幾年前,對於工業製造來說,「預測性維護」以殺手級應用的級別被寄予厚望,但是隨著IoT企業的布局推進,大家隨之發現一個問題,如果不能降低運營成本,工業預測性維護的應用在某種程度上將成為空談。  全球領先的戰略諮詢公司貝恩諮詢曾對計劃採用預測性維護的企業進行過調研。
  • 五大電力主要上市公司2018年報:燃料成本影響業績,清潔能源佔比穩升
    (文丨本報實習記者 趙紫原)燃料成本拖累業績 中電聯不久前發布的《2018-2019年度全國電力供需形勢分析預測報告》(以下簡稱《報告》)顯示,2018年全國火電企業虧損面仍近50%,「求生」模式仍在繼續。
  • 光伏發電成本的計算與預測
    這份報告內容為對各種發電技術的平準化能源成本(LCOE)的對比分析,以美元/兆瓦時為單位,比較項目包括對美國聯邦稅收補貼的敏感性、燃料價格、碳定價和資本成本。成本並不是用某個具體的價格點來表示,而是採用在既定...
  • 智慧樓宇管理——能源管理系統如何實現能效的提升
    能源管理系統是樓宇裡對能源的管控,合理計劃和利用能源,以降低能源消耗,提高經濟效益為目的的信息化管控系統。簡單來說,就是要最大程度地精準控制能源使用,提升能效,達到舒適和節能的平衡。傳統的BMS,也是目前大多數樓宇都在使用的系統,在使用的過程中,逐漸暴露出多個痛點:1、系統使用難——傳統方式通過手動控制BMS超過70%的可調控變量被忽略超過50%的能源浪費源於不必要的二氧化碳排放超過28%的能源浪費源於人工操作錯誤2、系統管理人員招聘難——82%的項目缺乏有經驗的工程師,而一個在崗的工程師平均年成本是
  • 解讀蜂巢能源電池日:聚焦安全與成本
    在成本方面,鈷是一種比較稀有的元素,不斷增加的需求和極為有限的儲量造成了鈷的價格不斷上漲。在特斯拉的電池路線當中,無鈷材料佔據了重要的地位。在此次電池日活動上,蜂巢能源正式宣布無鈷電池開始接受預定,這也意味著蜂巢能源的無鈷電池將進入量產倒計時階段,它將成為國際上率先實現無鈷電池量產的電池企業。
  • 美國領跑AI創新?福布斯全球AI 創企Top 50
    264 INSIDESALES.comInsideSales.com開發了一個強大的平臺,使用由真實AI(大數據,機器學習和預測分析等)的核心成分驅動的技術來解決商業交易上的問題,包括交易人、物品、時間、方式等。
  • 中國燃油車禁售時間預測表出爐,2050年燃油車有望全面退出
    5月20日,能源與交通創新中心(iCET)在京發布《中國傳統燃油車退出時間表研究》,其中提出中國傳統燃油汽車有望2050年退出,並對各類車型提出替代與退出方案。
  • 兩網電動汽車公司董事長的論戰:能源變革與電價成本
    全生明認為未來電和電動汽車成本肯定會有所降低;鄒大中提到以充電樁為用戶側儲能的集中器、路由器,眾包建設電網儲能資源,讓電動汽車發揮出輪子之外的電池價值,2020年,南網電動投入不低於10億元。在物理基礎層,通過新型電網基礎設施的建設,實現清潔的來源,清潔的傳輸和清潔的使用,在技術進步和信息引導下的效率提升,對比傳統能源系統,數字電網的效率將有望翻番。
  • 可再生能源發電成本已與火電比肩!
