如果斷一次A柱是偶然,那麼本田連續兩次是什麼意思?

2020-12-25 汽車最前線

說到中保研，很多外資車企對它都恨之入骨，明明車子在上市之前銷量都是不錯的，可是經過它一撞之後，可以說是慘不忍睹，這裡最典型的例子就要數大眾的帕薩特了，我也不知道大眾老闆徐建一的心裡是怎麼想的，如果眼神能殺人，我估計中保研早就被KO了，不過你以為大眾是最慘的嗎？讓我們一起看一下本田的車輛測試吧！

本田皓影

我們來看一下今年的本田皓影，聽說是專門為中國消費者打造的，嚇得我出了一身冷汗，遠遠看去感覺比帕薩特的還要嚴重。

大家看一下，25%的偏碰撞測試，A柱幾乎全毀，前車頭這裡更是像毀容了一樣，試問這樣的結果，誰敢買啊？在皓影碰撞結束後，聽說還發生了一件資料被盜取的事情，而被盜取的部分皓影就在其中，不過是真是假，我們就當一個笑話來聽就可以了，但是碰撞結果不完美，這是真的了。

東風本田INSPIRE

說起中保研的測試，東風本田INSPIRE的影響就小很多了，可能是這輛車子的影響力度不夠吧！不像大眾的一樣，只要你A柱毀了，銷量立刻從過萬輛變成了月銷5000輛，這是跌得多麼嚴重啊！

從中保研的數據得知，這輛車在耐撞性能方面跟上面大眾帕薩特有得一拼，而且17多萬的指導價格，維修費都要用了一萬多，不過對於眾多的車主而言，車子被毀成這個樣子，大概率是不想再維修了，真正修下來還不知道是不是一萬多呢！

國內的車子雖然在性能方面可能會略差於外資的發動機，但是就整體方面我們是優於對方的，所以在購買車輛的時候，我們SUV應該首選自主品牌的車子，而在轎車這方面，我們會差對方一點，但是就我們日常用的情況來說，其實這方面並沒有大家說得那麼誇張，轎車也依然是不錯的選擇。

對於本次的中保研測試來說，無論是對大眾還是本田，都是一記重拳，這告訴我們，即使是一個商人，在產品製造這個方面也應該以消費者的角度去打磨自己的產品，而不是把精力過多的放於產品的盈利方面。你覺得呢？

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