長期分享區域發展成果
——專家學者持續熱議「共同建設、共同發展、共同繁榮」
參與會務工作的華僑大學志願者巧遇出席探討會的華大校長賈益民 （陳曉東 攝）
發言摘登
昨日，21世紀海上絲綢之路國際研討會的重要內容之一——圓桌會議繼續舉行。在「共同建設、共同發展、共同繁榮」議題中，國內外專家學者圍繞推動「一帶一路」構想實現、構建命運共同體的主題，發表了各自看法。與會代表認為，「21世紀海上絲綢之路」是基於海洋文化的重大構想，是一個開放包容的發展實踐，也是一項龐大持久的工程。參與國必須以開放包容的心態，注重求大同，通過互聯互通、民心相通來實現共建合作，長期分享區域發展帶來的成果。
□本報記者 溫文清 莊建平
避免功能重疊體現區域特色
李鴻階 福建社會科學院副院長
國內各省市（區）在「一帶一路」上的定位如何？「一帶一路」是國家的重要戰略，我認為，在實施方面應有特色。各省市（區）一要避免功能重疊，二要體現區域特色，三要具備比較優勢，四要重視通道和走廊建設。把握「一帶一路」建設的問題，各個省市（區）之間要發揮特色，做好分工，要規劃銜接，突出重點，認真做好總體規劃和專項規劃，科學界定各自的角色和職責。此外，要整合資源、聯動發展，大家不是爭項目、爭資源的競爭關係，而是一種聯動發展、統籌協調的關係。
保護水下遺產傳承海洋文化
餘興光 國家海洋局第三海洋研究所所長
水下文化遺產是海洋文化不可或缺的重要內容，是「海上絲綢之路」的千年傳承。運用現代海洋探測技術，對沿海的水下文化遺產的基本特徵和分布規律進行系統的研究分析，建立規範化的水下文化遺產探測保護技術體系，不僅可為我國海域水下文化遺產的保護、開發與管理提供技術支撐及科學指導，而且對研究復原我國航海、貿易、造船、陶瓷等歷史具有重要的學術價值，有益於弘揚我國海洋文化、促進海洋經濟快速發展，更好地服務於「21世紀海上絲綢之路」建設。
讓沿線各國共享發展成果
M·胡馬雲·卡比爾 孟加拉國企業研究所副所長
「一帶一路」是一個很好的倡議，作為通過協商和建立共識來實現經濟發展的手段，這一舉措在原則上得到了孟加拉國的支持。「一帶一路」倡議既有文化歷史背景，還有地理上的背景，可以將各國的發展程度慢慢靠攏，讓不同發展程度的國家共享發展成果。當前全球化背景下，沒有一個國家可以獨自應對國際社會問題，都應該由各國聯合解決。可以說，「21世紀海上絲綢之路」構想正是在這個正確的方向上邁出了卓有成效的一步。
形成開放式國際經濟合作帶
賈益民 華僑大學校長
實現「一帶一路」構想，應以國際經貿合作為核心，以海上運輸通道和基礎設施建設為依託，以沿線的重點港口、中心城市、資源區塊、產業園區為重點支撐，以海洋捕魚合作為牽引，以人文旅遊交流為紐帶，構築陸海空立體交通網絡，形成開放式國際經濟合作帶，形成具有強大產業聚集效能的經濟走廊。以這種利益交融、互利共贏的一體化夥伴關係，來緩解周邊矛盾，維護通道安全，獲取戰略支點，拓展發展空間。重點打造東南亞港口與西南陸地的通道，連接「海上絲綢之路」與「陸上絲綢之路」。
打造新的區域合作模式
王玉主 中國社科院亞太與全球戰略研究院研究員
建設與發展21世紀海上絲綢之路，需要共同合作，不是中國一方可以完成的，它需要打造亞洲地區新的區域合作模式。長期以來，亞太的發展實際上在試圖複製歐洲模式，比如東協，從自貿區，到互聯互通，到共同體。但是也要看到，歐盟的文化和基礎設施的一體化程度是很高的。東協與歐盟不同，即便是沒有了制度的障礙，東協各國僅要實現物理的聯通就很困難。中國要和周邊國家和地區真正實現一體化，就不要去拷貝西方模式，而要結合我們的實際，讓這些互聯互通真正連結到區域的產業鏈上來才有意義。
實現中國—東協「鑽石十年」
張建平 國家發展和改革委員會對外經濟研究所國際合作室主任
對中國—東協命運共同體實施有幾個建議：與東協國家就建設「21世紀海上絲綢之路」形成戰略共識，建立國家領導人對話機制；與東協國家合作制定建設「21世紀海上絲綢之路」中長期戰略規劃，建立中國—東協宏觀經濟政策協調交流機制，使得雙方財政、貨幣、競爭政策協調配套；加強與東協國家的人文交流與教育科技合作，培養一批國際化人才；加快設立亞洲基礎設施投資銀行。統籌雙邊與多邊、區域與次區域合作，再造中國與東協之間的「海上絲綢之路」輝煌，實現中國—東協的「鑽石十年」。
華僑華人積極尋找投資結合點
吳亮泰 泰國豐泰國際集團董事長
在「21世紀海上絲綢之路」構想下，新能源產業迎來新機遇和發展空間。充分利用「21世紀絲綢之路」帶來的發展平臺和機遇，與沿線國家深化合作，大力實施汽車產品出口戰略，推動汽車企業開展國際合作和交流。在建設「21世紀海上絲綢之路」中，華僑華人可根據所投資的領域及所在國的發展戰略，尋找結合點。華僑華人有著熟悉當地法律環境和商務運營方式、了解所在國對新能源產業的發展需求等優勢，可積極推進新能源產業在東協等國的認證，創造和諧共贏的合作氛圍。