汽車延保 就是一種保險產品

2020-12-13 大河網

  延保,對於大家來說並不陌生。家電、3C產品多年前就推出了延保服務,為產品提供質保期滿後的保養維修服務。而汽車延保,進入中國市場稍晚,隨著近年車商們的推廣才逐漸受到關注。

  河南商報記者 孟蝶

  作用

  為換車周期內的「空白期」添保障

  汽車延保,專業的用詞是「機動車延長保修」,是指在汽車質保期滿之後,對整車或某些零部件有償提供保修。近年,汽車延保在各大品牌車商與經銷商的推廣下,逐漸被車主了解、關注、接受。

  隨著使用年份的增長和行駛裡程的增加,汽車發生故障的概率也會增加,維修成本也會增大。和其他售後服務不一樣,汽車延保服務是預收費的。從這個角度說,花錢購買的有償汽車延保其實是一種保險產品。買了延保服務能減少汽車在過了保修期之後的維修費用和麻煩,還能為車主帶來更好的用車體驗。一位汽車經銷商表示,「從車主角度來說,延保和汽車商業保險有點類似,只是一個承保的是汽車事故,而另一個是車輛的維修保養。」

  目前,不少品牌都有廠家或經銷商推出的延保服務或延保套餐。延保涉及整車或重要零部件的保修,不同的品牌或車型,延保服務的價格也不同。上海大眾河南天順成內訓師、網銷主管蘇芳介紹,目前河南天順成可以為上海大眾品牌各車型提供延保服務,延保期限分為一年兩萬公裡和兩年四萬公裡兩種,延保範圍涉及全車質保和重要零部件質保兩種。

  根據現行汽車三包期限(家用)為三年六萬公裡,而目前私家車的使用周期大概是五年,「車輛延保就可以為換車周期內的質保『空白期』提供維修保養的保障。」蘇芳說。

  使用

  延保方案靈活度高

  汽車延保是收取一定費用,在廠家質保期滿後對車輛提供質保服務,「汽車延保其實是一種保險產品。」鄭州鄭德寶保險專員張磊說。

  延保業務即延長保修業務,主要是為消費者提供超過廠家保修期與保修範圍的維修服務。在美國,延保業務在2007年市場規模就已達到300億美元。2006年底美延公司將這一業務正式引進中國。

  延保業務在中國汽車行業出現也有幾年時間,剛開始大多是以增值服務或購車贈送的形式提供給車主。隨著這一業務的深化與普及,現已形成較高關注度的汽車延伸行業。不僅有汽車廠家、經銷商集團在做,現在市場上也已經有專業延保公司(獨立於經銷商與汽車廠商的第三方代理機構)。

  汽車延保業務2006年引入中國,近幾年各汽車品牌也都在推廣。「汽車延保也是一種保險產品,車主可以根據自己的用車情況選擇購買不同期限、不同延保範圍的延保方案。」張磊介紹。

  購買了汽車延保服務,當車子在延保範圍內遇到故障時所發生的維修費用,包括人工費、配件費和必要的施救費用都由車商承擔,把未來可能發生的巨額修理費用提前轉移給車商,對於車主來說是省錢省心的。

  觀點

  對汽車延保必要性觀點不一

  汽車延保業務的費用,隨車型、配置、期限、延保範圍不同而有所不同。「客戶來購車時,我們會幫他計算延保費用,推薦最划算的優惠套餐。」蘇芳告訴記者,目前河南天順成正在推廣汽車延保業務,購買上海大眾各車型都有優惠的延保套餐。購買延保套餐送導航、太陽膜等優惠套餐,也讓購買汽車延保業務更實惠。

  可選方案多,有優惠、折扣或贈品,汽車延保業務引得不少車主心動了。但是曾被當做增值服務贈送給車主的「延保」,正以明碼標價的形式作為商品出售。有些車主會考慮,汽車延保真的需要嗎?蘇芳坦言,汽車延保服務在促銷免費階段客戶接受度較高,付費購買延保服務的車主相對較少。鄭州市一家4S店的負責人也表示,店內一直有多款汽車延保服務套餐,一般消費者在購買新車的同時再選購延保服務會有很大優惠,但是銷售情況依然不容樂觀。

  對於消費者普遍不接受汽車延保服務的現象,一家4S店的經理說,許多人認為既然新車已有質保期,就沒有必要額外花錢另行購買。還有一部分人可能打算在短時間內換車,也就不會考慮質保期滿後的售後問題。同時,4S店經常會把送汽車延保服務作為促銷的手段吸引消費者,而讓消費者在潛意識裡產生延保服務「只送不賣」的概念。

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    很多剛提新車的小夥伴不知道汽車延保有沒有必要,在這裡車娃娃給大家分享一組數據,據調查,平均3年車齡的100輛汽車中會有55起故障,購車3—5年後的修車費用更是呈上升趨勢,這意味著什麼?意味著在保修期後車主們需要承擔的維修成本相當高昂!
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    我老婆卻不這樣認為,她覺得現在車子是大毛病沒有,小毛病不斷,質保期內還好說,過了質保期隨便修一修都會比汽車延保費用高,所以總體算下來還是買汽車延保划算的。而且我們短期內沒有換車的計劃,出了質保期車子必然還在使用,不妨就買車娃娃汽車延保,她朋友已經理賠過了,確實很方便。