奔馳國產全新1.5T、2.0T,更省油,新C級/GLC等陸續搭載

2020-12-25 手機鳳凰網

北京奔馳正在進行M254系列發動機（1.5T、2.0T兩種排量）的技術改造，該系列發動機配有ISG啟停電機以及 LDS缸套噴塗等新技術，可以更好地降低發動機油耗和排放，並將於明年正式量產。

根據規劃，明年上市的北京奔馳全新一代C級將率先換搭M254系列發動機（預計全系搭1.5T）。後續，國產全新GLC（V254）、全新E級（V214）等車型也將陸續換搭該發動機，目前奔馳在歐洲市場銷售的C級、E級、GLC等車型已經開始使用M254系列發動機。

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北京奔馳新1.5T/2.0T明年量產換代C級率先搭載-圖2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E6997B9626B237CFA01EEBF2310C7CBB02E65B51_size131_w680_h337.jpeg" data-imagewidth="680" data-imageheight="337">

圖為國產全新C級路試諜照

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目前北京奔馳國產全新C級已經進入路試階段，新車預計將於明年上海車展期間發布，並於下半年上市。新車搭載的1.5T發動機最大功率為150kW，峰值扭矩達到280N·m，和現有的M2642.0T低功率發動機的水準，另外ISG電機還將提供15kW、200Nm的額外動力，同時也讓油耗水平得到進一步優化。

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