基於增強現實（AR）技術的HUD，結合車道級定位、ADAS警示信息，正在成為汽車輔助駕駛的重要部分。
近日，在百度世界大會上，首次發布了基於AR-HUD的智能駕駛解決方案，貼合路面的導航指示標，無論轉彎、並道都有著精確的圖標指引。
百度世界大會演示AR-HUD實車測試效果
這是Apollo小度車載OS 2.0在原有的流媒體智能後視鏡組件、液晶儀錶盤組件、大屏智能車機組件和小度車載機器人組件4個組件基礎上新增的智能擋風玻璃(AR-HUD)組件。
同時，小度車載OS搭載的AR-HUD依託百度高精度定位、地圖信息、大數據和AI技術、以及百度地圖超過5億的用戶出行大數據，能夠實現精準的導航定位。
目前，全球主要汽車零部件製造商都在加大AR-HUD的技術投入和商業化產品落地，過去包括大陸集團、哈曼、LG、松下、偉世通和Wayray等都在這項技術上展示過自己的產品。
而此次百度演示的AR-HUD技術正是來自於一家國產AR-HUD廠商——深圳疆程技術有限公司。
AR HUD其實也還是將信息投射到風擋玻璃上，不同之處至於，投射的內容與位置會與現實環境相結合，顯示的範圍也不局限在某一處，而是擴展到整個風擋玻璃，並通過內部特殊設計的光學系統將圖像信息精確地結合於實際交通路況中，從而擴展增強了駕駛者對於實際駕駛環境的感知。
結合目前ADAS及自動駕駛技術在量產車上的快速滲透，AR-HUD技術在L3級及以下自動駕駛階段，能夠強化駕駛安全性，增強人機互動的體驗。
疆程的AR-HUD實際道路演示
上述提到的與百度合作的疆程，是一家專門從事汽車抬頭顯示設備設計、研發的企業，目前在AR-HUD的研發上面較為順利，預計在2020年實現AR-HUD的量產。
疆程的AR HUD在測試中的虛像距離可達8米遠，實際感受是貼合到了20米遠的1個車道，並且在60米遠的3個車道，都在HUD覆蓋的範圍。
疆程在光學設計方面擁有多年積累，針對曲面擋風玻璃進行光路設計，能確保AR-HUD的投射畫面是清晰、穩定和生動。此外，體積控制也成為疆程對外競爭的另一大優勢，最小能控制在6.5升左右。
而未來幾年HUD需求爆發也是基於整個產業鏈的不斷成熟和人機互動對HUD的需求凸顯：
1、汽車OEM廠商可能在未來十年為旗下車型搭載更多的ADAS應用。這些系統有助於監控道路狀況，並向駕駛員發出預警甚至控制。這其中，以電動汽車初創公司、中國高端自主品牌為代表都在把HUD作為產品規劃重點。
2、汽車消費者更關心自身的安全性。在碰撞發生時，HUD可能不起作用，但其預防事故的能力是眾所周知的。汽車OEM已經認可了消費者的這些需求，並與不同的供應商合作或投資於自己研發HUD。
3、HUD技術的不斷發展，帶來核心器件體積變小，成本下降，以及性能提升比如顯示面積越來越大，尤其是AR技術的結合。
4、帶動HUD和信息娛樂系統的整合，只需要高度集成化的單一硬體，OEM能夠大大節省硬體上的成本。同時，不需要任何OS安裝在HUD上。
按照目前全球各大零部件廠商和主機廠的車型規劃，搭載初級AR技術全擋風玻璃式HUD將在2019年-2020年進入真正前裝量產元年。同時，車型也將從原來的豪華高端車型，向經濟型市場鋪開。