「泰順就要通高速了！」2020年,在浙江最南端最偏遠的大山裡，泰順人時常被這個消息激動、興奮著。
泰順，浙江迄今為止最後一個尚未通上高速公路的陸域縣。泰順人期盼的這條正處建設尾聲的高速公路——「文（成）泰（順）高速」，是國家高速公路網（江蘇）溧陽至（福建）寧德（G4012）高速公路的組成部分，也是浙江省「兩縱兩橫十八連三繞三通道」高速公路中的「一連」龍麗溫高速的重要組成路段，全長56公裡，起於文成樟臺，終於泰順與福建壽寧交界的友誼橋，總投資109.3億元。
中秋、國慶雙節期間，因採訪之需，有幸第一次駕車從泰順縣城上文泰高速到南浦溪，直向鄉下老家。面對一路熟悉又陌生的大山、溪流、溝壑，我難抑激動之情：泰順，我從高速公路來了……
俯瞰建設中的文泰高速公路。蘇巧將 攝
「走出大山方成龍」
曾經，通上高速公路對泰順人而言，是個遙遙無期的夢。
在泰順大山裡，山民常以「景泰帝賜名」為傲：泰順置縣前，山高皇帝遠，浙閩邊境暴發了著名的鄧茂七農民起義。出於長治久安之慮，明景泰三年（1452年），明代宗賜名「泰順」置縣，寓意「國泰民安，人心效順」。
泰順，顧名思義，安而順也。但不少外地人在經歷了峰迴路轉和翻腸倒肚來到大山深處的泰順後，卻有完全相反的感覺：這山高路遠之僻壤，關隘阻隔，道路逶迤，險象環生，無異於「浙江西藏」「浙南屋脊」，何「泰」之有？何「順」之說？
拂去歷史的塵埃，我們清晰地看到，從明朝開始，欲「泰順」，必造路，成了歷代為政者的共識——
據史載，至明代，泰順始有鋪舍和驛道。明景泰二年（1451），闢瑞泰驛道，稱「官馬大道」，由塘兵傳遞公文。縣境內共10鋪，每鋪相距10裡，之後進入瑞安縣界（今文成）。清中葉以後，飛雲江上遊的百丈水運興起，官道改由百丈口乘舟順江而下至瑞安，轉道至溫州。出生於上世紀60年代的我，少時常在家門口的「官道」看到三三兩兩途經而過或行路歸來的路客。
如果說泰順是「浙江西藏」，則我的老家包垟是「泰順西藏」無疑。未通公路前，這個位於泰順北部與文成接壤的鄉村，唯有那條日漸荒廢的「官路」，算是與外界往來的唯一通道。從老家去縣城，要翻山越嶺七十餘裡，爬完三條長嶺。
上世紀三十年代，我的爺爺從文成順著「官道」搬遷至包垟，亦耕亦商。爺爺有5個兒子，分別取名「名」「譽」「德」「進」「來」，祈望他們為人正直、名德兼修，有朝一日走出大山。四十多年，泰順文成往返，爺爺肩挑步行，風雨無阻，練就了一副鐵腳板和硬筋骨。一次，爺爺帶著年少的我爬上一條長嶺，汗涔涔地說：「什麼時候能造條公路該多好啊！」但直到他老人家去世，也沒看到過公路的影子。
今年85歲的家父，在自傳中記述13歲步行去縣城趕考的難忘經歷：1948年「泰中」招考的前五天，凌晨3點，父親背著書籍，跟隨挑豬仔進城出售的夏伯父出發。爬上莒江嶺、欂頭嶺，至中午，匆匆扒幾口冷飯糰繼續趕路。爬到最後一條嶺已是精疲力竭，實在走不動。此嶺叫三茅嶺，也稱狀元嶺，長十裡，相傳因宋代溫州首位狀元徐奭曾往返於此而得名。夏伯父便說：「劉銘（父名）啊，當年徐奭可是常爬這石嶺才考中狀元的！」當父親卯足勁爬上嶺頭至縣城，已是傍晚6點，兩人整整走了16個小時。後來，父親如願以償地考上了泰中。
