新京報訊（記者 張澤炎）5月9日，飛常準APP發布《2020年4月全球航空公司到港準點率報告》。數據顯示，4月新冠肺炎疫情在全球範圍繼續蔓延，外航航班量調減明顯。美國航空實際到港航班量最多，但僅為6.46萬班次，與3月相比，航班量驟降了10萬班次。全日空航空以99.32%的準點率再成全球最準點的大型航司。
中國方面，國內航司實際執飛航班16.78萬班次，環比增長3.13%，同比減少57.24%。準點率上，國內航司平均到港準點率達98.06%，同比提升20.19%。
全球：美國航空到港航班全球最多
4月全球大型航空公司到港準點率榜單中，上榜航司中實際到港航班量最多為美國航空，僅為6.45萬班次，相比3月縮減了10萬班次。準點率上，全日空航空以99.32%的到港準點率排在首位，其到達平均延誤時長為1.66分鐘。美國西南航空、東方航空分列2、3位。其中東方航空再成中國到港最準點的大型航司。
在全球中型航空公司到港準點率榜單中，山東航空以99.00%的到港準點率位居榜單首位，其到達平均延誤時長為1.33分鐘。日本航空、深圳航空分列2、3位。
山東航空最準點 廈門航空航班量同比調減最少
4月中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中，各航司航班量繼續縮減。其中天津航空航班量同比調減最多，為78.26%；廈門航空航班量同比調減最少，為42.73%。準點率方面，本期山東航空以99.00%的到港準點率排在首位，其到達平均延誤時長為1.33分鐘。深圳航空、東方航空位列2、3位。
春秋航空實際到港航班量最多 僅龍江航空航班量同比上漲
4月中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中，春秋航空實際到港航班量最多，為7620班次；大新華航空實際到港航班量最少，僅為14班次。值得注意的是，本期僅龍江航空到港航班量同比上漲，為35.65%。準點率方面，龍江航空與大新華航空並列第1，其次是烏魯木齊航空和長龍航空。
新京報記者 張澤炎 編輯 徐超 校對 李項玲