開工啦！終於開工啦！軌道交通臨安線，這條讓所有臨安人牽掛的路，終於夢想落地，拉開建設帷幕。對於這條道路，太多的人，有太多的話想說，有太多的心情想表達。千言萬語彙成一句話，就是百姓對出行紅利、城市未來發展紅利的激情期待與希望。
我們信心滿滿，必將全力推進
中國中鐵一局軌道交通臨安線項目副總工程師王敬文
「軌道交通臨安線是浙江省城際鐵路近期建設規劃和杭州市軌道交通線網的重要組成部分，是杭州首條開工建設的城際鐵路。作為建設單位，我們非常榮幸，有巨大壓力，但有更大動力。
前期我們高度重視，詳細勘探現場，做好施工調查，落實規劃編制，將相應的施工方案落實到現場。並且每月排定施工計劃，配備強大的技術團隊，及管理人員等，承接鐵路建設。
現軌道建設在現行道路綠化帶內，需做好前期的交通疏解；另杭州地區雨水較多，防風防臺防汛壓力比較大；地質方面，沿線個別樁位是巖溶地貌，加強了施工難度；從工藝上來說，現澆梁需要在路口跨越既有現行道路，支架驗算和安全防護顯得尤為重要。
儘管有困難，但我們有信心，我們會抱著極大熱忱，攻克各個難題，完成軌道交通臨安線的建設。」
更多的交流和融合，激發更多新期待
中國科學院長春應用化學研究所浙江中科應化科技有限公司副總經理李健美
「中國科學院長春應用化學研究所的本部在長春，已經落戶青山湖科技城一年多。我們的主要研究方向是新材料和化學化工，今年上半年我們一期綜合辦公樓將交付使用，這對於促進我們科研成果轉化及產業化生產更近了一步。
現在好消息傳來，軌道交通臨安線的開工，這無疑點亮了我們的期待。我們希望藉助軌道交通，更多地和杭州、浙江省、乃至長三角地區的企業做更為密切的交流。
我們很興奮，就外省落戶浙江的科研院所，『交流』和『融合』是必須面對的。特別是在科技成果轉移轉化方面，更需要與企業有廣泛的交流和合作。我們初到青山湖，覺得科技城地理位置相對偏僻，但隨著基礎設置的不斷完善，交通線路的多樣化豐富化，促進了長春應用化學研究所青山湖『大本營』的建設。
在交流基礎上，軌道交通臨安線也更有力地促成了『融合』。我們的科技成果要進行產業化，需要吸引更多高層次人才落戶這裡。軌道交通臨安線的建設串聯起了臨安與杭州，縮短了我們的空間距離，加速了我們與外界的溝通速度，也加速了『大杭州』的融合，為更多人才落戶臨安提供了條件。」
交通更好地實現了產業梯度轉移
源牌集團董事長、杭州國電能源環境設計研究院院長葉水泉「我們是2009年第一批入駐青山湖的科研院所，也是第一個在這裡孵化投產的，我想我們應該是青山湖科技城的見證者，也是推動者。
2012年我們孵化的源牌環境設備有限公司落戶臨安後，有近百名員工的工作崗位需從杭州主城區轉移到青山湖科技城。這中間出現了人員流失情況，我們很心痛。究其原因，很大原因是交通，交通影響了產業梯度轉移的實現。
去年我們在籌備綠色建設智慧地帶高峰論壇時，遇到了同樣的問題，因考慮到交通、接待能力等，我們未能夠邀請到更重量級的『嘉賓』。
現在軌道交通臨安線的開通，讓我們在未來更有信心舉辦全國乃至全世界的高峰論壇。在青山湖畔揚起頭腦風暴，讓這裡成為中國的綠色『矽谷』。
臨安環境優勢明顯，人文底蘊深厚，吸引了大量人才。人來了，地就活了。軌道交通臨安線的開工，除了能吸引人才外，也讓資金、技術、信息等尾隨而來，未來我們還將有約二三百人從杭州主城區轉移到青山湖科技城。我想，軌道交通臨安線的建設必定能夠推動新城建設的大跨越大發展。」
軌道交通拉近教研活動時間距離青山小學老師童國江
「軌道交通臨安線的動工是我們教師隊伍的一大福音。教書這幾年來，去杭州參加調研活動最頭疼，生怕遲到了。自己開車花在路上的時間少，碰上城區堵車或者停車位緊張的時候，那可就真慘了。
上學期學校聲樂隊去杭州參加比賽，現在598上高速的班次少了，坐公交麻煩。學校組織了車輛，擔心路上堵車遲到，晚上6點的比賽，我們三點就出發了。
辦公室一位同事是杭州人，早上6點必須出門了，自己開車得避開早高峰，7點40之前必須趕到學校上課。遇到下雨或者霧霾天，就更不方便了。
以後軌道交通臨安線開通，問題全解決了，進入杭州城區與地鐵5號線接通更便利，去趟杭州快速實惠。
作為一個新青山人，科技城這幾年的發展變化看在眼裡，軌道交通的建設將為科技城再次插上騰飛的翅膀，引進更多的人才，拉近臨安與杭州主城區的時間距離，真正融入到大都市中去。」
以後去杭州看病再不用擠公交包小車啦
蔣楊村村民王雪華
