新京報快訊（記者 裴劍飛）日前，中共北京市委機構編制委員會辦公室公示了北京市交通委員會職能配置、內設機構的調整方案。原市交通委的內設機構路政局、運輸管理局被撤銷，內設機構由56個調整為39個。其中，「京津冀交通一體化協同處」更名為「協同發展處」、「停車處」更名為「靜態交通管理處」，一些新成立的處室承接了原路政局、運輸管理局的職能。
「停車處」更名為「靜態交通管理處」 負責共享單車行業管理
據了解，北京市交通委員會（簡稱市交通委）是市政府組成部門，是正局級單位。根據北京市交通委機構改革方案，原市交通委的內設機構路政局、運輸管理局被撤銷，相關職能併入市交通委；運輸管理局六個城區處改為北京市交通委員會運輸管理分局，路政局十個遠郊區公路分局改為北京市交通委員會公路分局；對部分內設機構進行了整合，由56個調整為39個。
記者注意到，除了辦公室、法制處、研究室、綜合規劃處、發展計劃處等北京市交通委原先的常設處室保持不變外，不少處室的名稱、職能都進行了調整，以更加適應當下北京市交通發展的現實狀況。
其中，「京津冀交通一體化協同處」更名為「協同發展處」，職能為：組織擬訂北京市推進區域交通協同發展政策措施，並監督實施。協調解決推進區域交通協同發展工作中的具體問題；「緩解交通擁堵工作處（北京市小客車指標調控管理辦公室）」更名為「綠色交通發展處（北京市機動車調控管理辦公室）」 ，職能為：組織推進北京市交通運輸行業節能減排工作。負責機動車數量調控管理工作；「停車處」更名為「靜態交通管理處」，職能為：統籌北京市停車管理工作。起草停車管理方面的地方性法規草案、政府規章草案，擬訂相關政策、標準、規範，會同相關部門對各區停車管理工作進行綜合協調、檢查指導、督促考核。同時，靜態交通管理處還將負責網際網路租賃自行車的行業管理，擬訂行業發展政策、規範和標準，建立企業服務質量信用考核機制。
原路政局局長：機構改革後將提升行政效率
去年12月7日，北京市交通委發布通報稱，根據《北京市機構改革實施方案》，北京市將不再保留市交通委員會內設的路政局、運輸管理局。路政局、運輸管理局的下設處室和人員編制納入北京市交通委員會統一管理。
記者注意到，本次公示中市交通委39個內設機構中新出現的城市道路建設處、工程設計處、城市道路管理處就屬於原路政局的職能和機構；而出租（租賃）汽車管理處、道路客運管理處、軌道交通運營管理處、貨物運輸管理處則屬於原運輸管理局。
對於北京市交通委的機構改革問題，在今年的北京市兩會上的人大代表詢問、政協委員諮詢活動現場，市交通委副局級領導、原路政局局長孫中閣曾對記者表示，在職能劃轉方面，例如工程的計劃編制問題，原先是由路政局組織上報交通委，待最終確定後再交由路政局實施，而在機構改革後，則直接由交通委制定。「作為一種新的管理模式，整合、磨合後，一定能進一步提升行政效率。」孫中閣說。
新京報記者 裴劍飛 編輯 樊一婧
校對 劉軍