對於中國的西北，總是沒有理由有一種親切感。從去年夏天開始，我穿過一條青海環路，我想再去一趟。這趟自駕遊從西寧到張掖，再到額濟納。
一大早，我從西寧出發。隨著城市建築的發展，西北開始在我面前呈現出浩瀚的真美。我們的車離城市越來越遠，江山呈現出濃濃的秋色。
直到我們走近大坂山，眼前的景色才開始突然改變。銀白的大面積和越來越清晰的雪山讓人們想下車跑到最高的山上看銀雪國。
天上的雲在雪山上飄蕩。該山位於青藏高原東北部，祁連山東部大坂山中部。事實上，它只是每個行人經過的地方。
從這裡到張掖或門源的人都是匆匆路過，但路過的人都忍不住停下來拍了幾張照片再去。大坂山是通往門源、張掖的必經之路。
穿過大板山隧道，可以看到更加壯觀的景色。過去，大坂山地勢高，危險性大。路過的司機說：「大坂山、桂門關，車上冰面行走，老鷹打下車輪，死霧籠罩著山眼，不小心滾下山，掉到山腳下半年。
」。可見當年過這段路有多危險。從1995年開始修建隧道，經過三年多的努力，大坂山隧道避開了大坂山頂的積雪地區，縮短了5.2公裡的裡程，自然採伐成為一條通道，此後寧漳公路四季暢通。
大坂山隧道進口處路面中心高程3792.75m，居亞洲第一，世界第二。在自然界中，人們往往有一種開放的世界和放鬆的心態。
面對高大神聖的雪山，每個人都用自己的方式表達對自然的敬畏。此時此刻，有什麼煩惱不能放下？
在百年的人生中，也許我們應該學會原諒、理解、愛、接受、擁抱我們所愛的人，只有在漫長的路上看到不同的風景，才能更了解廣闊的世界，更珍惜自己的生命。
站在山上，你可以從遠處看到。你可以走九個彎十八個彎的山路。山很陡，路線曲折。
一般海拔3650-3900米，相對高差約300米，有多年凍土分布在3780-3850米以上，氣候條件非常惡劣。
走這條線的所有老司機都熟悉這裡的路況。他們一年四季都在清幹盟三省之間奔波，是的，但這真的很難。從大板山隧道出來，沿著曲折的道路走。
這條路很平坦。路邊的風景越來越寬了。路上有更多的車輛。你還可以看到成群的牛羊在路邊吃