當地時間12月2日，世界氣象組織發布《2020年全球氣候狀況》臨時報告指出，氣候變化仍在繼續，2020年將成為有記錄以來最暖的三個年份之一。
世界氣象組織發布《2020年全球氣候狀況》臨時報告。
根據最新報告，2020年海洋熱量處在創紀錄水平，全球80%以上的海洋均在某些時段經歷了海洋熱浪，對已因吸收二氧化碳而遭受更多酸性水域的海洋生態系統產生廣泛影響。報告顯示，極端高溫、野火和洪水等高影響事件以及創紀錄的大西洋颶風季影響數百萬人，加劇了新冠肺炎疫情對人類健康、安全以及經濟穩定的威脅。儘管各國針對新冠肺炎疫情採取了封鎖措施，但大氣中溫室氣體濃度仍在持續上升。鑑於二氧化碳在大氣中存留時間較長，地球在未來幾代人的時間裡將進一步變暖。
世界氣象組織秘書長塔拉斯在當天的新聞發布會上。
世界氣象組織秘書長塔拉斯表示，2020年全球平均氣溫將比工業化前(1850-1900年)水平高出約1.2攝氏度。2024年前短暫高出1.5攝氏度的可能性至少為五分之一。塔拉斯說：「今年是《巴黎氣候變化協定》籤署五周年，歡迎各國政府做出的減少溫室氣體排放的所有承諾。我們目前尚未走上正軌，還需要更多努力。」
塔拉斯還指出，創紀錄的溫暖年份通常與強厄爾尼諾現象同時發生，2016年就是如此。我們現在正在經歷拉尼娜現象，它對全球氣溫有降溫作用，但還不足以遏制今年的高溫。儘管目前有拉尼娜條件，但今年已經出現了接近歷史紀錄的高溫，與之前2016年記錄相當。
塔拉斯同時指出，不幸的是，2020年對氣候而言又是非同尋常的一年。他表示：「我們看到陸地、海洋，甚至是北極都出現了新的極端溫度。野火吞噬了澳大利亞、西伯利亞、美國西海岸和南美的大片地區，煙羽彌散全球。我們看到大西洋上颶風數量創紀錄，其中11月中美洲史無前例的出現了連續的4級颶風。非洲和東南亞部分地區的洪災導致大量人口流離失所，數百萬人陷入糧食不安全境地。」《2020年全球氣候狀況》臨時報告基於今年1月至10月的氣溫數據，最終報告將於2021年3月發表。報告匯集數十個國際組織和專家的努力。
來源：央視網
未來兩天近海預報
預計明天，
渤海、黃海有0.8到1.5米的輕浪到中浪；
東海北部有1.3到2米的中浪區；
東海南部、釣魚島附近海域、臺灣海峽、南海、臺灣以東洋面、巴士海峽有2.5到4米的大浪到巨浪區；
北部灣有1.5到2.3米的中浪區 。
預計後天，
東海南部、釣魚島附近海域、臺灣海峽、南海、臺灣以東洋面、巴士海峽的大浪區維持，浪高2.5到4米。
12月7~11日西北太平洋海浪數值預報
明日濱海出行提示
01
沿岸海域海況
預計明天，
平潭、廈門海域有中浪，受海面風力偏大影響，不適宜開展濱海休閒觀光活動；
深圳、三亞海域有中浪，海況優良，適宜開展濱海休閒觀光活動；
我國其他主要沿岸海域都是輕浪，都很適宜濱海休閒觀光。
我國主要沿岸海域包含：
Ⅰ大連；Ⅱ天津；Ⅲ青島；Ⅳ連雲港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ廈門；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亞。
02
主要航線海況
預計明天，
三亞至西沙北礁航線有大浪，海況較差，不適宜乘船旅行；
上海至普陀山、廈門至金門、深圳至珠海、海口至海安航線有中浪，乘船舒適度為二級，乘船出行要注意預防暈船；
我國其他主要旅遊航線是輕浪，乘船舒適度為一級，非常適宜乘船旅行。
我國主要旅行航線包含：
①大連-煙臺；②上海-普陀山；③海口-北海；④廈門-金門；⑤深圳-珠海；⑥海口-海安；⑦三亞-西沙北礁航線。
乘船舒適度分為五級：
一級：海面狀況極佳，非常適宜乘船旅行；
二級：海面狀況優良，適宜乘船旅行；
三級：海面狀況良好，較適宜乘船旅行；
四級：海面狀況較差，基本適宜乘船旅行；
五級：湧浪偏大，不適宜乘船旅行。
03
美麗海島海域海況
預計明天，
釣魚島、永興島附近海域有3.4~3.8米的大浪，黃巖島、永暑礁附近海域有2.6~2.7米的中浪，南麂島、嵛山島、平潭島、湄洲島、東山島、南澳島、川山群島、分界洲島、蜈支洲島附近海域有2.1~2.5米的中浪，以上海島不適宜乘船旅行；
大陳島、洞頭島、萬山群島附近海域有2米的中浪，嵊泗列島、岱山島、東極島、普陀山、玉環島、海陵島附近海域有1.3~1.6米的中浪，這些海島較適宜乘船出行和遊玩；
我國其他各美麗海島附近海域都是輕浪，海況不錯，非常適宜乘船出行和海島遊玩。
美麗海島是指以下的35個海島：
覺華島、長山群島、菩提島、長島、劉公島、靈山島、秦山島、連島、崇明島、嵊泗列島、岱山島、東極島、普陀山、大陳島、玉環島、洞頭島、南麂島、嵛山島、三都島、平潭島、湄洲島、東山島、釣魚島、南澳島、萬山群島、川山群島、海陵島、南三島、東海島、潿洲島、分界洲島、蜈支洲島、永興島、黃巖島、永暑礁。
（上圖中的照片來自網絡）