11月國內13家航司航班量同比正增長 山航蟬聯主要航司準點九連冠

2020-12-18 民航新聞

　　民航資源網2020年12月8日消息：根據飛常準大數據顯示，11月全球航司實際到港航班146.05萬班次，同比下降48.96%。

　　中國方面，國內航司實際執飛航班36.57萬班次，同比減少7.69%，環比10月份下降7.51%。

　　準點率方面，國內航司平均到港準點率達93.46%，同比提升2.22%。中國十大主要客運航司排名中，山東航空連續9個月蟬聯中國大陸十大主要客運航司準點冠軍，航班量同比正增長。

　　全球：大中型航空公司

　　日本航空成全球最準點的大型航司

　　11月全球大型航空公司到港準點率榜單中，日本航空以98.77%的到港準點率成為全球最準點的大型航司，其到達平均延誤時長為2.52分鐘。印地高航空、全日空航空分列2、3位。上榜的TOP10航司，相比去年同期，瑞安航空同比下降最多，為69.83%。

　　在全球中型航空公司到港準點率榜單中，荷蘭皇家航空以98.61%的到港準點率再次位列榜單首位，其到達平均延誤時長為1.98分鐘。飛馬航空、北歐航空分列2、3位。上榜的TOP10航司，相比去年同期，法國航空航班量同比下降最多，為75.63%。

　　中國大陸：十大主要客運航空公司

　　山航蟬聯9個月準點冠軍  航班量實現同比正增長

　　11月中國大陸十大主要客運航空公司航班量繼續呈穩步恢復態勢。相比去年同期，山東航空航班量實現同比正增長，同比提升0.49%。除此之外，山東航空以95.51%的到港準點率繼續排在首位，這是山東航空連續9個月蟬聯中國大陸十大主要客運航司準點冠軍。

　　中國大陸：其他客運航空公司

　　12家航司航班量實現同比正增長  大新華航空最準點

　　11月中國大陸其他客運航空公司航班量排名前三的航司分別是春秋航空、華夏航空、吉祥航空。值得注意的是，本期有12家航司航班量實現同比正增長，分別是江西航空（↑23.90%）、長龍航空（↑16.79%）、九元航空（↑16.75%）、多彩貴州航空（↑8.45%）、大新華航空（↑8.39%）、西藏航空（↑7.80%）、青島航空（↑6.47%）、龍江航空（↑5.08%）、春秋航空（↑4.77%）、中國聯合航空（↑4.28%）、華夏航空（↑1.58%）、成都航空（↑0.40%）。

　　到港準點率方面，大新華航空以99.11%的到港準點率排在首位，其次是紅土航空和江西航空。

　　數據說明：

　　·時間：2020.11.01-2020.11.30

　　·客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班

　　·實際出港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的出港航班，不包括取消航班

　　·實際到港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班

　　·大型航空公司：日均實際到港航班量>400班次

　　·中型航空公司：日均實際到港航班量在200至400班次

　　·中國大陸主要客運航空公司：採用民航局航班正常性通報文件中的十個主要航司，即：東航、南航、國航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上航

　　·出港準點航班：實際起飛時間-計劃起飛時間<30分鐘

　　·到港準點航班：實際到達時間-計劃到達時間<30分鐘

　　·放行準點率：出港準點航班量÷實際出港航班總量×100%

　　·到港準點率：到港準點航班量÷實際到港航班總量×100%

　　·起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和÷實際出港航班總量

　　（單個航班的起飛延誤時長：實際起飛時間-計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為0）

　　·到達平均延誤時長：到達延誤時長總和÷實際到港航班總量

　　（單個航班的到達延誤時長：實際到達時間-計劃到達時間，若提前到達，則到達延誤時長為0）

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