車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，無數帶有鮮明特點的「神車」映入眼帘。「東方魅力」本田CB150R，不斷超越自己，又有了新突破。「彎道王者」UK幽客，在同類競品中鶴立雞群。注重改善自身生活水準的今天，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，如這款貝納利 小黃龍 TNT25，它是高性價比街車！18kw功率250cc，最大車速138+17L油箱，1.6萬貴嗎。
貝納利 小黃龍 TNT25是貝納利大力推向市場的「一枝花」，依賴著得心應手的駕車樂趣，把購車人對駕駛體驗重視程度愈來愈高的要求放在重要位置，因此一直備受購車群體的眷注。但是時代在不斷進步，大家對摩託車的需求必定越來越高，提速成績、五星安全、座高等，單憑得心應手的駕車趣味這一個特性，騎士們是不會買單的。並驅爭先的它，必然不僅僅依靠操控這一項單一優點，它在其它方面的能力究竟如何？其他方面的表現是否契合買車人的心理預期？接下來我關於貝納利煞費苦心打造的貝納利 小黃龍 TNT25闡述一下個人觀點。
貝納利 小黃龍 TNT25時髦動感的外觀讓人大飽眼福，設計比較適合年輕人的審美，整體以時尚為主。前臉獨具辨識度，很有時尚感，確實相當個性化，以45度角看車體，前後銜接恰當，上下高低有度，尾部設計頗有深意，與前臉實現完美的首尾呼應。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，數字盤充滿強烈的未來感，給其層次更上一層樓，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出輪廓，車輪則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算切合國人審美。
再看動力表現，貝納利 小黃龍 TNT25採用單缸水冷發動機，且得益於電噴的供油形式，性能得到升華，扭矩最高可以達到21牛米，23Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車需求。因為貝納利 小黃龍 TNT25有成熟的6擋--變速系統支撐，其平順性可想而知，同時基於貝納利突出的調教能力，發動機和變速體系達成王者匹配度。因而油嘴響應很好，打開油門時的感覺很自然、順暢。讓車主的駕駛感受獲得大幅提升，可以說，有著相當優越的動力表現。
2040x800x1095mm的整車尺寸已經成為街車的領頭羊，依賴其800毫米的座高，高度親和力一般，只能應對小部分消費人群，離地間隙尺寸有160mm，通過性還不錯，但是行駛樂趣已經躍然眼前，軸距是比較常規的1370毫米，使得前後座位距離異常寬大。再來看看該車的駕乘舒適感，貝納利 小黃龍 TNT25的舒適感會讓你有越級的感受，主座光滑而且柔和，回彈舒適包圍緊實，懸架和底盤對震動的過濾讓我感覺驚喜，行走在不規整道路的時候，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
油耗上，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅3L。不過跟路況有很大的關係，街市油耗達到3.3L/100km，而高速路油耗就相對少一些，實際為2.73L。對於一輛最大功率18kw的街車，"同時油箱17L貝納利 小黃龍 TNT25有著優於同級別的油耗表現。
操控是貝納利 小黃龍 TNT25不得不提的特色之一，把手轉向稍微有點重，但不有虛位，變向回饋得很真實。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。整體而言，確實能讓人感受到很多的駕駛趣味。
從各方面來看，貝納利 小黃龍 TNT25之所以獲得用戶的肯定，不僅外觀方面造就它強勁閃光點，操控、動力也是其成功的必要條件，消費者要求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有，比照同類後，可以發現貝納利 小黃龍 TNT25是性價比確實比較高。那麼對於這款摩託車-貝納利 小黃龍 TNT25，各位認為怎麼樣？