2018年11月，小米生態鏈企業正式發布了「米兔積木 工程吊車」，該產品是由生態鏈企業——愛其科技研發生產的一款全新積木類玩具。
小米官方聲稱這款產品以真實的吊車為原型，通過積木的解決方案，實現1:16的比例復原，每一個細節都極度接近真實吊車。
當然僅僅通過對現實結構的比例縮小會面臨一些問題，開發團隊稱，為了在玩具上呈現真實吊車的「阿克曼轉向裝置」團隊成員與汽車專家的深度溝通，重新對轉向計算方式進行了解析，這個積木中最佳的阿克曼轉向裝置才呈現。
關於這款吊車官方還提供了叉車形態：
因此，加上此前的小米機器人和小米礦山車，至今米兔積木家族的「工程系列」湊齊了四款。
在小米發布這款新品之後，就有網友指出「這不是在抄襲樂高嗎？」
早在小米指尖積木大賣並屢屢獲獎的時候，就有人指出樂高早有無限魔方。
如今小米積木的工程系列也跟樂高的機械組有著異曲同工之妙，下面是樂高2018年發布的機械組產品：
42079樂高叉式升降裝卸卡車（Forklift Truck）官方定價69.99美元，顆粒數592。
42082全地形重型起重車（All-terrain crane truck），官方售價為299.99美元，顆粒數為4057。
從概念上可以說是非常接近，都是以「實際機械工程設備為原型，進行等比例的玩具化」。
樂高機械組誕生於1977年，至今已有四十多年歷史。樂高機械組系列以豐富的交通工具、逼真的物理構造、極佳的改造潛力，成為了樂高積木家族「黑科技」的代言人。
說到模擬現實世界，樂高無人可敵，不過說到性價比之爭，小米卻是「誰與爭鋒」。
樂高機械組的產品少則幾百，動則上千，而小米這款吊車新品，卻僅售169元，之前發布的礦山車也只需99元。
所以小米積木的工程系列之所以能夠有一席之地，是因為他瞄準了嘴饞樂高機械組卻又囊中羞澀的年輕人群。
可以說，小米這款產品在概念上雖然與樂高相似，卻在定位上作了創新。換句話講，樂高主打「精巧」，而小米主打「性價比」。
可以說小米積木目前走的方向，便是樂高機械組的中國化：設計風格上符合中國人審美，價格上符合中國人消費接受能力。
最後說回創新這件事，我們看到小米的很多產品，總是有其他公司產品的影子，很多人也因此提出批判。
但是創新這件事裡面，本身便是以借鑑為主，並非你做手機，我也做手機，便是抄襲；你做工程車積木，我也做工程車積木，就是抄襲。
畢卡索曾經說過，好的藝術家抄，偉大的藝術家偷。
講的便是在借鑑中發現市場的新需求，從而進行創新。
可以說，小米作為一家網際網路企業，跨行做玩具時，更加貼切地了解到中國消費者的心思。
這也為我們傳統玩具企業提了個醒：為什麼國內傳統玩具企業年年數十款積木新品，總是感覺毫無特色，而小米積木至今推出的款式不多，但是卻總能取得一定的關注度呢？無非是擅長引起消費者共鳴罷了。