開創了溫暖升級這個信用卡名詞的浦發銀行，給我們帶來了2021版的溫暖升級。
剛剛，浦發銀行信用卡官網發布了《關於浦發銀行高端信用卡權益調整及專屬「享樂薈」活動公告》，不得不說，此次針對包括美運白金卡在內的高端卡權益調整，已經不能用傷筋動骨來形容了。
畢竟每年溫暖一次，骨頭都沒了。我是這麼理解的：美運卡的營銷經費，砍了！
這次權益調整，主要針對浦發下列高端信用卡：
浦發美國運通白金信用卡
浦發VISA御璽信用卡
浦發萬事達卡無價世界尊享信用卡
浦發美國運通超白金信用卡
雖然表格中涉及到多個卡種，但超白只是取消了個看電影權益，其他還好。影響最大的就是，就是存量最大的那張浦發美國運通白金信用卡。這張卡也是當年帶浦發在信用卡市場一舉成名的王牌產品。
畢竟這張卡在幾年前剛開始推廣的時候，很容易辦下來。配合著不同的活動，持卡人可以享受到大量實惠。
遺憾的是，天下沒有不散的宴席。
我們簡單的講講，2021年1月1日開始，美運白金卡用戶，會有什麼影響：
取消基礎裡程兌換權益，現在是一年換20000。
境內接送機權益調整為2點，現在是5個點。
機場貴賓廳權益調整為2點,現在是7個點。
和剛開始發卡時候的權益相比，現在這些，簡直不值一提。
細想一下，這點砍下的權益，好像不是很多，但重要的是，這張信用卡是一張年費3600元的高端信用卡。明年的權益調整成這個樣子，只能在年費上體現高端了。
有的朋友可能會有疑問，浦發信用卡這麼做，是為什麼？我用三個字來說：洗用戶。
那為什麼要洗用戶？用戶多點不好嗎？現在用戶多值錢啊！我用一句話來說，留下有價值的用戶。
但除了剛才講的這點之外，應該不僅是領導要求，重點是浦發自己遇到了大麻煩。
半個月之前的10月30日，浦發銀行發布2020年三季報。
報告顯示，前三季度，浦發銀行淨利潤447.42億元，同比下降7.46%。浦發銀行不良貸款率1.85%，實現連續三個季度下降。
但這個東西怕的就是對比，浦發的不良率數據，仍在37家A股上市銀行排名倒數第4，顯示其資產質量堪憂。要知道，浦發的營收可是在排在第10。
根據媒體報導，浦發銀行不良貸款貸款率高企，主要原因就是內控不嚴。
11月2日，浦發銀行原副行長穆矢被曝因涉嫌嚴重違紀違法正接受上海市紀委監委紀律審查和監察調查。被調查的原因，據媒體報導與浦發銀行成都分行組織巨額造假有關聯。
要知道，這並非孤例，近年來浦發銀行的內控問題不斷，屢遭處罰：
2018年，浦發銀行2018年被罰24次，合計被罰5.23億元，209名員工被處理，被罰金額和人數均位列全銀行業第一。
2019年，浦發銀行合計被罰64次，合計被罰2389.3萬，被罰次數位列股份制銀行第一。
2020年，前三季度浦發銀行被罰總金額已超過了去年全年。
雖然聽起來，信用卡的一個明星產品，跟放貸內控不良率似乎關聯不大，但整體內控加強，減少支出降低成本，利用數據與金融科技讓自己重回正軌，顯然是浦發正在走的一條路。
怎麼做，四個字來形容就是降本增效，體現在信用卡這裡，就是留下更有價值的客戶。
所以對於這波存量巨大的美運白金卡用戶，浦發集合各家所長，來了個享樂匯，也就是你要在浦發銀行有資產才行，資產考核達標以後，可以拿到往年白給的這些權益：
航空裡程：日均10萬元（含）人民幣，即可於達標次月月底前獲得2021年度2萬裡程兌換額度。
境內接送機：日均20萬元（含）人民幣，即可於次月月底前獲得3點點數。
機場貴賓廳服務：日均20萬元（含）人民幣，即可於次月月底前獲得5點點數。
酒店住宿服務：日均20萬元（含）人民幣，即可於次月月底前獲得1點酒店住宿服務點數，日均50萬元（含）人民幣，可於次月月底前獲得2點酒店住宿服務點數。
怎麼樣，是不是有一種公司老闆給你定KPI的感覺？
我之前在一篇文章裡面寫過，這樣的權益調整將會是信用卡行業的大趨勢，好日子，總會有過完的一天。
所以，還是好好工作，努力賺錢才是王道哦。