在中國存在著一個非常奇怪的現象，不管是年齡多少，只要是滿了18周歲，似乎考駕照就已經成了一件迫在眉睫的事情，你會發現在考駕照的現場當中經常能夠看到很多還沒有畢業的學生，其實他們對於車輛並沒有太過於強烈的需求，但是礙於這種考駕照的浪潮，也成為其中的人員之一。
當這些人將駕照考下來之後，卻將其放入的收納箱當中，並沒有任何的實際用途，然而，對於這一類的人來說也往往會出現駕照一次沒有使用的情況之下，哪怕是一分都沒有扣，也會造成駕照吊銷的情況，只是因為他們對這個方面並沒有太過於強烈的關注，所以造成駕照在第一次6年審核的時候超過了駕駛證的有效期，但是，他們沒有按照規定範圍之內去換證，所以，才使得好不容易考下來的駕照，遭受到了吊銷的威脅。
2019年的尾巴已經逐漸的來到了每個人的生活當中，2020年的鐘聲也即將敲響，正是在這辭舊迎新的時候，交通法規也打開了全新的局面，對司機來說，這些交通新規還是有著很大的考驗性的，尤其是對於大型車輛操作的司機來說考驗性是更強大的，在2020年新的年審新規當中，這幾點是一定要好好了解，避免自己的駕照處在危險的狀態中。
眾所周知，第一個需要年審的年份是6年，一旦駕駛證考下來之後，不管你是否開車，到了第六年的時間，一定要按照規定的時間去進行年檢，否則你的駕駛證一定會處在吊銷的威脅當中，一旦這一次年審通過之後，下一次年審的時間就會相應的延長，只需要10年之後再到車管所進行年檢即可，其中的操作並不複雜，只是需要耗費一些時間。
在2020年年檢新規當中，對於大型車輛A類和B類駕駛證的司機來說具有著很大的挑戰性，尤其是在年審之前出現了違章、扣分的現象，這個時候司機要面臨著重新學習交通法規的局面，只有順利通過考核之後，才能夠使自己的駕駛本通過年審，否則就要處在被擱置的狀態，而如果考核沒有通過，還可能會出現被吊銷駕駛證的情況。
除了在以上兩點對駕駛證提出了更嚴格的要求之外，對於駕駛者的年齡也適當地放寬了，在考駕駛證的時候，經常能夠看到幾十歲的大爺、大娘們，也和年輕人一起排在考試的場地當中，而2020年新的規定發布之後，只要年齡不超過70歲，經過體檢之後，身體處在健康的狀態之下，就能夠參加駕駛證的考試，但是這一類的考試，也只是針對C1駕駛證的考取，對於老年人來說來說生活品質還是能夠得到很好的滿足，因為他們也並不會操作強大的機械和作業車。
小編短評：縱然2020年的新規出現了很多的變化，但是總而言之，還是為大家的身體和交通路面的安全提供更大的保障性，關於2020年的交通新規還是儘早的知道為好，只有這樣，才能夠避免駕駛中出現威脅，不僅如此，在2020年的新規當中，還有很多關於汽車排放的標準以及相應的檢查項目的出臺，對於很多老舊的車輛以及對環境、空氣產生威脅的車輛，尤其是不合格排放的車輛會有非常大的影響，最主要的目的也是還大家一個清新的生活空間，還是具有遵守價值的。