5月20日是鄭州地鐵5號線開通運營一周年紀念日，5號線開通運營一年來，已運送乘客超過一億人次，列車正點率100%，兌現率100%，給市民出行帶來極大便利。
地鐵5號線全長約40公裡，沿黃河路、商務外環路、心怡路、航海路、桐柏路等道路敷設，設車站32座。5號線開通後，與1號線、2號線構成基本覆蓋鄭州各行政區的「十字+環」運營線網格局，吸引了不少市民乘坐地鐵。
其中，2019年5月20日至12月31日，鄭州地鐵線網日均客運量為129.31萬人次，比5號線開通前每天增加43.71萬人次。截至今天，鄭州地鐵線網總計運送乘客13多億人次，最大客運量出現在2019年12月31日，當日客運量高達180.32萬人次。
地鐵的開通，讓人們的出行多了一種選擇。而地鐵速度快，時間比較固定成為大多數上班族的首選。
方便的同時，有時候也會產生矛盾。
今日，有網友爆料稱，一大早，六點半，鄭州地鐵一號線上就都是老年人了，一人一座，沒座了年輕人還得給老年人讓座，要知道，6點多坐地鐵上班的年輕人，可都是住得遠、上班遠、車程起碼都是40分鐘到1個小時的，顧不上吃早餐，還要站上那麼久，到公司已經精疲力盡了。
該網友稱，希望能調整一下高峰期老年人乘車優惠政策。老年人免費乘車或優惠乘車，能不能給放到9點以後？他們免費或者優惠有座位坐，年輕人可是掏了錢的，卻要站一路，這對年輕人的公平何在？
小編查詢了一下地鐵票價的優惠政策，其中，60周歲以上有鄭州市戶口的老人在工作日非高峰期和節假日全天可免費乘車（工作日高峰期指7：00~9：00，17：00~19：00），每月免費限乘80次，這說明，老人免費乘地鐵的時間是早上7點之前9點之後，下午的5點之前7點之後，並沒有在高峰時期。
然而網友卻稱「早高峰是七到九點，所以不少老人趕到七點前來乘車」。
【網友聲音】
世俗的一個人：大家都是人，這麼提意見，明顯太狹隘，連北上廣深都沒有這麼幹的。擁擠就提建議增加車輛頻次和增加路線。要看本質問題，也要有人文精神和博大胸懷
青箬笠a綠蓑衣：建議取消老年卡的優惠政策。
待清逸飛：年輕人站站也沒什麼，不用那麼矯情
大海明天要早起：現在老年人業務比上班族還要忙
Amy829：開封現在也是，都是老年人，高峰期還有很多學生，背著書包，根本沒位置。
狐狸尾巴古：為啥要給老年人免費啊 是為了鼓勵他們坐車嗎
莂忲滈看洎己孒：有時候真的可累，真的不想讓座，不讓座吧，怕道德綁架，還怕被打。
你認為老年人免費乘地鐵的時間應該修改嗎？
該不該取消老人免費乘車？
提醒：鄭州地鐵將強化安檢，請合理規劃出行時間
為做好全國兩會期間車站安全保衛工作，鄭州地鐵自5月20日起將逐步強化安檢、安保工作，您的進站安檢時間會稍有延長，部分車站安檢處可能出現排隊情況，在早晚高峰時期，請提前規劃您的出行時間！ 劃重點，現場聽從鄭州地鐵小姐姐小哥哥的指引，多走兩步，選擇人少的那一端安檢進站。
來源：鄭州日報、鄭州地鐵、網友評論、微博等