我第一次離家進城是在十二歲的一個暑假。從老家走了3個多小時的路，到了一個叫金坑的地方乘車。一路山道彎彎，坐了一個多小時的車。比起父親當年的16個小時，已不知好過多少倍。幾年後，我挑著書擔子，踏著「官道」，到十幾裡外的莒江就讀中學，周六回家，周日返校，風雨不誤。三年後，高中畢業的我，從這條「官道」出分水關，走上了從軍之路……
上世紀八十年代，父親五兄弟均在城裡落了戶，這「行行重行行」的祖孫三代人的行歌終算結束。鄉下的父老鄉親，卻沒有我家的幸運，繼續著千年之祈的吟唱……
大山裡交通發展的拐點最早出現在上世紀五十年代末期。從浙閩邊陲的分水關至泰順山城，萬人築路大軍修通通往山外的第一條砂石公路——長達104公裡、1500多個彎道的58省道。但最無情的現實卻是，落後而閉塞的生存與發展環境，一直是這個山區縣面對的硬傷。一邊甩了「國家級貧困縣」的帽子，一邊又背上「欠發達」的包袱過日子，以至於生活在大山裡的泰順人，不敢苟同景泰帝的賜名，默認了「走出大山方成龍」的咒願。本世紀初期開始，數以萬計的泰順人走出大山，在全國各地從事市場投資開發，成就了一代中國市場著名商幫——「泰商」。
時光荏苒。改革開放以來，泰順人逢山開路，遇水架橋，開始大力發展山區公路事業。2200多公裡，堪比104國道京福線全線的公路總裡程，盤繞在「遙聞前山相對語，跨繞溪谷數裡程」的大山裡，正在化解「走出大山方成龍」的咒願……
風雲際會終有時
通往包垟的「官道」，終於被文泰公路、莒崖線、聯包線、新包線所替代。上世紀九十年代末期，國家重點建設項目珊溪水利樞紐工程建設啟動。一夜之間，飛雲江變成飛雲湖，包垟三面環湖，數千鄉民的交通多處被截斷，儼然「孤島」。影響水質的加工業、養殖業紛紛關停。
二十一世紀初期，溧寧高速公路文（成）泰（順）段前期工作揭開。十多年後的2016年12月15日，文泰高速公路泰順段在山民慶祝的鞭炮聲中終於開工。
「2020年底文泰高速公路必須實現通車！」這是浙江省委省政府下的軍令狀。眾所周知，浙江的富裕程度一直位居全國前列，人均收入連續三十多年穩居全國省區首位。而浙江省尚未實現陸域「縣縣通高速」，這成了欠發達地區實現全面小康的痛點。
作為曾經的交通記者，用筆和鏡頭記下家鄉交通的歷史變遷，將是對離離鄉愁的最好懷念。今年5月，我開始了文泰高速公路的採訪之行……採訪中，我看到了當地黨委、政府的超常決心，投資方的強烈責任，建設者的不辱使命——
面對政策處理時間由兩年壓縮為一年，泰順縣委、縣政府把高速公路工程定位為「四個第一」「兩個一切」，即第一工程、第一任務、第一保障、第一平臺,一切為了高速，一切讓位高速。龍麗溫（泰）高速公路泰順段建設指揮部和各鄉鎮工作班子，發揚「五加二」「白加黑」「雨加晴」的精神，攻堅克難，創下高速項目政策處理的全省之最——全省用時最短且未開工即完成紅線徵遷任務的公路項目。
「文泰高速工程投資超百億，全線僅隧道20座31.8公裡，預計年電費維護就達1.2億元。據測算，要維護正常的經營管理成本，全線日車流量需達到3.5萬輛。而實情是，全線日車流量約3000輛，最多時不會突破10000輛，與所需管理維護成本相差甚遠，投資方年虧損額將達到五六個億。省交通集團以做好區域經濟發展先行官，力推欠發達山區實現全面小康社會為使命，把文泰高速公路項目建設視為一種責任，在履行社會責任上爭做一流！」浙江省交通集團文泰高速公路建設指揮部指揮張仲勇接受採訪時，用一組數據詮釋了一個中國500強企業的社會責任和發展理念。
