16萬價位的車怎麼選？很多朋友面臨這個問題都不會作答，例如比較主流的豐田CHR和小鵬汽車G3，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天就給大家帶來答案。本文將和大家分享《18萬怎麼選？豐田CHR和小鵬汽車G3怎麼選？看完你就知道了》。
豐田CHR外觀來說的話，還感覺不錯，我們家裡人都比較喜歡。重點是它的前臉，有稜有角的，特別時尚動感。兩個大燈炯炯有神，後尾的迴旋燈飾設計也非常犀利，我相信這也是很多人喜歡它的原因。獠牙般的格柵裝飾，音樂中露出點霸氣。
再看小鵬汽車G3，外觀見仁見智吧，沒啥好說的。側面看，整體流線型很好。車尾的鑽石切割立體燈好看也很特別，外形滿意。尤其是輪胎能在大兩個尺寸就完美了，現在的輪胎顯得有點小氣。
進入車內，豐田CHR內飾設計比較簡約，雖然沒有它外觀那麼霸氣惹眼，勝在舒適大方。尤其是那個高德導航，太方便了，瘋狂點讚比心。做工精緻的內飾，用料充足還沒有瑕疵。導致了味道較為嚴重了，沒辦法這個問題都存在，只能靠時間來消散了。平時空間還是夠用的，因為上下班就我一個人。後排的地板的話還是有點凸起，但是不算太高，沒多大的影響吧。儲物空間的確是不算大，但是日常應用還是足夠的。後備箱也還不錯，可以滿足日常所需吧。
而小鵬汽車G3內飾我覺得仁者見仁，完全是山寨特斯拉。簡約風，以大屏取代物理鍵位，看起來相當舒服。內飾做工還挺不錯的，摸著比較軟。每輛車不一樣，我這車幾乎沒異味。真的不小，不要被第一眼給騙了，因為下邊還有一個很大空間。後排表現中規中矩，不能說很寬敞，但是也不至於擁擠，前排空間綽綽有餘。老公玩兒自行車的，他目測後排座椅放倒可以裝下一輛公路自行車（不用拆輪兒）。或者後備箱和儲物格空間，都十分的大，都沒有說有緊奏或者擁擠的感覺。
駕駛感受方面，豐田CHR簡單易操控，不管是變道。這款車尺寸算是不小了，車子本身配置了倒車影像，所以無論是轉彎還是倒車都很方便。底盤的懸架是豐田的標誌，感覺也是招牌，朋友試開，過減速帶讚不絕口。油門輕踩狀態下整車平順的提速感，開起車來特別的輕鬆。論舒適性的話，還是選擇轎車比較合適。車的減震做得也不錯，過減速帶一般顛簸挺小。城市道路跑，沒感受到多少噪音，隔音效果還不錯，高速跑得太少暫時就不隨便評論了。座椅就像真皮一樣很軟，坐久了也不會覺得屁股疼。
而小鵬汽車G3這個車的操控還是很不錯的一個表現，電子手剎，人臉識別，都會在你開車的時候對你的駕駛有幫助。本身也是小車，指哪打哪不說。方向盤有三種模式，可以調節這個的話是非常好，我非常喜歡。響應，都是可以的，而且車子不重，開著就是覺得蠻輕快的。副駕駛位的舒適性體驗有待提高，女王位對於家庭用車也是很重要的。底盤挺緊，懸掛也具韌性。開車坐車都蠻舒服的，音質一般。前排都是包裹性的座椅，駕駛時很舒適，方向盤也提供了多種模式選擇。
總結之下，豐田CHR和小鵬汽車G3算是不相上下，各有各的優勢。對於豐田CHR來說，最滿意外觀造型了，很有科幻即視感，還有就是這一套輸出系統，動力足油耗還不高，不過作為緊湊型車後排空間稍微小一些，後排視線小一些。小鵬汽車G3的話，選擇小鵬G3的人應該大部分都被他的顏值所吸引了吧，確實，從遠處看真的特別像特斯拉，特別高貴，但是系統很慢，然後系統不可靠，不到1000公裡就出現了電子手剎失效的問題。對於這兩款車，各位怎麼看？