杭州到鄭州最快高鐵來了!全國鐵路明起實施新圖,還有更多便利等著你

2020-12-20 澎湃新聞

全國鐵路將於10月11日零時起實施今年第四季度列車運行圖,長三角鐵路優化調整列車開行結構,共編制旅客列車運行線1169對,其中增開旅客列車26.5對,調整運行區段16.5對,調整部分旅客列車開行規律;增開貨物列車42列。

▲一列高鐵列車在杭黃高鐵線上飛馳。鍾浩維 攝

此次調圖,與浙江人民密切相關的變化有哪些?能給你的出行帶來什麼新的便利?跟著小布來瞧瞧吧~

衢寧鐵路將開行7對旅客列車

新圖中,衢寧鐵路全線將安排開行旅客列車7對,其中開行慶元至上海南、慶元至杭州動力集中式動車組列車2對,開行福州至松溪、福州至政和(松溪)旅客列車2對;福州至北京、福州至重慶、徐州至福州3對旅客列車,通過變更運行區段、延長徑路的方式,經由衢寧鐵路運行。

衢州至寧德最快運行時間為5小時17分鐘,慶元至衢州、福州、杭州、上海最快運行時間分別為2小時7分鐘、3小時33分鐘、4小時44分鐘、6小時29分鐘,沿線人民群眾出行將更方便快捷。

從衢寧鐵路沿線城市坐火車出發,向南可直達寧德、福州等東南沿海城市,向西可直達武昌、達州、重慶等華中、西南地區,向北可直達北京、天津、滄州、濟南等華北地區。另外從慶元、龍泉、松陽、遂昌等地出發,可直達長三角區域內上海、杭州、南京、嘉興、蘇州、無錫、常州、馬鞍山、蕪湖、宣城、滁州、蚌埠、宿州、淮北、徐州等主要城市。

▲上海客運段值乘的G22次列車上,乘務人員在整理行李架上的物品。李忱 攝

滬昆線滬杭間將增開9對動力集中式動車組

為適應上海至杭州間高峰期及周末運能緊張的需求,鐵路部門利用滬昆既有線通道功能,在滬杭間增開9對160公裡時速動力集中式動車組(「綠巨人」)列車,途中僅停靠海寧一個車站。

9對「綠巨人」的開行,將進一步提高上海南和杭州兩個車站的始發終到能力,減少旅客在杭州市內交通用時,使杭州站始發直達上海的列車由原來的3趟增加到12趟。

9對動力集中式動車組列車中,上海南站最早6:53開車、8:39終到杭州站,最晚20:02開車、21:46終到杭州站;杭州站最早7:28開車、9:06終到上海南站,最晚20:18開車、22:02終到上海南站,兩地間運行時間在96—104分鐘。

揚州將增開4對始發列車,首開至深圳黃山高鐵

揚州站增加4對始發終到列車(其中直通1對、管內3對),同時將首開至深圳北、黃山北的高鐵動車。屆時,從揚州站坐火車出發可直達深圳、廈門、福州、溫州、寧波、杭州、千島湖、黃山。揚州至上海(上海虹橋)的始發列車由原來的1趟增加到5趟。

杭州鄭州間將開行最快始發終到高鐵列車

新圖對鄭州東—杭州G3117/G3118次1對列車改為杭州東終到始發,運行區段調整為鄭州東~杭州東,中間僅停靠周口東、阜陽西、合肥南、蕪湖四個車站,全程運行時間為4小時34分,較調圖前運行時間節省約1小時,是杭州至鄭州間最快的始發終到高鐵列車。

G3117次列車鄭州東9:06開車,合肥南11:44/48到開,13:40終到杭州東站;G3118次列車杭州東14:30開車,合肥南16:23/27到開,19:05終到鄭州東站。其中合肥南至鄭州東運行時間為2小時38分鐘,合肥南至杭州東運行時間為1小時52分鐘,合肥杭州間最快運行時間較調圖前壓縮15分鐘。

▲杭州東站東進站口,旅客在有序排隊進站。周圍 攝

7對列車調整區段至蒼南站始發終到

蒼南站地處浙東南與閩東北的交界處,2019年5月進行站改擴建施工,部分停靠辦客列車改到平陽站辦理。此次調圖將7對旅客列車恢復至蒼南站辦理停靠辦客。

具體為:平陽—六安G7576/7次0.5對、平陽—金寨G7670/1次0.5對、平陽—上海虹橋G7322次0.5對、G7550次0.5對、平陽—南京南G7582次0.5對、平陽—黃山北G7496/7次0.5對、平陽—合肥南G7538次0.5對,延長運行區段為蒼南站始發。

上海虹橋—平陽G7321次0.5對、G7537次0.5對、合肥南—平陽G7664/1次0.5對、G7612/09次0.5對、南京南—平陽G7641次0.5對、徐州東—平陽G7599次0.5對、黃山北—平陽G7498/5次0.5對,延長運行區段為蒼南站終到。

高鐵開行實行一日一圖,運能配置靈活高效

針對後疫情時代客流高峰期與非高峰期、節假日與非節假日、周末與非周末等不同時間段,高鐵客流量波動大的情況,鐵路部門重點對上海至北京、上海至廣州、連雲港至鄭州、徐州至蘭州、南京至長沙、合肥至漢口、杭州至南昌、南京至啟東、上海至南通、合肥至杭州等區段實行日常、周末、高峰線,其中高鐵周末線達34.5對、高峰線達68對。

▲鐵路上海局集團公司調度大廳一瞥。許文峰 攝

日常列車編組以8節的單組動車組為主,滿足客流低谷時段運力需要;周末及高峰期列車編組以動車組列車重聯為主,增加尖峰時段席位供給。

增開42列貨物列車

新圖調整著眼於以服務國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,落實中央調整運輸結構、增加鐵路運量的部署要求,針對長三角地區貨源結構和變化,安排增開貨物列車42列。其中增開喬司—霍爾果斯X9030/29次、長興南—穿山港81815次等貨物班列11列,增開徐州北—新豐鎮11085次、鷹潭—衢州東87182次等直達貨物列車8列,增開蕪湖東—南京東26124次、南京東—南翔26217次等其他貨物列車23列。

來源:長三角鐵路

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