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彎梁摩託車因為它獨特的操作方式和輕巧的車身結構，以及較低的油耗，是通路摩託車中比較實用的一類車型，如果後期的使用方向主要以短距離代步為主，那麼這類車型將會是不錯的選擇。
目前符合國四排放標準的主流彎梁車型主要有，五羊本田小火箭125，凱影125，新大洲本田威武110系列，建設山葉T115，濟南鈴木勝歌，賽勝110，以及自主品牌豪爵旗下的系列車型。
要想在這些車型中尋找一款相對比較好一點的彎梁車，那麼前期的需求不同可能結果就會有差異，畢竟這些車型整體的表現是有區別的，有些車型會刻意強調性能，而有些則會注重車輛的細節處理，所以彎梁車之間的好還要區分來看。
如果比較在意車輛的綜合表現，新大洲本田的威武110相對會比較好一些，這款車目前有兩版本，它們之間最大的差異就是外觀展現，至於性能表現和品質沒有多大差異。這兩款車型不管是細節處理，還是車輛的實際表現都會恰到好處，基本上會處於表裡如一的狀態，所以注重車輛的綜合表現，就可以在這兩款車型中根據個人對外觀的需求進行選擇。
如果在意性能表現的話，建設山葉的T115就會更為給力，因為這款車搭載了山葉的創核科技發動機，所以實際的油耗和動力表現明顯會好於同級別的車型，它最大扭矩達到了9.6Nm，百公裡綜合油耗可以低至1.5L，因此注重性能表現這款車就會更值得選擇。
如果比較注重車輛的性價比，顯然豪爵的這款UG110會更有優勢，因為它的車型售價在5000出頭，是整個國四電噴彎梁車中售價比較低的一款，再加之這款車的性能和品質也不錯，整體的車型外觀也比較協調，所以結合售價來看性價比還是比較可以的，因此在預算有限的前提下，UG110就可以作為首選車型。
以上就是國四彎梁車的一些簡要介紹，從中可以看到，絕對意義上出奇棒的彎梁車並沒有，但某一方面表現得比較優秀的車型還是存在的，所以選擇時我們就可以結合它們的車型特點，進行選擇。