不論是買車的還是賣車，懂車的還是不懂車的，說道汽車這個話題，其它車品牌不知道，除了知道大眾汽車品牌的，豐田汽車品牌那基本上也是知道的了。對於很多稍微懂一點點汽車品牌的來說，豐田品牌就像是汽車車圈的一個神話品牌，有相對來說高端的車，那能高到天，奔馳、寶馬、奧迪都看不上眼。想一想，是不是有這樣的車，什麼車，就不用多說了吧，後面再細細地說一下，小皮車爸也不是很懂，太高端了。
當然了，豐田旗下也有低端的車，也不能算說是低端吧，算是可以低到接地氣的平常家用車了。很多我們在馬路上見到了車型，各中車型都有涉及到了。正是因為如此，買豐田車的只有兩種人，一種是有錢的人，一種就是沒錢的人。豐田汽車可以說是貧富通吃，不管是在什麼地方賣，都是不愁賣的車型，接下來一起來看一吧。豐田的高端和家用。
買豐田家用的原因：經濟、省油、耐糙，那些花費幾萬、十來萬選擇豐田的消費者，無論是一汽豐田還是廣汽豐田，在國內走的都是親民路線，在售車型高端不過凱美瑞、亞洲龍，再家用實惠一些的車型，更加的經濟實惠車型，還有致炫、威馳這些小型車，依靠這些車的口碑，豐田在國內的形象就是省油、耐糙，還好開。
銷量火爆，賣得很不錯的車型，比如卡羅拉百公裡油耗5.5L，連凱美瑞一輛2.0L的發動機，都能做到百公裡5.5個油，2.5L的發動機還可以百公裡6個油，還有更加省油的混動車型，那油耗就是做到百公裡4.1個油了。在燃油車省油這方面，除本田汽車能與之一搏，汽車圈基本就沒有車型能與豐田比試一試了。
再有親朋的一臺卡羅拉，還一臺二手的卡羅拉，10年的卡羅拉已經有了10年之久，這10年的時間除了自己發生事故被剮蹭，就再也沒出現過一次大修的情況。親戚一直是想著，什麼時候要去大修了，就把這臺卡羅拉換掉的，可惜這幾年過去了，一直開得好好地，繼續接著開了。
對於正常家庭用車來說，不需要較大動力，只需要夠用，好開，開著還省油，又沒有什麼故障那就是完美了。況且，現在豐田在安全性能上也增加了一些配置，緊跟隨者最新的技術潮流的，車內空間也是適合一家老小的設計，更加符合家用形象。
買高端的豐田車的原因：品質、保值、稀有……除了10來萬的家用車，豐田還有常年加價的車型，比如常年加價的漢蘭達，那還不是什麼高端車，只是加價有個噱頭而已。還有像豐田埃爾法、豐田普拉多、豐田蘭德酷路澤等稀有豐田車型，加價那就不說了，還不一定買得到的車型。
經常被人們說起的，當然就是埃爾法了，因明星而火的保姆車，還是進口車型，國產的可能性那幾乎是沒有的。到國內售賣，加價一直都是埃爾法最成功的標籤，不加價，那估計不是真正的埃爾法了，一般現車加價20-40萬是常有的事情，時不時的有加價到50萬、70萬的。國內車市促銷賣是很常見的，但是賣埃爾法是完全相反的路線「今天加價20萬，明天可能就加價30萬了」，如果問到「有提現車不」，汽車銷售一定會告訴你「已經沒有這麼高的優惠了」。
對豐田高端車型的需求，我們普通消費者看不懂的，需求也是不一樣的，他們的需求是貴、有排場，有面子，那什麼油耗，經濟性都不是考慮的範圍。而且要買，就還要那種難以買到的，像埃爾法這樣的車。再如普拉多、蘭德酷路澤這樣的越野車型，加價那一樣也是很正常的事情，同時作為經常被稱為進藏必備神車，其保值率也是高的。二手車行情也是很香的，還不一定買得到，因為買到這些車，出手的人也很少。
豐田的車，從十來萬，到百萬都有，雖然官方指導價不到百萬，加價才能買到，加完價，百萬就已經過了。像傳統豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪這些品牌車型，就是豪華高端車型，十來萬車型那是沒有的，有了也沒人去買了。而豐田卻可以，10萬可以買到，幾十萬，上百萬的還要加價人等車。
所以，說在最後，無論我們是普通消費者，還是輕鬆購買豐田高端車的消費者，之所以選擇豐田汽車，我想很大一部分的原因還是在於豐田車的良好口碑。經濟適用，就算是高端車，油耗高，費用高，但是進藏可以更加的有信心。再到加價等車的埃爾法，舒適度高，車輛故障那也是很少的，品質，保值都還是在的。