走出高鐵，步入11萬平方米的新綠之中，你不僅能去「城市陽臺」感受色葉花帶的絢爛，也可在下沉花園、生態林道中感受撲面而來的綠意。
不久的將來，這樣一處黎託生態公園將亮相長沙火車南站旁，為南來北往旅客帶來愜意。
黎託生態公園設計效果圖。
11萬平方米生態公園
大型塔吊揮動巨臂，工程車往來穿梭，位於長沙火車南站東廣場以東的黎託生態公園項目工地上，熱火朝天的建設場景撲面而來：塔吊不停地將一捆捆鋼筋「抓」起，運送到基坑，帶著口罩的工人們有條不紊地忙碌著，進行鋼筋綁紮、模板鋪設與混凝土澆搗。
黎託生態公園位處雨花區高鐵新城片區內，其南起湘繡路、北至湘風路、西起雨花大道、東至川河路，佔地面積約10.9萬平方米，總建築面積約6.68萬平方米。
「目前項目處於地下室土建基礎施工階段，基坑與支護工程、樁基工程已完成施工。」負責項目建設的武廣新城開發建設有限責任公司總工程師徐益軍介紹，當前緊張有序開展的，是地下室底板與負二層主體結構的施工。
火車南站是長沙重要的交通樞紐，每天成千上萬旅客從此進出。完建後的黎託生態公園將為他們呈送怎樣的風景?
「公園將打造城市陽臺區、兒童遊樂區、下沉花園區、藝術體驗區、林蔭休閒區、生態體驗區6大板塊，並設部分地上建築和地下停車場。」
打開規劃圖，徐益軍侃侃而談，建設的最終目的既是為高鐵新城片區新增一處城市休閒體驗公園，也是為連接瀏陽河西岸的火車南站和東岸長沙國際會展中心，打造一處綠色中轉站。
6大板塊營造連綿風景
6大板塊亮相黎託生態公園，精彩景致、精細設計將處處可見。
「城市陽臺」是公園亮點之一，一處T型平臺從雨花大道旁的平地起步，緩緩抬升到川河路旁時，將達近6米的高度。
這樣一個坡狀平臺不是只有鋼筋水泥的肌體，而是將鋪設茵茵草地，並在兩側種植時令花卉以及銀杏、紅楓等樹木，由此形成色葉花帶的絢麗之景。
而沿著環形的景觀棧橋往下走，則可步入一處下沉花園式庭院，桂花、櫻花等花木將在此錯落成景。
此外，設置有沙地、運動玩樂設施的兒童遊樂區，打造多處雕塑小品的藝術體驗區，由櫸樹、水杉等樹木組成的林蔭休閒區，將滿足不同市民和旅客的休閒需求。
而位於公園西側的生態體驗區，因靠近高架橋，將種植香樟、法桐、馬褂木組成高大生態林。
同時融入海綿城市設計理念，在林下空間裡，條條遊徑將串聯起下凹綠地，一方面收集公園雨水、淨化回用，另一方面為遊客提供自然生態科普體驗。
「除了增添風景外，公園還具有暢行交通、緩解停車壓力等功能。」
徐益軍介紹，生態公園將配設機動車停車位887個、非機動車停車位340個，其地下停車場與東廣場負二層地下停車場連通，能有效緩解火車南站停車壓力。而最令人期待的是，按照總體規劃，將來生態公園還將東接一處跨河步行橋。
屆時，人們可從火車南站出站層經東廣場地下一層通道，至生態公園的下沉花園區、城市陽臺區後，通過步行橋可達瀏陽河兩岸風光帶以及河對岸的長沙國際會展中心、中軸公園等。
據悉，黎託生態公園項目總工期540天，計劃在2020年底完成主體結構，2021年5月建成。
記者同時了解，今年雨花區將全面攻堅高鐵新城片區建設，當前正從拆遷衝刺、項目引領、產業集聚、交通暢達、環境整治等各個方面，在高鐵新城片區展開十大行動，加速片區開發、品質提升。
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