導語：新的一天新的起點，大家好！今天又是美好的一天，小編又和大家見面了，有人說每天早上起來都要對著鏡子笑一笑，你們都做到了嗎？微笑可以給你帶來好運哦！有這麼可愛的小編每天都為你們帶來不同的文章應該也是非常的開心的。
在過去的50年裡，攬勝已經從最初的Land Rover Defender開始走了很長一段路。從生活開始，作為資金豐富的國家集合的高檔而又粗獷的越野伴侶，今天複雜的第四代模型絕不是粗糙和準備好的。關於Range Rover是否真的是第一款「豪華」SUV的爭論一片茫然，但任何歐洲品牌都需要一段時間才能創造出真正與英國最好的相媲美的東西。今天，我們在真正的豪華SUV上有所選擇 - 階梯的上部梯級由Bentley Bentayga和Rolls-Royce Cullinan佔據，而低價版的路虎攬勝則與更多的主流競爭對手競爭，例如在奧迪Q7和寶馬X7。
最新的路虎攬勝可能看起來比綠色的雨靴更黑，但它的設計師已經移動山脈，以確保它保持其名稱的強大的越野能力。這種全地形的靈活性儘管在開闊的道路上做出了比以往任何時候都更加汽車般的努力，但路虎明智地承認大多數攬勝車主將花費大部分時間。儘管發動機和裝飾水平範圍很廣，但路虎攬勝並不適合所有預算。不過，豪華車購物者可以選擇2.0升汽油 - 電動混合動力車，兩輛柴油車（V6和V8）以及增壓汽油 V8。如果最大的速度和加速度對你來說絕對是最重要的，那麼增壓的V8 汽油會打開所有正確的盒子。然而，除了其高聳的性能的明顯吸引力之外，大多數買家將通過任何柴油機更好地服務。
4.4升V8發動機位於柴油發動機系列的頂部，提供您合理需要的所有速度。它可以從1750rpm產生足夠的牽引力（精確到516lb ft），可以輕鬆加速並輕鬆巡航。如果您想要最終的長腿路虎攬勝體驗，這就是您需要的引擎。然而，V8的缺點是其巨大的定價。而且，儘管產生了更好的發動機音符，你仍然很難注意到SDV6在正常的日常駕駛中略微減少了推力，所以這就是我們推薦的發動機。配備2.0升汽油 - 電動混合動力傳動系統的P400e出人意料地迅速，0-62mph的時間僅為6.4秒（相對於SDV6為6.9秒）。攬勝的設計旨在應對比月球更多的隕石坑路面，因此即使是最糟糕的英國道路也不會造成太大問題。每個型號都標配空氣懸架，提供非常柔軟的乘坐體驗。雖然混合動力P400e有一個例外 - 它的電池額外的重量要求設置稍微堅固，而且它的騎行不是那麼柔順。
您也可以通過按中央控制臺上的按鈕來升高和降低整輛汽車。進出模式可降低車輛進出時幫助乘客，而越野模式可在處理困難地形時增加離地間隙。採取自由行動並試圖像跑車一樣對待路虎攬勝，它屈服於物理規則並開始俯仰和傾斜 - 比寶馬X7或奧迪Q7更多。同樣值得注意的是，SDV8柴油機的額外重量讓它感覺不如SDV6版本靈活。與此同時，所有的Range Rovers都按照現代標準進行了非常慢的轉向，儘管在所有速度下都可以很好地判斷加權。精緻是路虎攬勝的強項之一。在高速巡航時，它特別令人印象深刻，在將元件與元件隔離方面做得非常出色，部分原因在於聲學層壓擋風玻璃是所有版本的標準配置。事實上，它比大多數豪華轎車更安靜； 只有梅賽德斯S級轎車可以聲稱更安靜。
發動機噪音不是任何汽油或柴油發動機的問題，但插電式混合動力 P400e在低速時甚至更安靜。擁有31英裡的純電動系列，您可以在近乎沉默的環境中遊覽城鎮 - 這種寧靜的體驗與攬勝的精神完美契合。然後，一旦電池耗盡，電動馬達將負載牽引接力棒無縫地傳遞到2.0升汽油發動機上。實際上，在城鎮速度下，很難精確確定切換何時發生，例如這種混合系統的改進。攬勝是一輛昂貴的汽車，只需與選項列表進行簡短的調情，就可以使它變得更加昂貴。它也不會是一輛便宜的汽車或稅收，但P400e是公司汽車用戶最便宜的運行：它只產生72克/公裡的二氧化碳（對於上下文，下一個最接近的範圍是SDV6柴油，重量為199克/公裡）。
那些對選項清單不完全瘋狂的私人買家不應該在折舊方面損失太大； 所有模型都能很好地保持其價值。儘管該品牌聲名狼借，但路虎汽車在可靠性方面並不具備卓越的聲譽。我們的2018年可靠性調查支持了這一點，因為該品牌在整體上排名第30位 - 只有一個位置在底部。路虎攬勝也是同類產品中的佼佼者 - 幾乎不是一個充滿信心的表現。路虎為其在英國銷售的每輛車提供三年/無限裡程保修，這是寶馬和梅賽德斯的匹配，並擊敗奧迪施加的60,000英裡上限。您還可以在保修期內獲得歐洲範圍的故障報修。
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