隨著F1的2021新規則越來越近，那麼我們應該如何讀懂新規則呢？了2021年的F1技術規則、運動規則和財務制度（預算帽）的這些為的就是提高比賽的觀賞性，是為了讓這個運動項目擁有健康、穩定性的未來，也是讓這個項運動更加的平等，F1兩年經過了緊張的工作後終於確定了新的規則，目標就是通過一系列的技術的創新，是為了提供可持續的、安全的運動，也是為了讓競爭更有亮點，更具有激烈及競爭效果，到底2021年的F1的變化到底有什麼變化，今天我們就來畫黑板敲重點了。
對於2021年的新規則，首先新賽車的車體將會變大，也是為了讓比賽更加的精彩一些，按照2021年規則要求，以及展示的車模型來看，簡單的鼻翼以及竟敢的車身流線等方面都跟現在的賽車有著明顯的差別。可以說是外觀看起來更好看了，而且速度也很不錯。因為隨著下壓力的減少，外加賽車增加了25公斤的重量後，賽車單圈的速度會比現在的賽車更提速3-3.5秒的速度，這樣不會影響比賽的觀賞性，而是增加了競爭性。
跟車南也是這幾年F1賽場上遇到的問題，比如墨西哥大獎賽上就出現了這樣的問題，後車距離前車一個車身的時候，讓後車駕駛非常難，所以是很容易發生碰撞危險的，而新的規則制定後將會變得很簡單。除了車身，在動力層方面，自由媒體也會儘快的接手有關F1的修改動力的想法，最終堅持當前的1.6升V6渦輪增壓引擎規格不變。雖然口口聲聲說是為了讓賽車更快，F1也就會變得更好，但是事實上也不是這樣，賽車是無法追逐的競爭，現在是讓賽車變回2016年的水平階段。
還有1.75億「預算帽」的規定，如果超出了處罰是很大的，這也是F1的歷史上首次引入了預算帽的規則，是為了控制影響賽車性能，也是為了避免無序燒錢的問題，是為了實現小廠商車隊的差距，更是為了讓比賽競爭的更加激烈也是為了讓精彩性能都得到提升，按照新的規則要求，如果F1的分站仍舊是21場，那麼每支車隊的預算帽是1.75億美元，那麼每增加一場比賽預算額外增加一百萬美元，那麼如果是採購引擎，其預算帽就按照1500萬美元計算，當然各個車隊也都有自己的贊助商，比如紅牛隊有利來國際贊助。
這個預算帽裡面是不含有市場營銷費用、車手費用以及最高層三位領導者的費用，另外所得稅什麼的也不再這個預算裡面，這樣就可以給車隊更多的自由度了，當然F1也會繼續與FIA優化一些細節，2021賽季的來到畢竟還遠一些。那麼說了這麼多的規則怎麼樣來監控車隊的實際情況呢，那麼如何稽查各個車隊是否都符合規則，首先這個預算在足球領域是有著豐富的經驗的，預算帽可以順利的實施，所有的徹底任何違規都會受到處罰，這也是對過去君子協議的升級版。