環線重慶西站力爭2021年通車 重慶在建軌道最新通車時間表來了!

2020-12-24 網易房產


建設中的軌道5號線一期石橋鋪站。

2020年重慶市人民政府工作報告中指出，將提速實施「850+」城市軌道交通成網計劃。今（13）日，重慶軌道集團介紹了目前重慶市在建部分軌道項目的建設進展，其中環線華龍～重慶西站～鳳鳴山段、5號線一期石橋鋪～跳蹬段力爭在2021年春節前建成通車。

據介紹，重慶軌道集團現有在建軌道項目共有7個，包括軌道交通環線華龍～重慶西站～鳳鳴山段（約8公裡）、軌道交通1號線朝天門～小什欄位（約1公裡）、軌道交通5號線一期大石壩～跳磴段（約23公裡）、軌道交通5號線北延伸段（約9公裡）、軌道交通6號線支線二期（約14公裡）、軌道交通9號線二期（約8公裡）、軌道交通10號線二期（約10公裡），在建裡程共73公裡。

對於這7個軌道項目建設進展如何，有何亮點？重慶軌道集團進行了介紹。

軌道環線

重慶西站力爭2021年春節前建成通車具備開行快慢車條件

環線工程起於重慶西站，經沙坪垻、重慶北站南廣場、上新街、奧體中心，回到重慶西站。線路全長約51公裡，設車站33座。該線路為地鐵製式，採用As型車。

截至2019年12月底，環線重慶圖書館～重慶北站南廣場～二郎段已實現通車。環線華龍～重慶西站～鳳鳴山段土建工程目前已基本完工，該段線路力爭在2021年春節前建成通車。

軌道環線設置快慢車避讓線，具備同時開行軌道快慢車的運營條件，可提高運營效率，提升服務水平。

1號線朝天門至小什欄位

力爭2020年底前建成通車 可為小什字站分流

1號線朝天門～小什欄位起於渝中區朝天門站，止於小什字站，建成後與1號線貫通運營。線路全長約1公裡，設朝天門車站1座。該段線路為地鐵製式，採用B型車。

1號線朝天門～小什欄位土建工程由重慶光控興渝置業有限公司及重慶凱德古渝雄關置業有限公司代建。目前因土建代建單位尚未完全移交工作面，軌道集團僅部分進場施工。該段線路力爭在2020年底前建成通車，屆時將有效緩解小什字站客流壓力，方便沿線市民及遊客出行。

5號線一期

石橋鋪至跳蹬段力爭2021年春節前建成通車

5號線一期工程起於園博中心站，總體走向由北向南，終點至大渡口區跳蹬站。線路全長約40公裡，設車站25座。該線路為地鐵製式，採用As型車。

截至2019年12月底，5號線一期園博中心～大石壩段已實現通車。5號線一期大石壩～跳蹬段中，忠恕沱站尚未進場施工，紅巖村站、歇臺子站、重慶西站正在進行主體結構施工，其餘11座車站主體結構已全部完成，設備安裝及裝修工程已完成過半。

重慶軌道集團將持續推進5號線一期大石壩～跳蹬段工程，石橋鋪～跳蹬段力爭2021年春節前建成通車，大石壩～石橋鋪段力爭2021年底前建成通車。

值得一提的是，軌道5號線首次建設並使用疏散平臺。疏散平臺標高與列車地板齊平，在地下隧道及高架橋梁全區間鋪設，當發生突發事件時，乘客可通過疏散平臺迅速、有序地儘快疏散撤離。

同時，5號線也設置有快慢車避讓線，具備同時開行軌道快慢車的運營條件，可提高運營效率，提升服務水平。

5號線北延伸段

5號線北延伸段工程起於渝北區悅港北路站，總體走向由北向南，止於5號線一期園博中心站。線路全長約9公裡，設車站7座。該線路為地鐵製式，採用As型車。

截至2019年12月底，5號線北延伸段各標段正全面開展土建工程施工。


建設中的6號線支線二期劉家院子站。

6號線支線二期

6號線支線二期工程起於6號線支線一期悅來站，止於沙河壩站，線路長度約14公裡，設車站7座。該線路為地鐵製式，採用B型車。

截至2019年12月底，6號線支線二期土建工程已基本完工，站後工程已於近期進場實施。

9號線二期

9號線二期工程起於9號線一期興科大道站，經春華大道、蘭桂大道、中央公園東三路、縱一路至線路終點花石溝站。線路全長約8公裡，設車站5座。該線路為地鐵製式，採用As型車。

截至2019年12月底，9號線二期各標段正全面開展土建工程施工。

建設中的10號線二期南紀門長江軌道專用橋。

10號線二期

10號線二期工程起於10號線一期鯉魚池站，經曾家巖、大禮堂、七星崗、南濱路、南坪、萬壽路、南湖，止於蘭花路站。線路全長約10公裡，設車站8座。該線路為地鐵製式，採用As型車。

截至2019年12月底，10號線二期各標段正全面開展土建工程施工。

南紀門長江軌道專用橋位於10號線二期南濱路站～七星崗站區間，大橋主跨480米，是目前世界上軌道專用斜拉橋中跨度最大的。

（來源：華龍網）

本文來源：網易房產重慶 責任編輯：毛練_cq10

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