深框後輪圈看起來的確很帥，不過前驅車安裝 Staggered Wheel 對車子會有什麼影響呢？
市場上有一種輪圈，採用了前後寬度不一的設計，後輪除了比前輪寬以外，還會擁有比前輪更「深陷」或深框的設計，看起來很帥氣。這類設計在國外被稱為 Staggered Wheel ，通常是後驅車型採用，並且搭配較寬的後輪胎。只不過，許多前驅車主也會為了視覺效果而選擇安裝這類輪圈，但你知道安裝這類輪圈會給你的愛車帶來什麼影響嗎？
首先，這類輪胎通常會出現如同前8J後9J的前後搭配，也就是採用後輪更寬的設定，同時ET值也會有所不同，以做到「深邃」的效果。通常這類後輪較寬的輪圈是專為後驅車款而設，像是寶馬的後驅車就愛用這類設定，而後方的輪胎寬度也會比前方更大。如此地加寬後輪可以增加抓地力，提高車子的穩定性與操控表現。當然，這些效果都僅限於後輪驅動的車子。
只不過，許多視覺系改裝車友也會選擇這樣改於他們的前驅愛車上，不外乎是因為這類前後寬度不一的輪圈看起來真的很帥氣，能夠達到更為「兇悍」的視覺效果。但是在技術上來說，安裝這類 Staggered Wheel 於前驅車款上其實是會導致車子更容易出現轉向不足的現象，也就是說你的車子在過彎時會更容易出現推頭的狀況。當然，這要進行激烈操駕才會有明顯的差別，日常駕駛的話你可能會感覺差別不大，甚至感覺不出差異。只不過，緊急情況時出現激烈擺彎的動作，這回事其實也挺難說的。。
值得一提的是，通常將 Staggered Wheel 安裝於前驅車上的玩家都會選擇配上前後皆一樣寬度的輪胎，這時候就有可能產生後方輪胎呈現撐開的狀態，雖然視覺效果一流，不過這類被稱為 Stretched Tyre 的設定其實對駕駛的安全性會有所影響—因為胎壁被撐開的關係，間接導致胎面無法完全貼伏於地面上，因此接觸地面的面積也就減少了，間接減低後輪的抓地能力，會有什麼後果相信我不說，你也應該知道對吧？如果你的前驅車使用的是這類的設定的話，還是別開得太快吧！