    巴菲特高度評價風力的成本競爭力,認為風力是取代老化的煤炭火力的最佳選擇。而投資風力的摩根史坦利(Morgan Stanley)也在2013年11月舉辦的研討會上,高度評價了風力發電在中西部地區的成本競爭力。在當地不乏設備利用率超過50%的項目,其長期協議單價有望達到2.5美分。
  • 與電網高效互動 新能源車將成能源網絡「調節器」
    日前發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》提出,綜合運用峰谷電價、新能源汽車充電優惠等政策,實現新能源汽車與電網能量的高效互動,降低新能源汽車用電成本。  業內人士表示,降低新能源汽車使用成本,可以提升消費者購買新能源汽車的積極性,促進新能源汽車消費。
  • 如何考慮可再生能源綜合發電成本
    北極星太陽能光伏網訊:國際上計算發電成本使用平準化成本LCOE(Levelized Cost of Energy),來衡量投資的可行性。LCOE計算全生命周期內的平均發電成本,只考慮貼現率、運行成本(含燃料費和排放費)、稅收等財會數據,而SCoE更從系統層面考慮發電的成本。所以還包括:補貼:雖然可再生能源有明顯的補貼,但傳統能源例如煤礦、石油、天然氣開採、水電開發等也存在補貼,這也也要計入成本才公平。
  • 德國法蘭克福:城市整體規劃助力能源轉型
    1.家庭• 通過錯峰用電進行消峰填谷可以有效解決電力供應緊張問題,例如在用電高峰期外靈活使用洗碗機、洗衣機等家用電器。• 使用新技術和高效設備替換低功效的舊設備,可以將功耗降低一半,減少22萬噸二氧化碳排放量•增加可再生能源的份額,例如安裝光伏系統。並通過蓄電提高能源自給率。
  • 德國可再生能源協會:到2050年太陽能安裝量有望達到1000GW
    【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】歐洲光伏研究進行的一項調查顯示,潛在的投資者將德國住宅領域太陽能獎勵的52GW上限視為未來增長的主要障礙。可再生能源貿易機構表示,到2050年,該國的太陽能安裝量有望達到1000GW。
  • CB Insights:2017全球AI企業100強(附下載) | 網際網路數據資訊網...
    Drive.aiDrive.ai 是一家軟體公司,致力於重新構築人與交通之間的根本關係。該公司使用複雜的深度學習算法提供全棧的自動駕駛解決方案,已經在加利福尼亞州測試自動駕駛車輛。40. Elitic, Inc.
  • 能源化工行業如何利用企業雲盤提高效率,降低成本
    現在時代的發展非常迅速,科技也在不斷地進步,使用的產品功能也在不斷變化,而信息的安全也成為了大眾非常在意的問題。能源化工行業在今天的信息化過程中也面臨著諸多挑戰。能源化工企業通過使用企業雲盤,把數據統一存儲在公司總部,員工可直接登錄雲端進行文件上傳和下載,有效提高了數據的傳輸速度和及時性。管理人員可以為不同項目的人員設置不同的權限,從而提高員工的辦公效率,降低企業管理成本。
  • 別錯過這張AI商用清單:你的難題可能被一個應用解決(終篇)
    AI進行在線醫生諮詢BuddiHealth - 通過RCM幫助改善流程,支付系統和成本Behold.ai- 醫療帳單,編碼和理賠軟體BenevolnentAI- 幫助發現新藥Calico Labs- 試圖解決老齡化和疾病的問題
  • 動力電池電芯尺寸統一 降低新能源成本
    車企看好統一規格電池  不單單是大眾公司開始重視動力電池的規格問題,國內很多車企也在逐漸減少裝配車型的電池規模,以達到最大程度的通用性,從而達到規模效應,降低電池的成本。宇通客車新能源技術部能源系統工程師尹利超博士介紹,現在宇通公司通過減少裝配車型的電池規格種類,降低了成本,達到最大程度的規模化應用。
  • 特斯拉(TSLA.US)能源業務的邏輯
    2020年10月13日,國際能源署(IEA)發布的《世界能源展望2020》(World Energy Outlook 2020)報告顯示,在當今大多數主要國家,太陽能電廠的成本已經低於煤炭和天然氣發電廠。光伏發電的平價時代正式來臨,而且其成本仍將持續降低。
  • 更低耗、更適配、更優成本、更高可靠性! 晶科能源領銜搶灘182組件...
    光伏全面平價時代到來,如何最大化降低度電成本成為光伏行業關注的方向,一定程度上增加組件尺寸來提升發電功率進而降低度電成本成為行業共識。日前,在晶澳、晶科能源、隆基聯合舉辦的182組件與系統技術論壇上,與會嘉賓一致認為182組件有望贏得更大市場。