導語：新的一天新的起點，大家好！今天又是美好的一天，小編又是和大家一起見面了有人說每天早上起來都要對著鏡子笑一笑你們都做到了嗎？微笑可以給人帶來好運哦！有這麼可愛的小編每天都為你們帶來不同的文章應該也是非常的開心的。
汽車：現代i40，提供時尚的運動風格，並且座椅可以摺疊！
現代的i40，這個品牌首次在中型蒙迪歐級摩託車上進行了刺激，在跳躍中抓住了很多競爭對手。它已被更新，因此他們需要重新獲得勇氣。現代i40在中檔領域表現不錯，所以這是一個繼續保持的情況。發動機效率更高，技術更令人印象深刻，i40的競爭對手看起來更加擔心。
一些汽車製造商有一個分水嶺的時刻，他們從一個平凡的汽車或一代車型，從平庸到可信。現代並沒有真正那樣的工作。對於韓國人來說，尊重是來之不易的，並且通過對其商品的許多漸進式改進而獲得了認可。因此，如果他們在過去十年中沒有採樣過，那麼很多人可能還沒有意識到現代汽車有多好。
i40中型轎車和房地產陣容就是一個很好的例子。如果你記得的最後一個大現代是幾乎無能為力的XG30，那麼i40看起來就像來自不同星球的東西。儘管如此，它在英國並沒有輕鬆開始，它已經進入一個岌岌可危的行業。中檔蒙迪歐級市場近來呈現出脈搏的跡象，現代汽車與其最新更新的i40系列相得益彰。
當然，效率是引入新發動機技術的口號，而現代在該領域也取得了很大進步。在公司的過渡階段，它具有造型和設備級別的錄音，但在效率方面，發動機總是在幾年之後。情況已經不是這樣了。i40配備兩個符合Euro6標準的柴油動力單元，115PS或141PS的發動機系列。配備141PS的升級版1.7升柴油發動機可配備七速雙離合變速器。它提供了更高的燃油效率，並通過方向盤上的撥片為駕駛員提供全自動操作或手動換檔。
為了更好地轉彎並提高整體靈活性，i40提供高級牽引轉彎控制ATCC。該系統使用電子傳感器模擬轉彎時限滑差速器的行為，提供額外的牽引力，更好的抓地力和改進的操控性。遊覽車莊園也專為後部電子阻尼控制系統ECS而設計。因此，駕駛員能夠通過駕駛模式調整懸架設置以適應他或她的駕駛風格。藉助於高端創新產品，該系統還改變了電動助力轉向系統的特性，傳動邏輯和油門踏板的鋒利度。
i40的造型並沒有做太多，因為不需要做太多工作。許多評論家都認為i40是同級車中最帥氣的車型，但是韓國人一直無法抵抗這裡和那裡的一些小調整。有一個更新的前後燈設計，一個六角形格柵，一個修改過的前保險槓，以及Genesis上看到的集成LED霧燈。新設計的16英寸和18英寸合金輪轂更新了輪廓。
現代i40 瀏覽車莊園版本提供時尚的'運動'風格配置，加上任意數量的智能細節。檢查凹形C柱，複雜精加工的前大燈單元和車門後視鏡，前翼的斜線和大膽的輪拱處理。內飾看起來也很不錯，中央控制臺堆棧充斥著福特的最新產品，一個令人放心的厚實方向盤和一個體積適中的行李艙。轎車型號上有一個充足的525升靴子，而瀏覽車則為後座蓋提供553升，總共1,719升，座椅摺疊。
結語：最後閱讀完小編的整篇文章後會有什麼不同的看法呢？歡迎大家發表大家的意見，你們的意見也會給你們帶來好運哦！好了最後小編希望會喜歡並祝大家生活愉快！