「浙之巔，我來了！」文泰高速泰順段多在海拔500米以上的大山上，山高，路險，溝深，建設難度為浙江高速公路建設所罕見。今年2月，新冠肺炎疫情還在肆虐，來自全國多個省份的4700多名建設者，克服重重困難，趕到了浙江省海拔最高、建設難度最大的高速公路工地上，投入了2020衝刺通車年的攻堅戰……技術人員告訴我，文泰全線20座隧道、31座橋梁，創造了「三項之最」：全長445米的南浦溪特大橋，是浙江省高速公路跨徑最大的上承式鋼管混凝土桁架拱橋；全長571米的洪溪特大橋，是亞洲跨徑最大矮塔斜拉橋；全線橋隧總長度達40.4公裡，橋隧密度高達總裡程的72％，為浙江省橋隧比最高的高速公路。
我不禁感慨：為了國家重點水利樞紐工程，為了500萬溫州人的「大水缸」，家鄉失去了很多，但今天家鄉也得到了豐厚的饋贈與回報……
終於，我拿起筆和相機，第一次駕車上了這條通往老家的高速公路。從縣城到南浦溪出口，22公裡，沿途「10橋9隧」，只感到這是一條用橋隧架起的高速公路，令人嘆為觀止。
蔥蘢清萬象，繚繞出層山。一路來，瞬息萬變的雲霧，給大橋、道路、溪流、溝壑披上了一道道神秘而多姿的面紗，置身其中，如入仙境……我把拍攝的視頻通過微信群，與父老鄉親們實時分享。「你太幸運太幸福了」「我也好想與你一起上高速」「非常感謝交通記者的實時報導」……微信群裡充溢著親們的驚喜和興奮之情。
高速開啟小康路
文泰高速公路尚未正式通車，而「高速效應」已開始凸顯——
包垟，原是距縣城66公裡的最偏遠鄉，一夜間成為泰順首個連接高速的鄉。
包垟鄉黨委副書記、鄉長龔曉春是個年輕人。他信心滿滿地對我說：「去年正月初九新包公路剛剛通車，今年又逢文泰高速公路通車。包垟鄉緊抓千年難逢的機遇，正在積極謀劃『農業+旅遊』發展模式，打造『歸園田居、湖韻包垟』。高速的開通，還牽動鄉內路網的全面提升，去今兩年投入千萬元完成32公裡『四好農村公路』的改造提升。以前全鄉沒有一座車站，目前開始籌建新車站，年底將建成鄉運輸服務站。」
包垟是泰順最大的楊梅產區，擁有楊梅2600多畝，產量達到200多萬斤，種梅人驕傲地給它取了個雅致的名字——「湖畔楊梅」。鄉楊梅協會會長吳進山喜形於色：「楊梅成熟期短，以前因交通不便，市場拓展困難，有的便爛在山上。如果通了高速公路，外地人就可進來品嘗採購。而我們全鄉也開發了網絡銷售平臺，物流車可以直接開進果園，將打包好的楊梅裝車運往全國各地。」
蓄勢待發的豈止是包垟鄉。全縣下轄19個鄉鎮，位於高速沿線的有5個鄉鎮，都進入「高速效應」初顯期：羅陽鎮圍繞「多彩文化養生城」定位，打造「最美山城」；筱村鎮精心規劃「匠心人文」鄉村振興示範帶，打造紅粬小鎮；南浦溪鎮創建唐宋遺風鄉村示範帶，打造省級旅遊風情小鎮；百丈鎮依託山水資源，打造時尚體育小鎮。「高速效應」還將不斷向不在沿線的14個鄉鎮輻射……
我，自然也須臾不待地以自己的方式迎接高速時代的到來。幾個月前，我回到包垟老家打理父親的舊宅。生態好了，高速通了，百島飛雲湖成為旅遊景區，老家成了生態宜居的家園，與年邁的父母及家人常回鄉走走，不僅是出自對家鄉的依依情結，也將是一種多麼令人奢望的生活時尚啊！
站在已處建設尾聲的高速公路上，我看到，隨著高速時代的徐徐開啟，家鄉的路史正在改寫。我更看到，泰順人的全面小康開始從宏圖從紙上變為了活生生的現實。
來源：溫州日報
作者 劉曉華
本文轉自：溫州網 66wz.com