文/夙靳霽
「真香定律」大家應該都知道，真香定律大多時候都出現在我們的日常生活中，但是在汽車圈裡，真香定律也會發生在各大知名品牌中。而我們今天要做的事情，就是扒拉出車圈內的汽車黑歷史，看看這些汽車品牌的「真香」時刻。
寶馬
寶馬這個品牌大家都知道，它以一家擁有百年歷史的老品牌，並且和奔馳、奧迪並稱德系BBA。其實目前我們所知的百年汽車老品牌有一大部分都沒能逃脫過被收購的命運，例如奧迪、保時捷等。
但是寶馬這個品牌卻在百年時間裡頑強地存活了下來，以獨立品牌的姿態依然屹立在車頂的頂端。寶馬旗下的車型最出名的就是操控，但是它之所以憑藉著操控而出名，就是因為它在此前的車型身上採用了前置後驅的驅動模式。
車身擁有著50:50的匹配比，讓寶馬贏得了以操控為代名詞的美名，而眾多追求操控駕駛的年輕消費者們，也對寶馬贊口不絕。因此，也讓寶馬收穫到了一大片對操控頗為感興趣的粉絲。
而自信十足的寶馬因此還製作了廣告，將後肢發達的動物換成了前肢發達的動物，用來嘲諷它的對手們採用的是前驅驅動。但是寶馬嘚瑟了沒多久後，就迎來了它的「真香」時刻，寶馬自從出了萬惡的UKL前驅平臺以後，就相繼再次平臺打造了1系、X1、X2。
而寶馬將曾經引以為傲的後驅變成了前驅，從此，寶馬的前驅產品就誕生了，而它再也不是那個純粹的後驅品牌了，再次回想起那個寶馬用來嘲諷對手的廣告時，我只聽到了啪啪打臉的聲音。
標緻
標緻家族的歷史可以說得上是非常悠久，標緻家族從15世紀開始，就在經營磨坊。工業革命以後，標緻家族又開始經營起了紡織業和金屬加工業，而這些行業貌似也沒有什麼挑戰性。隨後，標緻家族進軍了時尚界，並且開始製造起了緊身胸衣，貌似標緻家族的歷史確實是豐富了點。
最後，標緻家族才開始製造起了汽車，並且一直延續到現在。果然，一個不會造內衣的磨坊不是一個好的汽車公司。比起經歷豐富，甚至造過內衣的標緻家族來說，偷偷賣香腸的大眾好像確實比較專一一些。
豐田
豐田如今在國內那可是混得風生水起啊，但是就算如此，豐田的黑歷史也比較可觀。在2016年的時候，IIHS的25%偏置碰撞測試中，豐田RAV4在成績單上的駕駛員一側獲得了優秀的成績，而副駕駛這邊則是碰得稀碎稀碎的，兩邊的碰撞成績可謂是天差地別。
在拆卸RAV4的時候，發現在駕駛位的橫梁上安裝了一個東西！這不就是在碰撞成績中進行了赤裸裸的作弊麼？就算你作弊，好歹也做個全套的啊，就連作弊也只做一半，未免有些太敷衍了吧！
法拉利
沒錯，就是那個曾經羞辱了保時捷創始人的法拉利也有黑歷史，並且這個黑歷史說出來也是啪啪打臉。法拉利曾經和拖拉機同用過一個離合器，就這樣，法拉利的創始人還瞧不上製造拖拉機出生的保時捷呢。
在上個世紀，一個義大利的小夥子買了一臺法拉利250GT，然後就發現和他製造的拖拉機用的是一樣的離合器，於是，當即要求法拉利給他更換，但是法拉利卻並不搭理他，說他一個造拖拉機的懂啥車。然後，這個小夥子就創立了自己的汽車公司，沒錯，這個小夥子就是蘭博基尼創始人。