很多人都喜歡說「男人繞不開一臺BBA」，如果我們硬要繞開呢？沒關係，可以看看凱迪拉克。
近日上汽通用凱迪拉克終於國產了一臺全新轎車，2.0T+10AT，最大爆發237匹還有後驅，它就是凱迪拉克CT4，目前共有2款車型，售價分別為23.97萬和25.97萬。
隨著CT4的上市，凱迪拉克家族的轎車產品矩陣已經全部完成了新老換代。CT4則作為凱迪拉克的入門級中型車，接替的是凱迪拉克ATS-L。那麼作為一款定位年輕運動，而且還號稱「新美式風尚後驅轎車」的CT4到底怎樣呢？今天就來跟你好好聊一聊。
首先，我覺得這個「新」字，最直觀的體現還是在於它的外觀。目前凱迪拉克全系車型都用上了最新的家族設計語言，盾形前格柵的輪廓變化不大，但是在細節方面精緻了許多。凱迪拉克最具辨識度的淚眼式大燈也進行了全新升級，不僅樣式造型變得更加的時尚，內部的光源也採用了LED大燈，進一步提高了夜晚的照明度，增加了車輛行駛的安全性。
另外，在內飾設計上，也體現出了CT4的「新穎」。雖然整體造型布局與家族的大哥CT5很相似，但是在尺寸更小的CT4上，顯得更加精緻。中控結構布局層次分明，並沒有模仿其他品牌使用「惡俗」的超級大屏，實體按鍵非常容易上手。
此外，作為一款豪華品牌轎車，內飾使用了大面積的皮質包裹，讓內飾在年輕時尚的基礎上更富有豪華質感。在顏色搭配上，CT4為了更好地迎合年輕消費者，使用了紅色座椅+黑色內飾的組合搭配，視覺衝擊力很強。
CT4既然是接替了ATS-L，那麼在車身尺寸上，CT4也是與ATS-L相近的，ATS-L的尺寸分別為：4730/1824/1426mm，CT4則為：4760/1815/1421mm。不過在軸距方面，CT4在數據上相對來說處於弱勢，為2775mm，而ATS-L的軸距為2860mm。
我覺得這還是因為CT4並沒有進行加長處理，為了延續極致的操控，這也是「新美式風尚後驅轎車」的重要體現了。
在動力方面，凱迪拉克品牌向來不輸其他同級對手，CT4也不例外。新車搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可以爆發出237馬力，匹配8速手自一體變速箱，破百僅需6.9s。這樣的動力堪稱驚人，非常符合這款車年輕化的定位。
凱迪拉克CT4目前只提供了2款配置，定價分別為23.97w和25.97w，價格還是略高的，在沒有優惠的情況下，可能很多人會去選擇優惠後的CT5。不過等CT4也有優惠後，價格就很香了。
不過退一步講，就算CT4目前沒有優惠，價格仍然比奔馳A級要良心得多。要知道，國產奔馳A級三廂的A200L車型，價格已經定到了26.08萬，而這款車搭載的只是一款1.3t最大馬力163的發動機。拋開品牌溢價來說，產品力實在難以跟CT4相抗衡。我相信，對於那些更加理性的年輕人，CT4更具吸引力。
當然了，奔馳在國內靠著品牌價值熱賣，也是人家的實力，不能否認。不過CT4各方面的綜合實力堪稱非常強橫，如果是你的話，你怎麼選？歡迎在評論區留言告訴我。