《上海市城市總體規劃(2017-2035年)》正式公布了,其中受人關注的是對未來城市交通建設的規劃。未來，上海將形成城際線、市區線、局域線「三個1000公裡」的軌道交通網絡。
根據規劃
到2020年底
上海市軌交運營規模將超過830公裡
▲最新規劃圖▼
上海市軌道交通
近期建設規劃（2017—2025）項目實施後
車站總數將達到600餘座！
上海地鐵線路將增加到24條線路！
屆時上海地鐵運營規模將超1000公裡！
之前的環評公示上看
上海地鐵還將新增
19號、20號、21號、23號、
崇明島線、嘉閔線、機場聯絡線等！
規劃中的線路
地鐵19號線
(之前公布的規劃路線圖，供參考)
軌道交通19號線起自閔行梅隴，終至寶山楊行。主要沿濟明路、浦東南路、江楊南路走行。全長約40km，設站30餘座。
地鐵20號線
(和之前的規劃略有不同，供參考)
軌道交通20號線一期起自上海西站，終至共青森林公園。主要沿交通路、場中路、嫩江路走行。全長約20km，設站10餘座。
地鐵21號線
(和之前的規劃略有不同，供參考)
軌道交通21號線一期起自國際旅遊度假區，終至浦東新區高行。上海裝修網了解到，該線路主要沿哥白尼路、廣蘭路、楊高北路、東靖路走行。全長約28km，設站10餘座。
地鐵22號線
(之前公布的規劃路線圖，供參考)
縱貫浦西中外環間的22號線路，可以直接對接20、18號線，串起機場拓展區、靜安大寧、普陀桃浦、中環、長寧臨空、閔行金虹橋等區域。
地鐵23號線
(之前公布的規劃路線圖，供參考)
軌道交通23號線一期起自閔行開發區，終至徐家匯。線路主要沿東川路、龍吳路走行。全長約29km，設站20餘座。
地鐵24號線
(之前公布的規劃路線圖，供參考)
為貫穿中心城的南北走向線路，主要沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋涇路、錦繡路、陳行公路走行，經楊浦區、浦東新區。
25號線是本次規劃中新增的。
在徐匯區戰略指引圖中出現了新增的25號線。圖中可以看到25號線為徐匯區始發向西走行的軌交線，但目前，軌道交通25號線暫未有明文公示。
軌道交通26號線
此次規劃中，多城區戰略指引圖中都可以看到26號線，這是26號線第一次出現在公開文件中。
而根據圖中信息大致可以看出它的走向，大致是從浦東新區至徐匯區，北上經過長寧區、普陀區、靜安區、寶山區。從圖中還可以看出，新增的地鐵26號線從北至南依次與7、15、11、14、13、2、10、9、12、1、8號線等多達11條軌交線路相交。
按圖中所示，26號線將會和規劃中的20、24號線一起，以線路相交換乘形成「組合環線」來實現環線網絡功能。另外，從長寧區的戰略引導圖可以看出，26號線在大寧附近標註了一條預控研究軌道通道，這也與2016年公布的遠期將根據線網運營發展需求實現「實體二環」的聯通運營的規劃不謀而合。
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