農村廢舊車輛回收能有多賺錢？說了可能不信，有人年入百萬
在農村我們最常見的交通工具就是電動車和摩託車了，在早些年的時候汽車還不是非常普及，為了能夠滿足農民出行的要求，只要家庭條件稍微好一點的，都會給家裡置辦一臺摩託車，但是事實上比起小汽車，摩託車不僅在成本和耗能方面為農民的開支節省很多，而且也更適合農村的道路，可以說是摩託車的出現，給農民帶來了非常大的便利，在現在，農村已經不少人已經買了小汽車，但是家裡的摩託車仍然可以經常用得到。
現在農村人會把一些廢舊的摩託車拿給經銷商嗯進行以舊換新，用舊摩託車抵掉新購買的摩託車的一部分價格，而且絕大多數的都是把廢舊的摩託車給賣掉，村裡賣過摩託車的朋友曾經告訴我，一輛廢舊的摩託車的價格約在幾十到幾百塊錢不等，最多也就是300塊。
在農村的一些鄉鎮地區，有不少的廢舊車輛收集所，在這裡的品牌和型號的摩託車已經堆成了小山，不過千萬不要認為這些廢舊的車輛會成為地鐵，但是實際上廢舊的摩託車和電動車的收回利用方面，其實在背後藏了不少的貓膩。
即使是摩託車已經報廢了，但是還有非常多不同的問題，其中對他們進行二手翻新，利潤也是非常高的。
「一些摩託車雖然已經過了報廢年限，但是實際上並沒有什麼關鍵性的毀壞，而且還能暫時使用，如果這種情況進行收購的話，通常就會將這些車輛運送到外地的加工廠，只進行表面的翻新，再修理一下壞掉的外表部分，就可以把一輛二手車重新流入市場，當做新的摩託車進行售賣。」這是鎮上一家收購廢舊摩託車的大叔的說法上如果一輛外觀還比較完整的摩託車到兩三千塊，但是在市場上一些二手翻新車，也不得不讓人懷疑：它的安全性是否有保證。
此外還有一些大型的廢舊車輛回收所，每天有專門的人將摩託車和電動車的店裡拍下來，然後賣給相關收購的人。
這裡有摩託車上的發動機，也是最值錢的一個部分，還有一些零件能夠使用，因為材料和功能都有所不同，所以每個賣出的價格也有一些差別，這些零件經相應的商家收買之後也都被安裝在二手車輛上，不要小看這些零七八碎的破爛，修理之後也能用很長時間。
以前在回收廢舊摩託車電動車的場所，還曾經看到一些專門堆放和拆解電動車的區域，去那裡找老闆拆解電動車，主要是為了賣電池，一輛電動車的電池還能夠賣不少錢，拍下來的店大多數都給了一些小型電子廠，而且聽那裡的人說這些電動車的儲存電池還能夠煉鉛不緊程序簡單，而且利潤也是，因此電池回收成了一些鄉鎮或者是個體再生企業裡面的緊俏貨。
再將這些廢舊的摩託車輛的零件挑選出來之後，剩下沒有太多利用價值的零件會被統一裝車送往外地的加工廠，通常來說根據貼廢銅等分類的不同，收購的價格也會有所差別，雖然比不上二手車翻新和賣零件的利潤高，但是如果收購比較多的話，算下來也能夠賺不少的錢。
這樣看的話，農民眼中並不值錢的廢舊摩託車和電動車，實際上有非常大的利潤，而且從事廢車輛回收的人每年的收入也是非常可觀的。就拿不通，從站上的情況來說，大部分的車輛都是從周圍的農民手中收購上來的，不要小看這些破破爛爛的飛機摩託車，實際上他們的每個部位的零件都可以賺點錢，光是靠在賣這些零部件一輛車的也能夠達到300塊，如果是翻新二手車，還會更賺錢。
同一種意義上來說，廢舊的電動車和摩託車回收也是一種資源哦再利用能給農村人民帶來賺錢的機會，也是一件好事，但是畢竟是廢舊的車輛，如果進行二手加工車輛的零件和安全性都應該格外的注意，農村廢舊車輛回收能有多賺錢？說了可能不信，有人年入百萬，對於農村收購廢舊車輛，你是什麼看待的呢？歡迎在下方留言告訴我們。