要說我們國家最有特色的汽車文化，你能想到是什麼嗎？
不是加價，其他國家也有加價行為啊，市場行為都差不多，我來告訴你最有特色的文化，其實是汽車加長！
國內最早加長的車型，是奧迪的A6，因為那時候很多單位需要採購，這時候一輛能讓乘客舒服的乘坐就非常重要，也不知道是哪一個工程師這麼有頭腦，給當時的A6加了一個L，就讓A6成為當時最火的豪華車，直到現在，買豪華中大型車都會去看看A6.
現在SUV市場火爆，加長風又刮到了SUV市場，就今年，豪華品牌最火的中型SUV市場，就有兩款重磅車型進行了加長，先是一直統治豪華中型SUV市場的王者，奧迪的Q5，換代後也加入了L的設計，讓這款車曝光率大漲，畢竟對於很多豪華中型車消費者來說，這個級別的車型空間很多都不能讓他們滿意，所以很多人都去準備定Q5，但是Q5L不爭氣，偏偏換掉了大家喜聞樂見的8AT，換上了雙離合，一時間消費者紛紛放棄這款車。
就在這時候，今天的主角，奔馳GLC，在這個關鍵時刻，非常及時的推出了加長版車型，他會不會就此超過Q5L呢，往下看：
外觀對於現在奔馳的新車，每一款都看起來很順眼好看。
前臉相對於沒有加長之前變化並不大，鍍鉻的進氣格柵飾條很粗，又有銀色裝飾，很有質感，進氣上格柵並沒有做的很大，本來是很低調，但是卻加入了一個尺寸非常大的奔馳標，這就很張揚了，下進氣格柵加入了鍍鉻裝飾，很精緻的感覺。
大燈採用了家族式的風格，全LED的光源照明效果非常出色，而大燈內部精緻的做工加上優雅的日間行車燈造型，讓整車優雅靈動的感覺得以加強。
車身側面因為加長，很明顯的更有修長的感覺，就個人而言，很喜歡車輛加長帶來的更舒展的感覺，整車線條舒展有力，好看。
輪胎用的255/45R20的尺寸，品牌是普利司通，輪圈的造型雖然看起來普通，但是因為尺寸大，這種誇張運動的感覺反而被放大了，視覺衝擊力很強。
車尾的設計也是沒什麼改變，還是奔馳穩重中帶著優雅的感覺，簡單的尾燈造型在夜晚確實非常的吸引眼球。鍍鉻的排氣裝飾讓車子增添了氣勢感。
車內還是這代奔馳家族式設計，和奔馳C很相似，設計布局的豪華感在同級無法被超越，木紋的裝飾更是帶來了濃濃的復古豪華感。
方向盤尺寸大小合適，手感和握感都沒什麼可挑剔的，銀色的裝飾讓他看起來非常精緻。
中控屏是個遺憾買不僅尺寸不大，而且黑邊還特別大，非常不顯檔次。不過現實感覺還湊活。
儀錶盤雖然沒有全用液晶屏，但是檔次感卻也是非常足，活潑不沉悶，好評。
座椅的填充很飽滿，包裹性表現很好，而且功能性也比較多，座椅記憶，加熱，電調節都沒落下。
空間自然是加長車型的強項，185cm的小編，前排頭部空間一拳，後排頭部空間4指，而腿部空間達到兩拳，幾乎可以翹起二郎腿，缺點是後排坐墊長度略短，對大腿支撐性缺乏一些。
加長的版本目前有兩款動力，都是2.0T加9AT，低功率版211匹，350牛米，高功率版224匹，370牛米。低功版零百時間是7.5秒，高功版零百時間是6.5秒，非常出色了。
GLC在加了一個L後基本沒有其他的變化，所以這應該不算是大改款，加長軸距讓它的實用性舒適性得到巨大提升，而且性能還是保持了奔馳的水準，外觀內飾優雅高檔，如果你真的在意Q5L的雙離合問題，那GLC L，還真是個不錯的新選擇。
缺點就是，奔馳真的哪哪都貴啊！