來現場前，王雪華就給在金華工作的兒子去了電話。「我們家門口要通地鐵啦？」兒子王濤的反應把一家子逗樂了。「他一年都在外頭打拼，有時候經過杭州也沒時間回來看看我們兩個老人，以後金華回趟家就方便了。」
軌道交通臨安線要開工的消息傳出後，村子裡沸騰了。「軌道交通開通以後，從臨安到杭州市區也不過一個小時的車程了。受益最多的就是我們老百姓。平時去杭州看病都不願自己開車，浙二醫院停車還要等上個把小時。村裡人寧可包輛車，可一來一回車費又要百餘塊。現在，地鐵夢就要成真了，以後去杭州看病再不用拼黃牛車啦。」
「軌道交通臨安線臨安境內設了6座站點，借著青山湖站和科技城站兩個站點的區位優勢，一些村民已經開始謀劃著做些小本生意。同時民房出租也是一筆收入。要等到2019年正式開通，村裡人都已經等不及了。」
第二次領頭拆起了自家的老宅
青山湖街道青山村趙維明
「2010年科技大道建設需要徵地，我第一個帶頭拆遷。這次軌道交通臨安線需要徵用我家500平方米的老宅，我二話沒說就答應了。軌道交通建設是項民生工程，就得支持。」
軌道交通臨安線正式動工，青山湖街道青山村拆遷戶趙維明比誰都樂。「軌道交通的動工，是我們臨安老百姓的一大喜事，衣食住行更加便捷豐富，平時去杭州城區堵車要兩個多小時，以後就方便了。」
村裡100餘戶村民住進了青山安置小區，生活條件提升，房前屋後都澆上了水泥路，環境優美。「我兒子在杭九中教書，現在已經準備在臨安買房了。以後，工作在杭州、生活在臨安的生活模式將是年輕一代的潮流。
趙維明舍小家顧大家，前後主動配合拆了自家3幢民房。「軌道交通臨安線縮短了我們與杭州主城區的車程，更有助於城西創新大走廊加快發展，推動臨安融入主城區的步伐，利民惠民要支持。」
今後會有越來越多的年輕人來科技城上班
浙江萬馬股份有限公司
軌道交通臨安線的順利開通，也給企業帶來眾多利好。在浙江萬馬股份有限公司總經理助理錢宏看來，軌道交通臨安線開通，對於青山湖科技城眾多企業而言，是一個良好的發展機遇。
「以前臨安交通不是很發達，在引進人才方面比較困難，許多員工都不願意住在這裡。」錢宏說，軌道交通臨安線開通後，對於企業人才招引、留住將帶來很大便利，有利於推動企業經濟發展。軌道交通臨安線開通後，對於企業人才招引、留住將帶來很大便利，有利於推動企業經濟發展。他表示，軌道開通後，交通更加方便了，加上臨安的居住環境又好，相信今後願意在科技城工作、落戶的年輕人一定會越來越多。此外，浙江萬馬股份有限公司每年約有10萬噸貨物進出，目前主要都依靠汽運輸，對於公司今後發展，他還期待能夠開通鐵路，這樣一來，企業貨物進出將會更加方便。
人才招引更有利 員工上下班更方便
杭州得潤寶油脂股份有限公司
杭州得潤寶油脂股份有限公司綜合部經理藍玉峰在接受記者採訪時表示，以前，企業人才引存在一定困難，主要是因為交通不便利，隨著軌道交通臨安線開通以後，會給企業人員引進帶來諸多好處，在資源引進方面也會帶來很多利好信息。藍玉峰說，青山湖科技城在近幾年發展勢頭良好，引進了很多科研院所，相信軌道開通後，將會有更多科研院所在這裡落戶，也會有越來越多人聚集到科技城來。
「我家住在臨安人民廣場邊上，軌道交通臨安線在廣場附近就設有一個站點，以後個人上班進出方便了。」藍玉峰說，此外，杭州得潤寶油脂股份有限公司是外地企業，公司內仍有較多員工住在杭州，平常上下班依靠私家車或公交車，公交車耗時長，私家車費用高，且遇到杭州城區限行，需過了限行時段才能下班回家，十分不便。軌道交通臨安線開通後，不僅能節省上班時間和費用，往返也方便了。
軌道開通後不用再開車上班了
浙江杭叉集團股份有限公司
浙江杭叉集團股份有限公司董事會秘書王阜西表示，軌道交通臨安線開通後，能夠很大程度上吸引人才，此外，也給企業降低了不少費用。王阜西說，自2009年7月公司搬遷至青山湖科技城以來，公司一直安排班車、公交車、私家車輸送企業員工，路上耗時非常多，且支出較大。單是企業班車一項就需850元一人/天，一年下來是一筆不小的費用。
「軌道交通臨安線開通後，對企業留住人才有更大作用。」王阜西說，以前，青山湖科技城與杭州還是有一定距離，因為工作、生活不方便，企業人才難以招引。軌道開通後，科技城整個形象會有較大提升，也為企業員工工作提供許多方便。他表示，作為臨安杭州每天來回的「鐘擺族」一員，他希望軌道交通臨安線儘快開通，開通後就不用再開車上班了。 本版文圖/鄭嬌 戴桂霞 王苑陽 顧兆明 金凱華