科目二瞎練一個月，不如多練習6字「口訣」，學員：為啥不早說！
老司機上車手冒汗、新手上車腿打顫，哈嘍大家好我是小帆！科目二也就是我我們平時稱得「攔路虎」，不少學員都在這一項掛科，眼看這馬上要拿到駕駛證了，卻在科目二被攔下了！讓人懊惱又無奈，這些還比較好，有時候在駕校不畏寒冷，日夜苦練一個月，到頭來還是掛了科，其實科目二瞎練一個月，不如多練習6字「口訣」，學員：為啥不早說！
在科目二的練習中車速雖說是至關重要，但是小帆認為方向盤同樣也是十分的重要，我們在練習的時候不妨在方向盤上多下下功夫，看點打方向時機要準準確，宜早不宜晚，因為方向盤打早了還有修正的可能，可是如果晚的的話就直接掛科了，同時在修正的時候並不是隨意的修，而是看著哪邊寬往哪邊修，快打快回，慢打慢回，如果車入庫的話，幅度不建議修的過大，應該留意車尾是否有到停車線。
側方停車需要注意的點位就是倒車時候的打方向盤的時候放離合容易過快，因此離合的控制要穩住，靠近庫時的距離不要過大，防止左輪壓線，另外就是可以根據庫邊虛線的點位來決定什麼時候打方向，當第一個虛線消失在後視鏡中，那麼方向盤就可以向右上一圈半，記著看第二格虛線，等頭出現在後視鏡中方向盤就可以徹底的打滿，期間離合可以稍微的多松一點，預防車裡阻力變大而熄火。
直角轉彎，直角也是科目二中最簡單的一項，只需要在入庫的時候右車輪和右庫保持在30cm的距離就行，均速，只有看後視鏡和內角之間平行的就能打方向，彎道的時候要看好車頭和車尾。曲線行駛我們要記得只有在S彎這裡方向盤是不能打死的，點位就看車頭蓋1/3處覆蓋的彎道的黃線以後方向怕就能打上一圈半，左庫就向右打，右庫向左打。要看好車輪不能壓線。
最後一項的半坡起步，這個需要我們平時多多練習，即便是技巧都知道，但是也需要熟悉，不少學員都在坡道掛科的可，我們先說邊距30cm的點位控制，可以根據車頭蓋1/3處的位置覆蓋到黃線以後那麼邊距正好是30cm。定點這裡可以根據雨刷器最高點的位置和標杆平行以後就是定點的位置，在起步的時候時間不能超過30秒，離合和剎車要配合好，穩抬離合，車輛動力足夠的話，該松剎車就要快點松，不然會造成溜車和車輛熄火的！
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