近日，據媒體報導，中國又創一奇蹟，其地位穩居世界第一，比光刻機還重要，連日韓也不得不徹底服輸，原來中國在港口建設方面成果斐然，無論是吞吐量還是新技術的應用方面都創下世界之最，遠遠超過日本和韓國兩個發達國家。
進入新世紀以來，中國航天、中國高鐵等，一個個烙上了中國標記的科技成就相繼成為了世界知名的中國名片，這一傑出的成績14億國人都為之自豪，最近港口建設又成為了中國新的名片，而且輕鬆奪得世界第一的頭銜，據媒體報導，當前中國港口發展取得歷史性成就，沿海港口萬噸級以上的泊位數高達2530個，在全球港口貨物吞吐量和貨櫃吞吐量排名前十的港口中，中國足足佔了七成。
近些年來，中國港口生產能力是蒸蒸日上，自動化港口建設也在不斷加速，目前已經建成了廈門遠海、京唐港等多個具備世界先進水平的無人貨櫃碼頭，這些碼頭最突出的特點就是自動化程度高，無論是工作效率還是作業吞吐量都全面碾壓傳統港口，特別是2017年建成並投入使用的上海洋山深水港四期無人化貨櫃碼頭，在疫情肆虐之際憑藉著無人化的優勢，讓港口依舊實現正常運轉，作業吞吐量更是逆勢而上，目前在全世界範圍內來看，除了中國還沒有任何一個國家的港口作業水平能達到如此高的水準。
自動化碼頭還在大顯神威之時，中國首個5G全場景應用智慧港口也來了，由中遠海運港口牽頭，攜手中國移動和東風汽車，共同開啟5G港口的應用研發，隨後東風汽車就將研發的首批5G無人駕駛集裝卡車，正式交付使用，並且在CSP廈門遠海碼頭進行現場測試，成功完成裝卸船作業流程，未來該款無人車將大量應用於港口作業中，5G技術的應用也給港口運營模式帶來新的契機。
中國港口建設不僅是在國內是如日中天，在國外也是蓬勃發展，如希臘的比雷埃夫斯港，在中國接手後的10年間，對碼頭建設、設備投入等多個方面進行了優化升級，讓該港口的世界排名地位由原先的93名一舉躍升到30名，目前已經成為地中海地區貨物吞吐量最大以及全球發展速度最快的港口之一。
也許有人很難相信，感覺就跟科幻小說描寫的一樣，但它的的確確發生在人們身邊，接下來中國港口建設將以安全、綠色、智慧為重點，打造出一批世界一流的港口，為海上貿易通道和國際物流大通道奠定基礎，目前中國科技水平正在以世界難以置信的速度發展，相信未來在科技領域還會有更多的中國名片出現。