東南大學交通學院劉志遠教授團隊博士生劉洋、碩士生呂呈於2019年7月獲得人工智慧領域頂級國際會議的兩項競賽大獎，分別是KDD CUP Regular Machine Learning Competition Track-Task2亞軍，以及Task 1第4名[1]。團隊成員受邀前往KDD會議現場領獎並展示獲獎方案，相關工作被收錄至KDD CUP論文集。
ACM SIGKDD Conference on Knowledge Discovery and Data Mining（簡稱KDD）是國際數據挖掘領域的最高級別的學術會議[2]。其中KDD CUP是ACM SIGKDD組織的年度賽事，有數據挖掘領域「世界盃」之稱，是目前數據挖掘領域最高水平、最具影響力、規模最大的國際頂級賽事。本次比賽由百度公司承辦，賽題和智能出行相關。多模式出行推薦除了可以為百度地圖用戶提供更好的用戶體驗外，還有巨大的社會意義，可減少整體出行時間，平衡交通流量，減少交通擁堵，並最終促進智能交通系統的發展。
本次的比賽共分兩項任務（Task 1 和 Task 2），在 Task 1 中，劉洋博士設計了一個新的智能出行多模式推薦架構，例如，借鑑了圖論中的思想，將 <PID,OD>, <O,D> 表示為一個 Biparite Graph，然後將節點轉為 Embedding Vector。一系列打破常規的設計，減少了一半以上人工設計特徵的工作量。最終經過三輪殘酷的淘汰賽，TLab 團隊（劉洋博士）從1600 餘支隊伍脫穎而出，在F1 score、效率、創新性三個評價指標分別位列第5名、第5名、第1名。經過加權，最終總成績位居第4名（排名：4 / 1696，獎金 $1,000）。
Task 2 的競爭更加激烈，經過 KDD CUP 的 9 位 PC member 以及 5 位 senior PC member 的評審，最終 TLab 團隊（作者：劉洋博士、呂呈碩士、劉志遠教授）的參賽論文 Interdisciplinary knowledge and experience fusion in multi-modal transportation recommendation system 獲得了第2名（獎金 $3,000）。在現有的導航軟體中，交通模式推薦均是基於用戶歷史行為進行的。而在該論文中，劉洋博士將交通工程與推薦算法深度融合，提出了一個全新的方案，不僅可以考慮用戶的偏好，也兼顧了交通網絡容量和出行需求的「供需平衡」，進一步減少用戶的出行成本，提高交通系統的運行效率。這也是所有參賽的中國團隊在此項任務中取得的最好成績。
[1] https://dianshi.baidu.com/competition/29/rule
[2] https://www.kdd.org/kdd2019/
劉洋博士於2017年入學，加入東南大學交通學院劉志遠教授課題組，研究方向為機器學習算法及其在交通工程中的應用。研究領域包括機器學習及其在智能交通系統中的應用，已在國際刊物及國際會議發表論文多篇，包括Transportation Research Part C、Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering、IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine、IEEE International Conference on Multimedia and Expo等。劉洋博士已獲得十餘項人工智慧算法大賽冠亞軍，包括三屆阿里巴巴天池算法大賽冠軍（2016，2018，2019）、數字中國創新大賽冠軍（2019）、IEEE計算學會Ucar人工智慧大賽冠軍（2018）、IJCAI人工智慧對抗挑戰賽冠軍（2019）。劉洋還獲得了阿里巴巴天池數據科學家的榮譽稱號，在天池算法大賽中排名6/350000+。
呂呈於2018年畢業於東南大學交通工程專業，獲得學士學位，隨後加入東南大學交通學院劉志遠教授課題組攻讀碩士學位，研究方向為交通大數據分析與建模。已在SCI期刊Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering發表論文1篇，並在19th COTA International Conference of Transportation Professionals、IEEE International Conference on Multimedia and Expo等國際會議發表論文3篇。獲得第19屆COTA國際交通科技年會Best Poster Award，以及ICME Grand Challenge短視頻預測2nd Runner-up Award。
劉志遠，博士，教授，博士生導師，入選國家「青年千人計劃」、江蘇省「雙創人才」、東南大學「青年首席教授」。2011年畢業於新加坡國立大學土木工程系，獲博士學位，並隨後留校進行博士後研究一年。自2015年回到東南大學交通學院工作。目前擔任東南大學交通學院副院長、學術委員會委員、澳大利亞蒙納士大學客座教授。主要研究領域包括交通網絡規劃與管理、交通大數據分析與建模、公共運輸等，迄今為止在這些領域中發表SCI論文70餘篇。