來源：金融小清新
來源：公關圈
隨著全球經濟的發展，快遞業務量也在不斷提升。據相關資料顯示，2018年全球快遞業務量近1000億件，增長20%，這其中中國市場就達到了507.1億件，增長26.6%，中國佔全球一半以上。收入方面，全球市場超過3000億美元（約20894億人民幣），增長10%；中國市場為6038.4億元，同比增長21.8%，中國佔比為28.9%。從這裡可以看到，中國快遞價格很低。
中國快遞市場蓬勃發展，連續多年取得全球第一，這代表著中國經濟的發展速度，可喜可賀。如今，中國快遞業呈現巨頭化的發展，順豐2019年營收必定超過千億。當然，國內來說，最大的還屬中國郵政，它的業務範圍很廣，包括快遞、物流、銀行等等，2018年營收近6000億。
不過，就全球來說，最大的快遞公司並不是中國郵政，而是日本郵政。根據2019《財富》世界500強顯示，日本郵政排在52名，是全球郵政公司中第一。緊接著是中國郵政，德國郵政（DHL），美國郵政（UPS），義大利郵政，法國郵政。其中，日本郵政營收1152億美元，約8024億人民幣，比中國郵政都多2000億，順豐是909億，日本郵政相當於8.8個順豐。
公開資料顯示，日本郵政始於1871年，至今有149年的歷史。由「日本郵政之父」前島密創立。日本郵政和中國郵政十分類似，是日本最大的國有企業，旗下擁有郵政公司、郵政銀行、郵政保險三家公司，是日本最大的物流公司，最大的銀行，最大的保險公司，三者貢獻收入分別為31%、14%和62%。可見，保險才是日本郵政的最大收入來源。
日本作為一個資本主義國家，在我們的印象中，企業都為私營，比如豐田、本田、松下、索尼等等，沒想到日本郵政竟然是國企。實際上，此前日本郵政不但是國有，還是公務員機構，直到2003年才實現政企分開，之後，又進行了私有化改革，日本政府持股比例下降到56.9%，但仍然是第一大股東。
日本郵政業務分為郵政與國內物流、郵局業務、國際物流業務三大塊，提供全面的、迅捷的函件和包裹寄遞業務，簡單、安全的儲蓄業務和匯兌業務以及簡易保險業務等，同時保留普遍服務。
據了解，2019年財年，日本郵政業務量高達213.73億件，和中國郵政的237.5億件相比，稍微少一點點。
日本郵政在全國設有2.4萬個局所，比日本國內所有銀行加起來的總和還要多。這些線下郵局網點功能非常強大，並不是只是簡單地辦理郵政業務。總共包括出售郵票和明信片、接收信件和郵包，還可以辦理匯兌、儲蓄及保險業務，這也是郵政公司的主要業務之一。另外，在這裡還可以繳納煤氣、水電等的公用事業費等等。因此，日本的郵局和中國的郵局有很大的差別，它們是和金融機構合在一起的，甚至包括了一些民生業務。
作為一家國有企業，日本郵政也出現了機構臃腫的問題，員工超過了22萬，但郵政的評價卻很高。日本是一個很奇怪的國家，如今網際網路發展到今日，通訊已經非常發達，但是日本的郵票和明信片卻依舊非常受歡迎，不像在中國，這兩樣東西基本快淘汰了。
日本人維繫感情很特殊，除了明信片和信件，還有就是在節日都會給親朋好友寄送禮品，或者是還了某個情，或者只是寄託思念和愛。所以，郵政的作用就非常強大。據了解，日本民眾對郵局的感情很深。
當然，日本郵政取得領先，也是因為其服務好，以及價格低的原因，再加上網點遍布全國各地，包括一些很偏遠的地區。還有就是一些特殊的服務，比如取錢，日本銀行在周末取錢是需要收手續費的，而日本郵政卻是免費的，這為它吸引了不少客戶。
除了國內業務，日本郵政在全球也加速了擴張，圍覆蓋全球約50個國家和地區。2015年，日本郵政以55億美元的價格收購了澳大利亞運輸物流公司Toll。在2019財年，國際業務收入達到了7000億日元。
不得不說，日本郵政在日本具有不可撼動的地位，就如中國郵政在中國市場一樣，甚至比中國郵政還強，中國民眾會逐漸選擇其他快遞公司取代郵政，但日本卻因為對郵政公司感情深，忠誠度非常高。對於一家這樣的企業，未來可能還要繼續在日本稱霸，當然，在全球市場可能就不如DHL、UPS這些巨頭。